1樓：小妹妹別口我
門把手應該可以摳開的,你的鎖孔的位置就和其他車的位置是類似的。只是你被一塊裝飾板檔住了，你用電子鑰匙內附件的小鑰匙開啟車門就行，找個電瓶或者車輛，打著火就行了
gta 罪惡都市裡有沒有一輛車本身是沒有車門的。而且還是輛開篷跑車？
2樓：石顥石顥
對，有的，那是系統放在那的，我今天早上也遇到了，是在一個游泳池旁的對吧，那沒有多少水，但很深，上面是晒太陽的。那是吉普車，我開走一輛藍色的，回來又遇見一輛紅的。你沒見鬼。
望lz採納。
3樓：匿名使用者
bf injection 沙灘可以找到
4樓：匿名使用者
有門，不過直接跳上去了
5樓：小刀剁菜
好像沒有吧 在我記憶裡俠盜獵車裡面沒車門的就高爾夫用的車吧
6樓：匿名使用者
有的！！是沙灘車！有一輛吉普車也是沒門的！
7樓：植物的憤怒
那應該是一輛沙灘車，沙灘車就是沒有門的，一般在沙灘上能找得到
8樓：林爻奉
是輛敞蓬跑車，但不是沒有門，是你想開車的時候主角直接跳進車裡，看起來好像沒門，其實當你下車的時候還是開門出來的
9樓：聞程
d點有一個任務是有這車，沒門的。要追著他到老巢。
有一個像跑車似的車，只有倆坐，車門是豎著開的，不是很貴。挺便宜的。是什麼車。
10樓：淡藍色的煙
豎著？剪刀門？你都不認識什麼車，怎麼知道是便宜還是貴？
你這情況，遇見的多半是現代 勞恩斯-酷派
哪些跑車的車門是向上掀開的？
11樓：匿名使用者
為剪刀門的有蘭博基尼murcielago、蘭博基尼contach和蘭博基尼diablo、賓士slr、柯尼賽格（koenigsegg）、世爵c8、法拉力enzo 、saleen s7等，其鼻祖是蘭博基尼！帶這種門的車大概就這些了！可以改裝的，改裝費大概2萬！
其中蘭博基尼murcielago**430多萬！
最**的賓士slr邁凱輪就更貴了，**888萬！
世爵c8**508萬！
柯尼賽格、法拉利恩佐、saleen s7，都是天價！
蘭博基尼contach和diablo都是早期車型，應該停產了，不過不清楚現在還能不能買到，估計只有它們價錢適合便宜些！
估計只有蘭博基尼murcielago了，**438萬！蘭博基尼contach和蘭博基尼diablo停產了，國內肯定沒有了！！
12樓：車迷kitty貓
上掀的 剪刀門吧
最出名的就是lamborghini murcielago 售價25萬歐元
lamborghini countach停產了lamborghini diablo停產了skyper c8 20萬歐元
13樓：o0獵0豔
你說的這個是剪刀門
剪刀門 可以改裝的啊 買個差不多價位的自己喜歡的車 如果喜歡剪刀門的 就去把車門改裝成剪刀門就ok了
不過建議到正規店的改裝店去改裝 安全
14樓：匿名使用者
很多，蘭博基尼，世爵，阿斯頓.馬丁中也有，這是指當代的，最便宜不到200萬吧。
坐轎車不會開車門，有沒有什麼****的，教一下了。要上車和下車的，謝謝了。
15樓：火星人天上的雲
一般情況下: 拉開門把手開啟車門，步驟如下。緊急情況下車門打不開，可以直接雜碎玻璃逃生。
1、先從左後視鏡觀察後方來車情況。
2、從外後視鏡中確認安全後，先把車門開啟一條縫。
3、確認安全後，緩慢開啟車門下車
駕駛員下車步驟，必須遵循一個原則“安全”。
停車後下車，必須要看觀後鏡動態，在沒有行人或者機動車直行的前提下，可以開車門並下車
16樓：小越野
往裡爬。爬著爬著就會了
17樓：
這個問題。。。。。。。。不知道你的車型啊，是什麼車啊，一般車會有車速達到30後自動鎖車。如果鎖了，當你停車後除主駕外其他門是打不開的，需要手動開鎖，或是你主駕的位置有個開鎖按鈕，最後，你熄火，車門會自動開啟的。
這是下車。上車嘛，遙控開鎖，一拉車門就開了啊，你這個問題看得我不太明白，如果沒有遙控用鑰匙開車門啊。
世界上最貴的一款跑車
18樓：小團團
布加迪威龍，其售價高達92.5萬英鎊(約合人民幣1400萬元)，這相當於6臺蘭寶堅尼murcielago或8臺法拉利的**。“布加迪威龍”的優秀不僅體現在其夢幻般的外形上，而是擁有一連串的世界第一。
2023年生產的布加迪zb16-4威龍是全球功率唯一超過1000馬力的汽車，普通的是w12缸，最高配備w型16缸發動機能夠輸出1001匹馬力。這款跑車是為了紀念2023年勒芒24小時汽車耐力賽的冠軍得主pierreveyron而命名的，也就是在這一年，布加迪的生產停止。大眾汽車公司於2023年獲得這一品牌車的生產權，並將其重新確立成一個生產部門。
全手工打造的威龍，年產量50輛，福斯一共只打算做200輛。且上一屆法蘭克福車展，已有其雛形亮相，經過修改之後，軸距加長、加上大片擾流尾翼，再加開進氣口，裝上16汽缸引擎。布加迪從0～100只需要2.5秒
19樓：位若菱
sl的小兄弟——slk 2023年，賓士通過一個魔術般的表演向人們展示了slk的魅力——電動摺疊硬頂。很快，slk上市銷售了，自然也取得了不俗的業績，2023年，賓士對他進行了換代。新slk同樣擁有摺疊硬頂，而且進行了改進，更加節省空間，這樣行李空間就大了些——儘管如此，行李箱還是小了點。
slk的迷人之處不只是那個自動硬頂，更有堅固的車身、出色的加工質量和效能。slk的行走機構調教非常出色，操控性很好，駕駛樂趣足，而且舒適性也是賓士式的！他的對手可做不到，他的對手z4、tt都是靠犧牲舒適性來換取操控表現的。
slk的發動機動力強勁，即使是基礎的slk200在歐洲最權威的汽車**ams的測試中0-100加速也只要8.2秒，強勁的slk350更是隻要6秒多一點。而且slk還能提供敞篷車中少有的頭部安全氣簾。
如此全面的跑車，難怪他的基礎車型slk200就在ams的測試中獲得了5星評價。而事實上他也不辱“sl”的稱號，儘管多了個k，但他依然是敞篷車中的經典，不僅絲毫沒有丟他大哥sl的臉，還為賓士的跑車家族爭足了面子。 家族的領袖——sl級 如果問誰是賓士家族的統帥，那麼sl當之無愧！
50多年來，他一直是賓士乃至整個德國****的代表，他集中了賓士所有的先進技術，當然也是現在世界上最先進的汽車技術了。他的科技含量極高，但操作卻又十分簡單，不會讓人覺得麻煩。內飾工藝質量高，用料檔次高，車內空間大，寬敞。
人們對於敞篷車特別關心的自然是車頂和堅固的問題。早在2023年，***sl就配置了電動車頂，是世界上第一個配置電動車頂的敞篷車。2023年推出的第五代sl更是採用了電動硬頂。
sl的行走機構是汽車中最好的，在abc的幫助下，他能提供像s級一樣的舒適性，而同時出色的調教又帶來了極好的操控性，在ams的對比測試中，他的操控性比瑪莎拉帝coupe都好。動力性方面，他能提供多種選擇——典型的德國車。頂級的sl65在取消限速器的測試中跑到了338km/h的速度，讓蝙蝠這樣的超級跑車也為之汗顏。
總之，sl不只是賓士的家族領袖，更是德國****強盛的標誌性產品。 sl+賽車=slr slr中的sl很好理解，r也很簡單，就是racing，賽車的意思。50年前，賓士在極其成功的300sl（那時賓士的型號是數字在前，字母在後的）的基礎上開發了300slr，其實很“簡單”，把sl身上所有豪華的裝備都去掉，然後把懸掛調的適合賽車，把發動機也改進。
除此之外，兩者都很相象，但是slr採用了輕金屬外殼，所以比sl輕的多。如果是空油箱狀態，300slr只有810公斤重！而他有發動機有300馬力。
結果就是最高速度可以達到290km/h！在2023年的一次測試中，他加速到100km/h是7.1秒，而加速到200km/h是20秒，最高速度達到了290km/h。
第一代slr就生產了2輛，現在可供駕駛的只有1輛了！今天，全新的slr又推出了，依舊是那樣的強悍，那樣的快速，那樣的動感。而且依舊和sl有著密切的親緣關係，很多東西都是來自sl的。
slr不是綜合效能的高手，他沒有在ams的測試中拿到5星，但他卻是最漂亮的賓士車，也是最高貴的賓士。 賓士年銷量最大的跑車——clk級 沒有sl那樣高貴，沒有slk那樣靈巧，但造型優雅的clk是賓士跑車家族的中堅力量。優雅、高雅、雅緻這些詞是很多人對clk的第一印象，事實也的確如此，側面線條很漂亮，而且沒有b柱，當車窗降下後，側面通透明亮，這就是雅緻的clk跑車。
作為一款跑車，clk的操控性並不出眾，他的操控性沒有3系跑車/敞篷車那樣靈便，但應該說還算不錯，穩健、輕便的行駛狀態是他所追求的。事實也正是如此，clk十分休閒。clk配置齊全，工藝精良，操作簡便可靠，clk敞篷車的車頂靈活而堅固（軟頂）。
儘管是一款跑車，但他依舊保持了賓士一貫的舒適性，他的行駛舒適性相當好。而且空間寬敞，即使是後排也可以很輕鬆的坐下兩個成年人，這正是clk吸引人的地方——儘管是跑車，實用性和空間卻絲毫不受影響。在動力效能方面，clk提供很多選擇，從基礎的clk200到頂級的clk500和amg的clk55，所有的顧客都可以找到適合自己的動力配置。
總的來說，clk是款效能相當全面的跑車，他或許不是攻彎高手，但他卻是市場的寵兒，這款優雅的跑車相當的受歡迎。 讓愛作主！——cls 無論是多麼理性的人，都會有想要跟著感覺走的時候，賓士也是這樣，即使他們是公認的世界上最理性的汽車製造商，所以，他們想推出cls！
當初cls要推出時，不少人認為這是在玩火，他們認為一款造型浪漫的車不應該是賓士。的確，歷史上有不少造型浪漫卻最終失敗的賓士車，但成功的也有，今天的sl不正是嗎？但當測試了cls之後人們所有的疑慮都打消了——這是一款不折不扣的賓士車。
空間寬敞，工藝精緻，細節設計出色，行駛舒適性好，動力充沛，安全性好。但cls不只有這些典型的賓士特點，他的操控性相當好，駕駛樂趣十足，而且具有賓士車上少見的浪漫——無論是從哪個角度看，cls都是這樣的迷人。無論是後排乘客，還是喜歡自己駕駛的顧客，都能從cls身上找到適合自己的位子，cls成功了！
來自s級的跑車——cl級 cl級其實就是s級的雙門轎跑車，過去叫做sec，se就是s級，c就是雙門轎跑車的意思，除了slr，cl是賓士家族最貴的車型。賓士cl最著名的配置就是abc（主動式車身穩定系統，cl和sl標準配置，s級上選裝），他帶給了cl相當的操控穩定性。cl的懸掛調教和s級完全一樣，注重舒適性，所以長期以來，賓士最高檔的跑車並不具備出色的運動性，但這一切在2023年改變了，由於裝備了abc，他的懸掛能在快速過彎時迅速變硬，側傾極小，操控性也因此大大提高。
一般的雙門轎跑車的後排空間都很小，但cl絕對不會有這樣的問題。而且cl的後排乘客上下車相當方便，但車門在開啟時又不需要太大的周邊空間，在狹小的停車場中開門下車很容易——賓士在實用性的設計上總是這樣的出色。cl的各個其他方面都和s級差不多，但顯得更加莊嚴、高貴，更加炫耀權勢。
注:車型字尾amg的是該系車的高效能版 由amg公司改裝
記得采納啊
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