1樓：寸翎第惜萍
10萬左右買國產車能買到不少高配車型了，但我推薦樓主去看福特福睿斯，頂配也才10萬左右，而且還是合資車！軸距是2687，空間絕對是夠用的。動力是1.
5l的自然吸氣發動機，配的5速或6速手自一體，家用完全足夠了。安全配置那是相當豐富，6安全氣囊，esp，上坡輔助……這個價位能買到這樣一款合資車，還要啥自行車啊！
只有10萬的預算，買什麼車比較好？
2樓：小丁創業
對於許多人而言，人生第一台的預算不會很高。一方面，自己的經濟實力不允許，另一方面作為練手車，也不能買太好的，否則一旦磕磕碰碰的，就會產生很大一筆開支，一點都不划算。因此，許多人的第一輛車的預算是10萬左右。
這個價位的話，一般是可以買一些合資車的，質量上可能會更有保障。因此，預算10萬買什麼車才最划算呢？個人認為是昂克賽拉和高爾夫。
下面，讓我們具體看一下。
一、高爾夫
不管對於懂車的還是不懂車的消費者而言，大家幾乎都認識高爾夫，因為高爾夫是大眾的經典車型。因為高爾夫質量可靠，駕駛感受也很棒，因此才會成為經典作品。高爾夫的指導價是11.
79萬，加上經銷商的一些優惠，一般10萬元是可以落地的。高爾夫的造型設計得十分得體，前臉略顯沉穩，側身線條十分流利，整車看起來外觀是十分協調的。動力方面，高爾夫搭載了1.
6l的自吸發動機（由於預算10萬，因此只能買1.6l的發動機），配合6at變速箱，這個動力搭配可以滿足日常的使用。另外，汽車幾乎沒有任何缺點和毛病，其唯一不足的地方就是配置稍低。
但是，對於10萬元級別的車子來說，這已經是非常厚道了。
二、昂克賽拉
昂克賽拉的外形十分柔美，線條處理得十分到位，配合其紅色的車身，對於女性消費者而言是最適合不過了。昂克賽拉的指導價是11.49萬，與高爾夫差不多，經過一些優惠，10萬元是可以落地的。
動力方面，昂克賽拉搭載了一台1.5l的發動機，由於整車尺寸並不大，因此這樣的動力已經可以滿足日常的使用。這台車的優點是操控好，而且很省油，但是缺點就是發動機的聲音有點大，如果不介意這點的話，那麼就可以入手這台車。
3樓：開心開心果果
高階大氣不需要加油的就是比亞迪2020**e3
4樓：簡訪皮鴻振
10萬左右買國產車能買到不少高配車型了，福特福睿斯，頂配也才10萬左右，而且還是合資車！軸距是2687，空間絕對是夠用的。動力是1.
5l的自然吸氣發動機，配的5速或6速手自一體，家用完全足夠了。安全配置那是相當豐富，6安全氣囊，esp，上坡輔助……這個價位能買到這樣一款合資車，還要啥自行車啊！
5樓：平常之心
10萬以內的車，家用為主的話還是豐田致享好一些。無論外形、品牌、質量都還算可以的。
6樓：瑋珏的
如果不那麼在意尺寸和配置，可以考慮合資小型車飛度，polo，威馳，賽歐，合資緊湊級車
凱越，科沃茲，悅動，這些車共同點就是牌子硬，銷量高如果更在意尺寸價效比和配置，建議國產車，例如艾瑞澤gx，榮威i5，比亞迪宋，繽瑞都屬於同價位國產車中佼佼者
這個價位不建議購買suv，價效比不足，燃油經濟性不高當然買車還有很重要的一點就是合眼緣，你肯定不希望每天開著一輛看不順眼的車對吧
預算10萬左右，求推薦最值得購買的新能源汽車？
7樓：ho**愛
預算10萬以內的新能源汽車，我建議可以看看比亞迪的元ev。我個人認為現在的汽車消費已經逐步公升級並且消費選擇也更加理智，從當初單純的追求價效比已經演變成了對品價比的更高需求。元ev這款車不僅是在設計、配置、動力、操控這些常規專案上具有優勢，並且在產品品質和售後服務上也更具有保障。
還是先說說大家最關心的吧！總的來說元ev 的車身尺寸和內部空間和元非常相似，但是最直觀的區別就是車頭採用了新一帶家族化設計「dragon face 」，這張具有國際化的時尚前臉對大多數人都有巨大的吸引力。車內空調出風口，一鍵啟動，方向盤logo部分採用藍色裝飾加以區分，一看到這裡大家就應該知道這是一台新能源汽車。
動力和操控，也是元ev的一大優勢。我曾試駕過，給我的明顯感受是比燃油車動力更加順暢和充足。它的扭矩輸出更快，起步不肉，速度起來之後及時是急加速也非常迅速，並且這種順暢是變速箱很難提供的。
不誇張的說，元ev的駕駛感受可以比肩一些中級燃油車。
最後說說產品和售後吧！元ev 已經不是比亞迪推出的首款ev車型了，我認為元ev的技術在經歷過前期多款車系的沉澱後，技術理應更加純熟。比如元ev採用的是全新一代三元鋰電池，電容量和能量密度都是處於比較領先的地位，三電核心技術依然是自身強項。
在售後方面給出了整車6年15萬公里，電芯終身保修的政策。我的看法是不錯了，很到位！
如果樓主打算購買新能源汽車，預算又在10w以內，元ev確實不錯！
8樓：深圳市宇軒車業
新能源汽車,電動汽車,鄭州日產帥客,電動麵包汽車,純電動乘用車,電動貨車,電動商務車,帥客貨運車,中型麵包車,4.2公尺貨車,上汽大通v80,瑞馳ec35,華晨鑫源,深圳市宇軒車業****
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深圳宇軒車業-深圳電動貨車電動麵包車綜合服務商
用電動車拉貨配送，省錢，不限行，選擇電動車，請選擇鄭州日產新能源，省心，品質穩定，售後及時
補貼出來，車價上調，車輛開始漲價，之前沒付款，沒下定金的客戶們，按新**執行
剛剛！中國快遞業全面啟用電動物流車，逐步淘汰燃油車！
30萬左右的預算買什麼車好？
9樓：韓沐飛
可以考慮別克的君威，君越系列。君威2.4l旗艦版，我朋友就是買的這款頂配，不論從內飾，操控，安全，外觀來看都不錯，個人認為比君越外觀好，內飾差不多。
君越的話2.0t旗艦版（應該不是頂配）。你可以自己去4s店看。
邁騰b7l 2.0tsi自動至尊型，**在預期**左右，優點在於它的操控性比a4l，別克好。外**起來不怎麼樣，適合30-40歲的成熟低調男性開。
賓士c級長軸距版，你看它第一眼的時候你會感覺c級就是一輛縮小版的全新賓士s。與此同時，c級長軸距達到了2920公釐。相比標準版的軸距加長了80公釐，全部貢獻給了後排。
在這讓後排乘客能夠輕輕鬆鬆的翹起「二郎腿」。除了外觀的出色，開啟手套箱你會看到與賓士s級一樣的香氛系統。
作為國產c級的中堅力量c200l運動型，它的動態表現十分均衡。184馬力張弛有道，300牛·公尺的最大扭矩輸出範圍十分寬泛。若將敏捷操控選擇（agility select）設定為運動，油門踏板變得積極起來，隨踩隨有。
10樓：虐殺病毒
你家賓士e級30萬能下來？
女生鐵定入mini啊，有啥可糾結的
而且mini保值，選夜店男就行
30萬選銳界 漢蘭達 樓蘭 途觀價效比肯定高，車大車都倒不進去車位，而且，你這上來就瞄準bba，除非你降級說，30萬買什麼車好，那就豐田日產福特大眾的中大型suv和二線豪華品牌凱迪拉克xts英菲迪尼q50l 沃爾沃s60l最合適。。。。空間動力配置都不差。。。而且30萬預算足夠
11樓：星海沉
千萬不要買mini，我是女生。外形爆醜不說。。你開了就知道有多不實用
12樓：全全全生
在這個介個區間內，最好選擇合資車型，因為自主品牌在這個**權健內布局較少，選擇性並不是很多。而且對於選擇這個**區間的消費者，大多看中的是品牌。所以推薦以下兩款車型：
實用之選：豐田漢蘭達。他的穩定性和可靠性是受到廣泛認可的，而且豐田發動機穩定，燃油經濟性很高，保養成本也比較低。
品牌之選：賓士gla。賓士屬於豪華品牌，可以滿足消費者的面子問題。gla採用刀鋒式雙翼進氣格柵，車型更具有衝擊力。
1.豐田 highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的suv，而且，highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款suv行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。
在2023年7月2日，豐田漢蘭達highlander以進口方式，正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的資訊越來越清晰;2023年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2023年6月9號，改款漢蘭達全新上市。
2.gla 是德國戴姆勒集團旗下梅赫西迪-賓士推出的緊湊型suv，其前身的概念車型發布於2023年上海車展。 第一代gla車型的量產版於2023年法蘭克福車展正式發布。
國內上市日期為2023年10月27日。 其主要競爭對手是寶馬x1與奧迪q3。
一．傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。
主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。
變速器：變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋，擴充套件汽車工作範圍，並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。
按照操作方式，變速器分為手動變速器和自動變速器。
按照布置形式，變速器分為定軸式變速器和旋轉軸式（行星式）變速器。
按照變速效果，變速器分為有級式變速器和無級式變速器。
按照變速方式，變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。
定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。
二．行駛系：行駛係使汽車各總成及部件安裝在適當位置，並對全車起支承作用，以保證汽車正常行駛。它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。
行駛系的功用是：1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力；2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩，並吸收震動，緩和衝擊；3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制；4、支承全車重量。
三．轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成：轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。
四．懸掛系：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定桿等。
彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭杆彈簧等形式。
五．制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：
使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
10萬左右買什麼車好？10萬左右買什麼車好？
這麼跟你說吧 我給我的朋友推薦，如果是男的，比較懂車，我一般會推薦德國車，如果是女的，我就會推薦日本車。原因大家都知道。南韓車跟日系車是乙個路子。如果我來選寶來 克魯茲 新伊蘭特。德國佬的東西，用的放心。德國佬很死板，絕對不會偷工減料，而且存在技術過剩，你能看見 看不見的地方都給你做的非常好。小日本...
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