1樓：湖南萬通汽車學校
以汽車使用說明書為準，適合的才是最好的。
汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，以97號汽油為例，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。
汽油的標號越高，意味著更大的壓縮比，高壓縮就意味高動力。但是發動機的壓縮比是定好的，汽油應圍繞發動機選擇，過高過低都不好。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，可能會使汽缸溫度劇公升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。
如果用93號油的發動機硬要用97號油會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，造成汙染和浪費，根本起不到省油的效果。
2樓：匿名使用者
汽油就是越高標號能承受更大的壓縮比,97肯定比93耐壓縮比高.高壓縮就意味高動力",(打個比方,如果以引擎標準用93號的車加97的油,由於引擎壓縮比只為93號油設計的(比如10:1),而97號能承受12:
1的壓縮比,引擎壓縮比達不到,不但得不到更好的動力,而且浪費rmb,如果以標準97的油加93號,因為93號耐壓縮比低,而高壓縮比引擎加低標號油,當活塞向上壓縮沒到缸頂93號油就因壓縮比低就會燃燒,損失動力,但影響也不大,時不時換換也沒多大問題,但不要經常,主要看引擎設計和作用,看你車說明書上用什麼油就加什麼油.
3樓：龍緣之戀
區別是93號汽油燃燒速度快，點火角度要滯後，96號燃油燃燒速度慢，點火角度要提前。
一、壓縮比
汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比，也是當代汽車的核心節能指標。
引擎的執行是由汽缸的「吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣」這樣周而復始的運動所組成，活塞在行程的最遠點和最近點時的汽缸體積之比就是壓縮比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發動機的壓縮比。
提高壓縮比只是改變活塞行程，混合油氣壓縮得越厲害，它燃燒的反作用也越大，燃燒越充分。
但壓縮比不是輕易能動的，因為得有另乙個指標配合，即汽油的抗爆性指標，亦稱辛烷值，即汽油標號。
二、爆震與抗爆性
活塞在行程的上止點後10度左右，燃燒產生最大壓力時，推動活塞的力度最大。
比如1000轉的時候，燃燒過程相當於曲軸轉角的20度，就是說提前10度點火，引擎最有力。
而到了4000轉，活塞運動得快了，燃燒過程就相當於曲軸轉角的60度了，就需要提前50度點火，就這樣隨轉速的提高，點火是越來越提前。
最終會達到乙個轉速，還沒點火油氣就燒起來了，這就是爆震。
汽油的標號決定了爆震點的早晚，其實也就是決定了引擎的功率大小。
燃油的抗爆震效能隨它的組成而異。燃油的抗爆震性越高，發動機的壓縮比也可能高些，發動機的經濟性和動力性都會得到提高。
確定燃油的抗爆震性是很困難的，因為燃油的抗爆震性不僅取決於燃油的性質，還隨發動機的型式、空燃比、冷卻水溫、進氣溫度、點火提前角、氣門定時等而變化。
三、辛烷值——標號
馬達法規定試驗工況為：進氣溫度149℃，冷卻水溫度100℃，發動機轉速900 r/min,點火提前角為上止點前14°~26°。
試驗時，先用被測定燃油工作，逐漸改變壓縮比，直到爆震儀上指出標準爆震強度為止。然後，保持壓縮比等條件不變，換用標準燃油工作。
標準燃油是由抗爆性很高的異辛烷c8h18（定其辛烷值為100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值為0）的混合液。
逐漸改變異辛烷和正庚烷的比例，直到標準燃油所產生的爆燃強度與上述被測燃油相同時為止。這時標準燃油中所含異辛烷的體積百分數就是被測燃油的辛烷值。
辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。
4樓：匿名使用者
汽油的衡量指標最終是抗爆性能，不同的油耗抗爆性又高低，用93或97是要根據你的車子配備的發動機要求。油號高或底都影響到發動機的正常功率，比如，加入油號過低就能明顯感覺出發動機運轉不平穩，動力下降。油號選擇高了，同樣會出現類似問題。
同時對發動機各部機件產生損害，汽缸內生成積炭等不良反應。
所以不要聽信油號越高油越好的說法。
5樓：匿名使用者
樓上抄來的很有道理，看樓主的發動機吃什麼樣的油，如果能吃93的就不要加97的，97油在很多偏僻的油站加不到得，出遠門鬧心，如果常在市內跑加97的當然好，發動機不容易積碳，而且動力大一些，噪音能小一些，就是**貴一些
6樓：匿名使用者
混合燃料甲醇汽油一般97號很容易做,但97號的甲醇汽油加到需要97號油的汽車中...標號和爆震沒有必然聯絡,而是和是否同步燃燒才有必然聯絡。 另外,甲醇汽油標號很高,基本在97號左右,但原來使用93號...
新增油公後,燃油不同燃燒後,那麼70、...
7樓：匿名使用者
最大的不同就是辛烷值不同,好車加好油,適合就是最好的
汽車加93號油還是97號油好
8樓：匿名使用者
首先，不管93號還是97號，汽油標號都與清潔度無關
汽油的標號決定了爆震點的早晚。如汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%（抗暴性好）、正庚烷（抗暴性差）10%的標準汽油具有相同的抗爆性。90、93、97號油除了抗爆性不同外，其他的效能如清潔度、雜質與此指標無關。
那到底是93號油還是97號油？
汽車選擇汽油標號的首要標準就是發動機的壓縮比。通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。
一般豪華車型的燃油標號都是97號油，例如寶馬7系，保時捷等，也有而一些高階中型車也推薦加97號油，例如奧迪a4；而緊湊型車一般推薦加93號油，例如別克凱越和東風標緻308等。汽車廠商正是根據壓縮比推薦的汽油標號，所以按照廠家推薦即可。
如果加錯汽油標號會怎樣？
高壓縮比發動機用低標號油時會發生爆震現象，發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。
低壓縮比的發動機用高標號油會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到最佳燃燒點，會出現燃燒不完全現象。造成浪費和容易形成積碳。
汽油就是越高標號能承受更大的壓縮比，97肯定比93耐壓縮比高，高壓縮就意味高動力。打個比方,如果以引擎標準用93號的車加97的油，由於引擎壓縮比只為93號油設計的（比如10:1），而97號能承受12：
1的壓縮比，引擎壓縮比達不到，不但得不到更好的動力，而且浪費rmb。如果以標準97的油加93號，因為93號耐壓縮比低，而高壓縮比引擎加低標號油。當活塞向上壓縮沒到缸頂93號油就因壓縮比低就會燃燒，損失動力，但影響也不大，時不時換換也沒多大問題。
但不要經常，主要看引擎設計和作用，看你車說明書上用什麼油就加什麼油！
9樓：掌碧奇以
說實話,你買了新車,應該按照車輛使用說明上規定的標號加油.你的車是榮威550.1.
8l的,所以應該加93號標準汽油,加97號的汽油不僅**貴,而且燃燒效率並沒有93號的好.因為榮威550.1.
8l的發動機是適合93號汽油的.所以建議你加93號標準無鉛汽油對車輛發動機和保養有好處.
10樓：匿名使用者
您好，不考慮經濟性的話肯定是97號要好，高標號汽油和低標號的差別是汽油裡所含辛烷值不同，高標號汽油辛烷值高，抗爆性強，發動機動力會更好，燃燒也更加充分，一般出廠都會建議加多少標號的汽油，只要不低於推薦的標號都是可以的，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：九皓潔
看不同的車型用不同的汽油，並不是97號汽油就比93號汽油耐用。
另外，補充一下，現在97號叫95號，93號叫92號
12樓：匿名使用者
1. 可以的，97號汽油產生雜質少，不容易產生積碳！對發動機危害小，車動力足。
2. 新增93號汽油之後車子可能會出現動力下降或者是發動機輕微抖動的現象。
3. 高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇公升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
4. 建議不要混燃,盡量使用適合標號的汽油,不小心混用了兩種燃油，問題不大，用完後加回原來的油號就可以了。
汽車是加92號汽油還是97號汽油好？
13樓：山東萬通汽車學院
在中國復，家用汽油車加製的基本上是93、97號的汽油。很bai
多人不知道93號和du97號汽zhi油到
14樓：匿名使用者
看車型，沒有絕對的那個好
93號汽油和93號乙醇汽油有什麼區別
乀檸檬最萌 乙醇汽油是用90 的普通汽油與10 的燃料乙醇調和而成。而93號就是辛烷值為93的油。iv硫含量限值是50ppm，錳含量限值不大於0.008g l。好壞是相對來說的，對環境當然是好了。如果對於發動機當然就不好了，會增加油耗。汽油為透明液體，可燃，餾程為30 至220 主要成分為c5 c1...
90號和93號汽油能不能混用
2000可是輛好車哦,比現在的3000,智駿好太多了.如果算經濟帳,肯定是90省錢,而且你也別怕汽油標號不達標,因為這種老車，出廠的時候廠家設計的燃油系統就是針對的90號油的，這點你大可放心，不會對你的車造成損傷的.90號的燃燒肯定沒有93號的好,可能動力會有點小小的折扣,不過問題不大,基本感覺不出...
97號和93號汽油能混用嗎，97號汽油與93號汽油能混用嗎？
汽油的標號的科學稱呼應該是 辛烷值 辛烷值越高，使其爆燃的溫度越高，換句話說就是越不容易爆燃。例如90號汽油，可以保證在壓縮比不大於9的發動機上使用不產生爆燃現象，97號汽油就可以保證在壓縮比不大於9.7的發動機上使用不產生爆燃現象。97 汽油開始在國內市場廣泛出現。一些車友對汽油的使用也陷入了一種...