1樓：情姐姐
不同路況和情形下的幾種駕車技巧、使你的愛車能夠更加省油.
啟動汽車時只要旋轉鑰匙就可以了、沒必要同時踩油門、也不需要預熱
行車中要儘早將一檔換作二檔
行車路線越長、耗油量越小
平均時速保持60km/h
只要路況允許、可以直接將二檔換作四檔、或從三檔變五檔、
應該在車速為每小時三十公里時將二檔變作三檔、在四十公里時換成四檔、並依此類推、在每小時五十公里時變成五檔、
除非有緊急情況、永遠不要把油門踩到底、在整個行車中、油門應踩到百分之五十至百分之七十五的程度、
遇到訊號燈就應該給車掛空檔、鬆開油門和離合器、這樣汽車就是在靠慣性保持運轉、
當看到前面的車停下來、應該使用空檔、利用汽車的慣性讓車停下來、
如果仃車可能超過一分鐘、最好讓車熄火
在到達轉彎之前就應該鬆開油門
利用汽車的慣性
在轉彎處、應該保持平穩的車速
開始上坡時、應該儘可能地保持快的車速
下坡時應鬆開油門、讓車用慣性自然行駛
使用空調會導致汽車耗油增加百分之二十五
在車速為每小時一百公里時、開啟車窗行車、耗油量會增加百分之五
輪胎壓力不正確會導至不必要的耗油超載或者不正確的改裝汽車同樣會造成更多的油耗
請問一下開車在彎道一般掛幾檔啊？比如說上坡路彎路要掛幾檔啊？
2樓：o正在輸出
1-2檔。無論如何減速慢行，一旦出事，後悔都沒機會了
3樓：佴高誼
二擋或者三擋 看路況
4樓：蕪聊鎶
這個要看當時的路況和車速的，正常的話是沒有必要減檔的
汽車停靠時，檔位需掛在幾檔？下坡路掛什麼檔，上坡路掛什麼檔？
5樓：曉龍老師
汽車停靠時需要把檔位放在p檔，也就是駐車檔，下坡路和上坡路使用l檔位，也就是低速檔位，最高只能升檔到3檔，具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起，車輛啟動。
4、將汽車的自動變速桿置於需要的位置。
5、踩下油門，車輛將自動跳檔。
6樓：家鄉麗江
當然是檔位越低越好了！坡上停車千萬不能“掛空擋，拉手剎”，而是“掛一個低檔（倒檔或者一檔），外加拉手剎”，不然要是手剎不靈你會吃虧的！這是我自己吃過一次虧後總結出來的。
我自己下坡停車掛倒檔，上坡停車掛一檔。在平底停車就隨便了，但要是你開車點火時不習慣踩離合，那就掛空擋吧！
7樓：匿名使用者
停車掛一檔，下坡不要掛空擋就行了，上坡根據坡度調節啊！望採納。。。
8樓：常湘汽修
檔位需掛在1檔？下坡路掛倒檔，上坡路掛1檔？
9樓：匿名使用者
看是手動還是自動擋了
自動：停車時掛在p檔為止，拉起手剎。下坡掛l檔（有的自動檔車沒有，就d檔可以了）上坡就d檔了
手動：停車時掛空檔，拉起手剎。下坡時根據安全速度掛檔就可以了，上坡一樣。
自動檔車在上坡路如何停車和啟動
10樓：北方改變人生
你好 這臺車子應該用的是電子駐車制動器（沒有手剎拉柄的），在坡道的話按下上圖auto鍵就可以了 這是個“自動”的意思。如果你在坡道行駛停車 什麼都不要做 只要油門鬆開車子要是有後倒的傾向，車載電腦會控制其自動剎車的，起步時只要發動機輸出的動力、扭矩可以克服行車阻力時候 剎車會自動釋放的。
放心吧沒有事的，記住兄弟 你的車算是好車子了，越是好車子高檔的開著就越簡單。因為我們能想到的 設計工程師們都替我們做好了，要不怎麼能售價那麼高啊
你的是新車，以後有什麼 車子問題的就找我 百 度 有 我 的 聯 系 方 式
11樓：
就是手剎而已 變成了按鍵 比如你等紅燈 n擋 往上一拉表示拉手剎了 啟動的時候直接掛擋 一踩油門 手剎自動 鬆了 （就是說你只需要拉手剎，不需要放手剎 變成自動的了 踩油門就是放手剎）
12樓：卡山老賓
剎車踏板左邊有個小踏板是代替手剎的
坡路停車不管是上坡還是下坡，車剎停後應先掛到n（空）檔，再拉手剎，再鬆剎車，確定車不溜了再踩剎車，然後掛到p檔
起步就直接掛d檔，送手剎，加油
明天就要開車上路了，請問上坡的時候應該掛什麼檔 還有開車技巧？
開山路上坡路用s擋嗎？
13樓：匿名使用者
上坡時,要根據汽車的發動機轉速來決定掛幾檔.若掛在三檔上坡時,發動機轉速降到2000轉以下時,就要降低一檔.改掛二檔.
若坡太陡又滿載,可能還要掛一檔才能上坡.下坡時應掛在一定的檔位上行駛. 一般可根據坡度來決定掛幾檔.
陡坡可掛二檔. 下坡路若掛空檔行駛,汽車的速度會越來越快,單靠剎車是不容易減速或停車的,很可能因為剎不住車而發生事故.
正常開車上坡路段停車啦，踩離合器和剎車了！怎麼起步，掛1檔然後離合器怎麼控制和剎車，謝謝
14樓：匿名使用者
拉好手剎，掛一檔放離合器，車子抖動加油門放手剎。
15樓：輕雲
拉手剎，放離合到車向前蹦 迅速放手剎加油們放離合