1樓：匿名使用者
你好：冷車啟動發抖，建議清洗一下怠速馬達和節氣門
2樓：山嶺微丘
如果啟動後平穩了，就沒有問題。
是因為啟動時，有缸先工作，有缸後工作；還有缸才要工作，但點火時間已經跳過去了，到了其他缸工作。所以，造成的瞬間發動機連帶著車體一起抖動。
待啟動後，機械運轉正常工作，各系統部位工作正常，就一起正常了。
3樓：鑫航汽車
零件老化，積碳，點火不良都會有這樣的問題
老寶來啟動的瞬間，發動機震動大！ 抖動非常大怎麼回事？ 啟動後正常後就沒事了！
4樓：匿名使用者
怠速不穩，清洗一下節氣門檢查下火花塞！
5樓：匿名使用者
16款寶來，一樣一樣的，這才是真寶來吧
6樓：匿名使用者
我的也是，但做完首保後好了很多
7樓：哎呀沃去
the little girl strikes the third.
8樓：匿名使用者
啟動過拖拉機嗎？原理一樣
啟動車是發動機抖動的很厲害，有時就抖動的滅火了 還加不上油 這是怎麼回事
9樓：車維修專家
發動機抖動厲害，並由熄火傾向的可能原因及應對方案：
1、節氣門太髒。節氣門積碳過多直接導致發動機怠速不穩，加速不暢。清洗節氣門。
2、發動機內積碳過多，燃燒室容積變小，而且積碳的吸熱性也會導致燃燒室內的不增長燃燒，增加爆震機率，發動機抖動。清洗發動機內部積碳。
3、發動機缺缸。火花塞點火不良或者噴油嘴霧化不還，氣缸燃燒不完全或者乾脆不燃燒，這種抖動比較嚴重。
4、燃油油品不好。油品太差直接影響燃燒效率，辛烷值太低是發動機爆震的主要原因。建議更換好一點的燃油。
5、汽車沒有經過熱車直接啟動，發動機各零部件之間機油潤滑還沒到位。
希望對您有所幫助！
10樓：趙zhi唐
汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。
涼車啟動抖有這幾點：1，節氣門髒。涼車啟動時發動機進氣量不足，導致燃燒不充分，幾秒鐘後，電腦自調整，就好了。
2，進氣門積碳嚴重。涼車噴出的油噴到進氣門處，被氣門積碳吸附了大部分，導致氣缸內燃油過稀，進而會抖幾下。這兩種很常見。
解決方法就是清洗。針對第一個問題，4s清洗節氣門和進氣道，針對第二個問題，使用高檔燃油新增劑清洗進氣門積碳。基本可以解決這個問題。
冷車抖動實際就是某個氣缸工作狀態不好，與水溫感測器沒有任何關係。
發動機運轉1分鐘，用手輕摸每個火花塞維度，找出溫度最低一支和最高的那支拆下來，觀察兩個火花塞放電極顏色，暗黃色的應該是燃燒好多那支，(燃燒好、熱的那個)表面發黑的那支應該是燃燒不好的(燃燒不好、不熱的那支)將不熱的這支放電間隙，按照熱的那支間隙調好。
冷車運轉不穩與熱車運轉良好的差異就是混合氣濃度和點火強度是否合適，導致不穩。
11樓：匿名使用者
可能是缺缸了 檢查油路
12樓：匿名使用者
補充一點有可能是汽油濾清堵了和高壓堡有問題了
13樓：匿名使用者
啟動車是發動機抖動的很厲害，有時就抖動的滅火了 還加不上油 這是怎麼回事 新車肯定不是積碳，就算是油也是很輕微的積碳，主要是燃燒不好，這個在一個油經驗的師傅**驗證過，3000公里加個司有普燃油新增劑清潔下油路就可以，乙醇燃油太普及，很容易會發成水在油箱，經過高壓油泵輸入到燃燒室燃燒不好就抖動。怠速明顯，要是加油的時候就掩蓋了這樣的問題。
冷車起動時，車子有點抖，過一會就好。是怎麼回事?
14樓：涵er愛
是節氣門髒汙，或火花塞間隙大了，冷車時點火弱。
1、涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖。
2、發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。
3、在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
4、空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
15樓：匿名使用者
節氣門清洗了，剛開始沒有了，第二天早晨啟動著火後又開始了，求大神解決
汽車早上啟動幾秒車子抖動後熄火，再啟動又好了。
16樓：匿名使用者
大部分的原因是因為節氣門積炭引起的，建議到4s店檢查。
清洗進氣歧，管也可能是油品的問題。
冷車通用的毛病，天冷時更加明顯。堅持每天早上開車先怠速3分鐘，等車熱了再開，對發動機大有好處。
17樓：匿名使用者
去4s店查查節氣門積炭，大部分的原因是因為節氣門積炭引起的。
18樓：匿名使用者
很明顯需要清理怠速馬達。很多人遇到這種問題，動不動就是節氣門髒了，去4s店或者外面大的修理廠看看，絕對是要清洗怠速馬達了。
19樓：匿名使用者
什麼牌子的車？是不是特例？冬天怎麼樣？先查下火花塞、點火線圈、分電器（點火線漏電的比較多)、油泵等
20樓：秋韋卷又綠
這個可能是因為油泵到油箱的輸油路線中有漏氣的地方，長時停放後，油從管道內中退回到油箱中容了。但油泵中還有點存油，所以打第一次的時候會著火，然後馬上熄火，再打的時候，油泵已經把油提上來了，所以才會出現這樣的情況。一般情況是這樣的故障。
特別是油箱中的銅管道有時會有沙眼。
21樓：溫啟勇思
可去測試下早上的油壓損失和早上的啟動油壓是否正常。也可能是進氣門背面積碳在早上萬全乾燥，打火時吸附汽油，導致短暫缺油
，故引擎會抖動，甚至熄火，但再啟動後萬全正常了。
早上發動汽車時發動機抖動並且發動機故障燈報警，熄火後再啟動就好了，沒有再報警，這是什麼原因
22樓：匿名使用者
你描述的是冷車怠速抖動導致發動機故障燈點亮。熄火重啟動，又消失，屬於偶發性故障。可以電腦診斷儀讀取出歷史故障碼，不排除個別感測器存在接觸不良導致。
23樓：匿名使用者
去店裡用電腦檢查一下