1樓：東莞市鳳祥復合
大家都知道，汽油的標號是與人工混合而成的標準燃料相比較得出的數值，這種標準燃料有兩種成分，乙個是抗爆性好的異辛烷，乙個是抗爆性差的正庚烷，這些標號所代表的是汽油的辛烷值，標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。
先來簡單介紹一下！盡量避免中午太陽毒、氣溫高時加油。因為油站地下儲油罐一般在每天凌晨5點至8點、5點至9：
30溫度最低，因為加油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，選擇溫度低的時段加油自然會節省一部分費用。
還可以選擇早上或晚上加油。因為汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油有較多的質量，積少成多久了之後也能省下不小的費用。
盡量以公升的方式加油。千萬不要以多少錢的方式加油，四捨五入以後，你常常會無形中損失你的金錢。
每個月油錢都是一大筆開支，跪求老司機的省油攻略！
2樓：鄭州萬通汽車學校
1、輕給油，少剎車，用正確擋位，避免頻繁換擋；
2、後備箱盡量清空，東西越少就越省油；
3、輪胎虧氣會導致行駛阻力增加，造成油耗上公升，還會影響輪胎的使用壽命，同時增加爆胎的危險機率；
4、超速既危險，還費油。在安全，且不影響其他車正常行駛的情況下，60-90公里/小時的等速行駛最省油，廠家的油耗很多時候都用的這個資料。
5、有些人習慣開窗靠流動的空氣來降低車內溫度。低速行駛看不太出來，但速度起來以後，車輛的風阻會成倍增加，油耗公升高，而且高速開窗也不安全。
3樓：
1、其實這個省油不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。
一般來說，行駛速度在每小時80公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。
2、做好日常保養。不潔淨的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。
3、為了保持汽車的最佳效能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。
選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。
望採納，謝謝
4樓：手機使用者
提高開車技術可以省油的
5樓：11558小粗心
難道你們還不知道有加油卡免費送活動嗎？最近朋友送了我一張加油卡，說是最少能打88折加油至甚更多，開始還不怎麼信，有這麼好的事？於是每次加油就通過這個加油卡付費，真想不到，不僅可以全國通用，還能每個月省幾百塊錢的油錢，初步一算，這樣的話豈不是每年能省幾千塊錢了？
省下的也就等於是賺到了不是嘛，十年下來不就等於是賺到幾萬了嗎？想想也是，相當於朋友送我幾萬的大禮啦…有這樣的朋友也是太值了不是嗎？既然有緣，如果哪個想要，我可以幫問下還有沒有？
汽車加油省錢的攻略有哪些？
6樓：杭州萬通汽車學校
盡量避免中午太陽毒、氣溫高時加油。因為油站地下儲油罐一般在每天凌晨5點至8點、5點至9：30溫度最低，因為加油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。
早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，選擇溫度低的時段加油自然會節省一部分費用。
中石油加油省錢攻略誰了解的啊？
7樓：夏季門楣
個人對這塊不是很
熟悉，但是我現在在用的團油倒是可以推薦給你。專
在加油的時候，使用團油可以查屬看附近加油站的資訊，比如位置、汽油型號、油價優惠等資訊，結合自己的實際情況，再到油站加油就ok了，一次也能省個20多塊錢的哦。
8樓：彭文迪
實時關注油價。另外汽油都是明碼實價的。一般沒有什麼攻略
9樓：熱心網友
這個東西我不是很了解，因為我沒有汽車
10樓：頑強的一棵小草
中石油要加油就省錢了，有的時候會省錢，有的時候不會省錢。
11樓：吞月飛馬
每月最後一天充值1200以上領取優惠券
開車省油技巧
12樓：途虎話養車
1、平穩駕駛，養成良好的駕駛習慣
這樣的操作不僅可以省油，還能減輕機件磨損哦！
2、高速行駛不開窗
汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要開啟車窗的話，氣流衝擊車內會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上公升。
所以說，一般情況落車速高於90後，車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多！
3、輕車上路，注意胎壓
相關測試資料表明，車輛重量越沉重，車輛消耗燃油就要越多。
13樓：匿名使用者
開車省油技巧：儲存最優速度；避免空轉；汽車減負；高速關窗。
1、儲存最優速度
保持最合適的速度。加速最費油，開的越穩，剎車越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。
最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。
2、避免空轉
發動機空轉時，汽油也在消耗。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時應換高擋。如果在乙個紅燈特別長的十字路口，或辦事需要等待，這時最好熄火，盡量避免發動機空轉，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
3、汽車減負
注意汽車減負，養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。
不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，會降低汽油里程數5%。如果可以的話，把東西放在車裡。
4、高速關窗
在高速公路上行駛時關上窗戶，車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。開啟的車窗，將對油耗產生負面影響。
也就是說，開空調可能比開啟車窗省油。
14樓：匿名使用者
1、汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。
2、提前計畫行車路線,留意地方的交通資訊和路況避開擁堵路段。因為頻繁起步、停車會增加油耗。
3、選擇合適標號的汽油，查詢汽車說明書，按要求加油。
4、確保輪胎氣壓正確，過高過低都會增加耗油量，要定時檢查輪胎氣壓。
5、避免中高速開窗行駛，研究發現，當車速高於85km/h後，開窗後的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
15樓：末你要
一、技巧
1、瀟灑駕駛，輕松節油，請您使用預判的方式駕駛。
2、及時換檔，緩慢加油，請您盡可能在最高檔位駕駛。
3、提高舒適度，降低油耗，請您適度使用耗能輔助裝置。
4、熱狀態行駛，請您避免短距離行駛。
5、保持良好潤滑，大幅減少油耗，請您使用節油型機油。
二、關係到車子油耗的因素大致有五項:排量、車重、風阻、發動機與波箱的匹配，以及駕駛習慣等。前四項屬於"硬體問題"，最後一項則是"軟體問題"。
之所以說是"大致"，原因是很多問題需要細緻分析，例如排量小油耗小是個普遍情況，卻不是絕對情況。正因為很多問題看上去似是而非，對"誤區"才需要特別關注。明了這些誤區不但可能影響到今後的駕駛習慣，甚至還可能會改變一些習以為常的觀念。
16樓：乘正貳卉
■保持良好車況
保證汽車發動機處於最良好的狀態，是節油省錢的最基本的方法。別的不說，單是有乙個車軲轆不圓了，您的油耗就會偷偷地往上爬，因此，汽車的任何一點小小的不正常都可能導致油耗的公升高。
1.定期做四輪定位。
2.為保持油路通暢，定期清洗油路，2年左右清洗一次油箱。
3.讓發動機進氣更通暢，經常清洗空氣濾清器，從而獲得合適的空燃比。
4.定期更換火花塞，一般火花塞需要3萬-5萬公里就更換。
5.保持合適的輪胎氣壓，輪胎磨損程度嚴重會導致牽引力的損失，同樣會提高油耗。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。
6.根據季節選擇合適的機油，冬天選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油；
7.按時更換機油，讓車輛運動部件保持良好的潤滑狀態。
8.經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。
9.給車輛減負，過重的車輛在行駛時會更費油。實踐證明，10公斤物品隨車行駛500公里耗油200毫公升。
■養成良好駕駛習慣
養成良好駕駛習慣除了能提高安全性和延長車輛壽命外，還能達到節油省錢的目的，何樂而不為呢？快來學兩招吧！
1.保持適當擋位行車，拖擋或低擋高轉速都相當耗油。
2.在立交橋和下穿隧道等緩坡下坡時，盡量使用高擋滑行。
3.盡量中速勻速行駛，一般情況下，60公里-80公里的時速是最省油的速度，避免猛加油。
4.採用預見性制動，根據交通狀況提前鬆油門減速，不要到萬不得已才踩剎車。
5.暖機後再加速，引擎低溫運轉要比溫度公升高後執行更費油。但是暖車時間不宜過長，電噴車在冬天一般3-5分鐘就足夠了，夏天時間還可以更短。
6.起步緩加油，據統計，急加油要多耗費一倍燃油，乙個月下來也相當可觀。
7.高擋行車省油。一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。
8.停1分鐘就熄火，避免發動機空轉，在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。
9.爬坡時不硬撐。油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速衝坡。
10.換擋及時。換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。
11.低速開窗，高速開空調。低速不開空調，少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候，盡量利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗；高速不要關空調而開車窗通風，當車速高於85km/h時，開窗後的風阻消耗比空調系統消耗的燃油更多，這會讓您的燃油經濟指數下降10%。
17樓：汽車美容與維護
新車初駛八忌諱
忌高速行駛
新車初駛應遵循一定的限速規定。一般國產車在40—70km / h 以內；進口車一般規定在最初的100km/h內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
忌用油不規範
新車使用的機油應不低於廠家規定的標號，同時在確定一種標號後，最好不要輕易改變或混用。
忌粗心操作
汽車啟動後應原地公升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。
忌緊急制動
在最初行駛的300km 內，對新車不要採用緊急制動，否則不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了對底盤和發動機的衝擊負荷。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機衝擊。
忌不及時換擋
新車行駛中不宜使用高速低擋或低速高擋，應根據情況及時換擋，同時也不宜長時間使用乙個擋位。
忌滿載執行
在最初的 l000km 內，國產新車不能超過額定載荷的 75％一 80％；進口新車不能超過額定載荷的 90 % ，以避免系統機件因滿載執行而可能損壞。
忌跑長途
新車不宜馬上跑長途，否則會因發動機連續工作的時間過長，導致機件磨損加劇。
忌不進行初駛保養
新車同樣需要根據用車手冊進行規範的保養和維護，否則很容易導致相應系統部件的磨損。
——勿轉
新手開車省油的技巧
暖車春冬季節天氣還寒冷的時節出門時，先熱車幾分鐘，讓水溫達到 40 ℃ 以後再起步，然後穩定行駛 1 km 一 2km 之後，再進行加速，這樣可以減少油耗，同時對愛車引擎和其他部件也有好處。
起步掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
經濟車速
汽車執行時，車速無論過高過低都不利於節油，採用經濟車速是最省油的。一般轎車的經濟時速是 60km / h 一 80km/h 。
油門輕抬
輕抬油門可以省油。如果抬油門過猛，會造成發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，造成耗油量增加。
及時換檔
換擋應該快而及時。特別是在斜坡上行駛時，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃油。
高檔行車
在行駛過程中，應盡可能使用高擋行車，少用中間擋，這樣也能省油。當然，也不要在高擋位拖擋行駛。
不空轉——停 1 分鐘就熄火
應避免發動機空轉，停車 1 分鐘內就應熄火。根據有關的節油試驗，發動機空轉 3 分鐘的油耗就可讓汽車行駛 1 km 。
熟悉路況
平時應盡量熟悉自已常走的駕駛路線，如什麼地方該收油門減速，什麼地方應該轉彎，避開容易擁堵的道路，做到心中有數，駕車時就能提前採取相應措施，而且可以少走彎路，從而節約燃油。
輕裝上陣
盡量減輕車的承載重量，不要在車上放一些不必要的裝備和物品。
正常胎壓
平時應養成檢測胎壓的習慣，並根據情況隨時進行補充。大量測試表明，每過乙個月輪胎的正常洩氣量約為 0 . 2bar ，這微小的壓力下降，將會使汽車行駛油耗增大約 2 ％一 5 ％。
保證油品質量
加油時應盡量選擇正規的加油站以保證所加燃油的油品質量。否則，品質不佳的燃油會造成火花塞積炭，噴油嘴堵塞，發動機輸出功率下降，油耗增加。
合理使用空調
空調會消耗發動機功率輸出的 8 ％一 10 % ，因此應盡量少用。如開啟空調時，則應關緊門窗，一般宜採用室內迴圈。自動空調則可以通過「 econ " 鍵啟動經濟模式降低燃油消耗率。
——勿轉
求校園會加油稿20條要簡短的，求校園會加油稿20條 要簡短的
致八百公尺運動員 這是時間的磨練，這是毅力的考驗。雖然前途茫茫，但只要努力，總會勝利到達成功的彼岸。運動員們，不要因為前途茫茫而灰心喪氣，不要因為成績不理想而放棄自己。茫茫中，勝利永遠屬於你。風行天下 你沒有忘記，把閃亮的青春飛揚，你沒有忘記，把身姿馳向勝利的方向，風一樣的馳騁，風一樣的縱橫，不要輕...
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