1樓：墨汁諾
不需要。
因為電動車電瓶屬於鉛酸蓄電池，沒有記憶效應，最好的維護來方法就是勤騎勤衝，如果騎行以後沒有及時充電，電瓶就會硫化；如果不管騎行了多少公里，回家以後馬上源用充電器充滿了，就會減少硫化，延長電瓶的使用壽命。
首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少。在使用的時候，不能行駛得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已度經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
2樓：流年花憐指尖
第一次充電，必須待用完後再充。
電池都會有記憶功能，以後充電也最好能用完再充，否則不損害電池壽命。
保持電池的足電狀態。每天騎行電動助力車，無論10-15km，均應補充充電，使電池長期處於“吃飽狀態”，而且當天就充。用完了閒置幾天再充，極易出現硫化，容量下降。
進行定期深放電。
建議您使用兩個月後進行一次深放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然後充電恢復電池容量，也使您瞭解到電池當前的容量水平，是否需要維護保養。
蓄電池虧電存放會影響使用壽命，如果閒置時間過長，蓄電池損壞也越嚴重。
電動助力車的設計載重為75kg，所以避免帶過重的物品，在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大，使電池放電過快，電壓快速下降。電池每次使用的放電深度越小，電容的使用壽命越長。
所以減少大電流放電，可延長電池使用壽命，增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組，使用者都應養成隨用隨充的良好習慣。
3樓：匿名使用者
不用、但是第一次衝滿電時要在繼續衝十分鐘以上
4樓：軍械師
因為電動車電瓶屬於鉛酸蓄電池，沒有記憶效應，最好的維護方法就是勤騎勤衝，如果騎行以後沒有及時充電，電瓶就會硫化，如果不管騎行了多少公里，回家以後馬上用充電器充滿了，就會減少硫化，延長電瓶的使用壽命，據科學計算，電動車電瓶深迴圈的壽命只有350次，淺迴圈壽命可達2000次。
5樓：匿名使用者
不需要完全用完就可充電，電動車電池最怕的就是經常把電用完。
6樓：貿斌
眾說紛雲，不知所以然也！
新買的電動車，電瓶的電是不是第一次全部要用完才可以充電的？
7樓：超大西瓜
新電動車電池首次沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗幹，這樣對電池壽命會有很大影響。
新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足，具體是買回來後及時充電12h以上，但時間也不要太長，最好12h左右拔掉。前三次為電動車電池充電時間應該為12小時以上，以啟用電量。第2和第3次可在用完到電量的60~70%時充電，時間同第一次。
電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由於電池內部的自放電等自發反應，消耗一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用後，最好及時補充充電，以免顧電池虧損。
8樓：左手半夏右手花
電動車不需要把電瓶裡的電用完再充，這樣不僅產生不了什麼好處，而且會讓電瓶使用壽命縮短。
大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。當電動車電量顯示已經到最後一個格子的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。電動自行車的電瓶充電時會跑出可燃性氣體，因此充電一定不要在狹窄、密封的環境中。
擴充套件資料
關於首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5－6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。白天充電可以更好掌握時間。
在電池使用半年後，建議每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。
9樓：脫長青邢婉
一般情況下是這樣的，畢竟我們在購買很多產品的時候，商家都會告訴我們商品的使用規則。
比如說手機，比如說相機，都是要把原本里面的電用完之後，才去充電的。新買的電動車也是一樣的道理，需要用完裡面的電才去充。
還有另外的情況是，要根據電動車的電瓶去考慮，如果電瓶是鉛酸電池和鎳絡電池的，那麼是具有記憶效能的。那麼，就應該是完全使用完電瓶的電再去充電，這樣對電池起到一個很好的使用壽命，因為可以延長使用。
如果電池是鋰電池，那麼就不存在記憶效應，這個時候就可以隨時充電。所以說，具體的問題，還是要看看你買的電動車是什麼電池的，而且使用說明書上面會有充電的方法。當大家不知道怎麼充電是最好的時候，可以看說明書或者是問商家。
10樓：神鹿
沒有這麼多講究的。電動車又不是手機，其實自由一點響聲就充電都可以的。
11樓：鞍山滄海
千萬不要這樣，過放電對電池是有害的