1樓：
不管怎麼打都是兩圈半，一般方向盤上都有汽車的標誌，可以看著個！還有就是當方向盤正起來的時候前進後退車子不跑偏就是真正的調回原位了！
2樓：
在方向盤回正的過程中。眼睛看著前方。要慢慢的回輪.
不要著急過快。發現車頭正了。說明方向盤已經回正。
另外教你個小竅門。回輪的時候一般方向盤給你的感覺比較輕..當你感覺有點叫上勁的時候。
說明方向盤已經正了。希望能幫助你
3樓：匿名使用者
通常應該為y位置是正的!
4樓：石家莊萬通汽車學校
1.調節汽車方向盤前後距離、角度的前提,是確定座椅主要引數已經充分調節到合理位置。只有座椅調節準確才能進到方向盤調節的流程;
2.方向盤是不有“高度調節”的,只能調節前後距離、角度。方向盤角度的變化,我覺得那麼就會影響...
3.方向盤的前後距離調節,具體權衡調節準確與否的規範,是自然坐姿狀態下,單手伸出慢慢搭在方向...
4.具體調節方式是:在方向盤下方能找到方向盤位置鎖的把手,鬆開把手後,方向盤即可前後左右調節...
剛學車汽車方向盤轉圈轉多了不知道怎麼調回原位了
5樓：亢禮代婷
你好！在方向盤回正的過程中。眼睛看著前方。
要慢慢的回輪.不要著急過快。發現車頭正了。
說明方向盤已經回正。另外教你個小竅門。回輪的時候一般方向盤給你的感覺比較輕..
當你感覺有點叫上勁的時候。說明方向盤已經正了。希望能幫助你
如果對你有幫助，望採納。
6樓：子車博易訾冠
不管怎麼打都是兩圈半，一般方向盤上都有汽車的標誌，可以看著個！還有就是當方向盤正起來的時候前進後退車子不跑偏就是真正的調回原位了！
新手剛學車方向盤掌握不好，不知道轉彎的時候打多少？在行駛中方向盤怎麼就回正了啊？老是感覺不到？？
7樓：匿名使用者
車輛在行駛過程中因為路況不同，所以打方向的角度是不一樣的，如果行駛過快，慢速打方向肯定會出現轉不過彎的情況，因此，控制好轉彎時候的車速，方向盤就好操控了。直角拐彎的話可以參照教練教的車頭沒過路邊緣線時候打到底，待車頭轉正後回正方向盤。
其它彎道結合實際的情況，打方向的角度和轉彎半徑是有關的，轉彎半徑越小，方向打的角度越大。
當車頭轉彎後與道路平行後，就可以回方向了，一般現在的車都有方向自動回正功能。感覺不到就多聯絡，沒有捷徑的。
擴充套件資料：
學車的注意事項
樁考第二位考試的學員在候考點候考，不得隨意走動。
坡道起步
①考生駕駛考車行駛至此專案時，要注意道路右側和道路坡頂處的一個定點標杆及與標杆垂直平行的黃線。
②考生駕駛考車通過時，車輪要和右側的黃線保持30公分以內的間距。
③考車行駛到定點標杆及與標杆垂直平行的黃線時，保險槓要與地面黃線平行，超出50釐米或不到50釐米將會被扣分。
側方停車
①考生駕駛考車行駛至此專案時，注意道路兩側的黃線不能觸壓。
②專案內4根吊起的懸杆不能碰撞。
③考車駛入專案內的一進停車時，車身後尾部和按照行駛方向排列的左前杆不得距離太遠，否則會被扣分。
④考車一退時，車輛行駛要連貫，中途不準停車。如果中途停車，系統將判定一退完成並做出評判。
直角轉彎
①考車駛入此專案時不得觸壓道路兩旁的黃線。
②考車不得觸壓道路駛入方向左側直角頂點處的突出點。
8樓：文史一家人
一、方向盤角度問題:
車輛在行駛過程中因為路況不同，所以打方向的角度是不一樣的，如果行駛過快，慢速打方向肯定會出現轉不過彎的情況，因此，控制好轉彎時候的車速，方向盤就好操控了。
直角拐彎的話可以參照教練教的車頭沒過路邊緣線時候打到底，待車頭轉正後回正方向盤。
其它彎道結合實際的情況，打方向的角度和轉彎半徑是有關的，轉彎半徑越小，方向打的角度越大。
二、方向盤回正問題：
當車頭轉彎後與道路平行後，就可以回方向了，一般現在的車都有方向自動回正功能。
9樓：吉祥的熊老陌
一般打滿是三圈半
轉彎後方向盤會自動回正
這個東西
就是個熟練和感覺
沒什麼好辦法的
剛開始我是記打了幾圈
慢慢的就是一種手感了
多練習就好
。。。。。。。。。。。。。。。。。
這才第一天 正常 別急 慢慢的就好了很多東西沒法解釋
需要自己體會
祝你順利拿到駕照
10樓：冰燃燒的溫度
剛開始的時候，都是這樣的，找一個無人的地方，多練習，感覺就出來了
11樓：匿名使用者
找個沒人的滴地方好好練練 慢慢就好了
12樓：純淨水
學車中，來學習一下。
新手剛學車方向盤掌握不好，不知道轉彎的時候打多少?在行駛中方向盤怎麼就回正了啊?老是感覺不到??
13樓：匿名使用者
車輛在行駛過程中因為路況不同，所以打方向的角度是不一樣的，如果行駛過快，慢速打方向肯定會出現轉不過彎的情況，因此，控制好轉彎時候的車速，方向盤就好操控了。直角拐彎的話可以參照教練教的車頭沒過路邊緣線時候打到底，待車頭轉正後回正方向盤。
其它彎道結合實際的情況，打方向的角度和轉彎半徑是有關的，轉彎半徑越小，方向打的角度越大。
當車頭轉彎後與道路平行後，就可以回方向了，一般現在的車都有方向自動回正功能。感覺不到就多聯絡，沒有捷徑的。
擴充套件資料：
學車的注意事項
樁考第二位考試的學員在候考點候考，不得隨意走動。
坡道起步
①考生駕駛考車行駛至此專案時，要注意道路右側和道路坡頂處的一個定點標杆及與標杆垂直平行的黃線。
②考生駕駛考車通過時，車輪要和右側的黃線保持30公分以內的間距。
③考車行駛到定點標杆及與標杆垂直平行的黃線時，保險槓要與地面黃線平行，超出50釐米或不到50釐米將會被扣分。
側方停車
①考生駕駛考車行駛至此專案時，注意道路兩側的黃線不能觸壓。
②專案內4根吊起的懸杆不能碰撞。
③考車駛入專案內的一進停車時，車身後尾部和按照行駛方向排列的左前杆不得距離太遠，否則會被扣分。
④考車一退時，車輛行駛要連貫，中途不準停車。如果中途停車，系統將判定一退完成並做出評判。
直角轉彎
①考車駛入此專案時不得觸壓道路兩旁的黃線。
②考車不得觸壓道路駛入方向左側直角頂點處的突出點。
剛學車，汽車方向盤向左打或向右打有時候打回來的時候一直不知道轉幾圈。。有時候轉多，有時候轉少。就糊
14樓：
多試試就熟悉了，最後別原地打方向！
15樓：0缺陷製品
小汽車頂多兩圈半……多練習練習就記得了，實際操作比較重要
16樓：
慢慢來不能急的，剛開始都是你這樣的，時間久了找到感覺就好了。
我剛學車，感覺小車方向盤轉大彎為啥要轉這麼多圈啊，轉了之後又要回轉幾圈。我覺得的方向很迷茫，車子的
17樓：匿名使用者
行車時打方向都是打很小的，一般很少超過半圈，只有泊車時才會需要打幾圈，這個時候車速不快，不知道車輪方向，少少動一下就知道了，多開幾次車這就不是問題了，都是經驗問題。
18樓：湖南萬通汽車學校
深奧一點說，這個涉及到速度比和傳動比。
簡單理解就是這樣設計是為了駕駛的安全。
新手學車打方向盤總是忘了打幾圈，回方向時亂打方向，怎麼辦？
19樓：途虎話養車
很多人新手上路本來就很緊張，很容易忘記自己的方向打了幾圈，或者很容易把方向打死，在大馬路上行駛是極度危險的事。我們在學車的時候經常被糾正我們的方向盤，打方向要一手一手的打，左手和右手都有相應位置，大拇指輕輕靠在方向盤上，切記不要緊緊握住，這樣真的有危險會反應不來。
新手朋友們不知道方向盤打幾圈，老司機表示，我們可以找到一個基點，自己找到一個感覺，然後一圈和一圈半的方向的形態都可以記住，實在忘記了，你可以看著前面看看車子是不是直行或者向左向右，你就知道自己的方向在**了，一目瞭然。
如果在倒車的時候怎麼打方向？你可以回憶一下在駕校學習到的技能，那些都是教你怎麼打方向的。但是在實際的運用上，我們還是要根據距離來定，但是一定要控制住你的速度，一定要根據後視鏡的距離慢慢來調，特別是左右兩個庫都有車，這樣就要更加的謹慎了。
如果你看到車和車庫的距離比較近，你可以打死左邊或者打死右邊，然後慢慢來調。
20樓：快樂的小小石
打方向盤無論向左或向右方向打死後再到回正，正好是一圈半，你不用去數圈，要鍛鍊自己的方向感和手感，順其自然，慢慢提高自己的悟性，彆著急。開車憑感覺，感覺很重要，開幾次就可以了。
技巧1.可以將方向盤當做是一個鐘,分成均等的十二等份,在握方向盤的時候呈“9點1刻”狀態,轉動的時候手不能鬆開,可以向兩邊轉180度.
2.一般情況下轉動這樣是夠用的,只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時候需要反覆的進行這個動作.
3.還有就是三點之撐的時候是最固定的,所謂三點就是“臀部”和雙手,在轉方向盤的過程中不能鬆手,不然會影響發揮.
4.如果方向盤打不好的朋友平時可以加強練習,不要因為一個小問題停滯不前.
新手開車總是忘記方向盤轉了幾圈怎麼辦？
21樓：途虎話養車
很多人新手上路本來就很緊張，很容易忘記自己的方向打了幾圈，或者很容易把方向打死，在大馬路上行駛是極度危險的事。我們在學車的時候經常被糾正我們的方向盤，打方向要一手一手的打，左手和右手都有相應位置，大拇指輕輕靠在方向盤上，切記不要緊緊握住，這樣真的有危險會反應不來。
新手朋友們不知道方向盤打幾圈，老司機表示，我們可以找到一個基點，自己找到一個感覺，然後一圈和一圈半的方向的形態都可以記住，實在忘記了，你可以看著前面看看車子是不是直行或者向左向右，你就知道自己的方向在**了，一目瞭然。
如果在倒車的時候怎麼打方向？你可以回憶一下在駕校學習到的技能，那些都是教你怎麼打方向的。但是在實際的運用上，我們還是要根據距離來定，但是一定要控制住你的速度，一定要根據後視鏡的距離慢慢來調，特別是左右兩個庫都有車，這樣就要更加的謹慎了。
如果你看到車和車庫的距離比較近，你可以打死左邊或者打死右邊，然後慢慢來調。
22樓：不再見
忘記了就在車頭擺正的情況下，不加油，手鬆開但是不離開方向盤。車頭可以自動回正的。
根本就不需要去記轉了幾圈。回正方向盤的時候放手（鬆開就可以但是不能離開），讓方向盤自由迴轉，迴轉比較慢的時候說明只剩0.5-1圈就能回到直行狀態。
這時候手動回正，同時注意看方向盤位置，例如三幅方向盤直行狀態一定是正“t”字，或者車標是正的。
倒庫技巧口訣
向左打方向向左倒車，向右打向右倒車，和前進一樣；
倒車時，向左打多少一定要向右回多少，因為如果你不回的話，前車輪一直保持拐彎狀態，倒車不可能是直倒，只能倒車拐彎，這一定要記住。
倒車時轉方向盤時，手要輕壓在方向盤上，記住倒車時起步向右打，快進庫門時逐步回方向，在進庫門時，儘量使車身正直入庫，同時，修正方向盤，使前輪正直，保持正直後倒，
在剛倒車時，明白倒庫流程後，儘量記住教練說的打方向、回輪的點，和操作時車輛的狀態，
有可能的話，在開始打方向和回方向的點上、倒入庫底過程中停車，下車觀察車的位置，並在駕駛位置上記住參考點，
儘量將駕駛、倒車練熟後再練倒庫，
形成概念、多練習、多琢磨、多修正、多觀察、熟能生巧
23樓：匿名使用者
根本就不需要去記轉了幾圈。回正方向盤的時候放手（讓方向盤在手中滑過，而不是雙手完全放開看著方向盤迴轉），讓方向盤自由迴轉，迴轉比較慢的時候說明只剩0.5-1圈就能回到直行狀態。
這時候手動回正，同時注意看方向盤位置，例如三幅方向盤直行狀態一定是正“t”字，或者車標是正的。