1樓：c2百賬號
新手司機比較煩惱的事情就是車技不好但是還需要練手，畢竟在實踐中才能得到更高的提升，因此花不高的**購入一款代步車是很常見的事情，因為**不貴即使是出現了損壞也不是很心痛。但是購入二手車究竟值不值呢？說到比亞迪f3，其實在現在也很火，4萬到7萬多的售價在現在來說是比較低的，對於一般的消費者來說也是負擔的起的。
因為年代也比較久了，所以中控按鍵以及旋鈕的阻尼感已經不是很明顯了，而且還有很機械的聲音。內飾的做工是比較偏向實用型的，購買這輛車的車主說車內乘坐空間比較大，但是對於一米八三身高的車主來說還是有點矮了，頭部空間不是很充足。後排的乘坐空間還是很大的，座椅的坐墊已經比較硬了，長時間乘坐會比較累。
不過吸引車主的第二大原因還是比亞迪f3的油耗了，即便是一輛二手車，比亞迪f3的油耗也非常實惠，對於新手司機來說很滿足。至於說到買二手車的價效比，我想每個車主心中都有自己的想法。是用來練車還是做一段時間的過渡，適度的消費也是一件比較理性的事情。
因為不論是為了練好自己的駕駛技術還是在經濟不充裕的時候代步，都是比較合算的，自己使用起來順手才是最好的。
2樓：雞腿炸雞可樂
一位比亞迪f3的車主表示，我開f3三年了，就是正常的保養，沒出過啥問題，雖然是國產品牌，但是質量很給力。有人說開比亞迪沒面子，同學聚會還不如打車去，這點我不認可，雖然byd的車標不好看，但是質量是國產的標杆，f3的價效比很高，有沒有面子跟車關係不大，大家都是熟人，誰蹦多高，誰混的多好都瞭解。至於外人看我開比亞迪，有沒有面子更不重要了，居家過日子還是實用、經濟要緊，有錢的話我也買賓利。
總的來說，買比亞迪f3的都是懂車的老司機，瞭解比亞迪f3的賣點，不會因為是國產就排斥，也不會因為外型不夠好看就拒絕，買比亞迪f3的大多是創業的小青年，居家懂生活的大叔。看重的是f3的實惠和耐用，不虛榮，不攀比。
3樓：庹珈藍疏
都買這車了就和買麵包車一樣，能開就是沒毛病，大不了自己動手。合資車 豪華車有點內飾異響都有人要去維修。不是車好車差，這個價位期望本來就不高的情況下，這車反而容易滿足車主。
4樓：女吃貨
比亞迪是自主品牌當中最不務實的廠家，它的銷量就是靠廣告拉上來的，質量就是靠嘴巴得到保障的。您去所有的汽車店，只要您說想買f3，他們就不會鄙視你只買幾萬元的車了。
5樓：匿名使用者
二手車買比亞迪f3圖的什麼？車做為交通工具，對於實用黨來說，用最少的錢來達到最佳的效益才最划算。買二手車便宜車折舊也低，貴的車折舊高，比亞迪f3屬於最便宜車裡面最大的，銷量也高，最關鍵老款新車才3萬多，落地4萬出頭，買二手車5年的都可能要你1萬大多接近2萬，那麼何必買二手車呢？
新的還帶質保的不香嗎？
6樓：恰檸檬一號選手
比亞迪的車容易壞，經常要修。所以賣的人多，這也是為什麼比亞迪的車便宜的原因。
7樓：rmb丶丶
為啥耐用。用的是三菱的發動機。他能不耐用？
你看底盤跟裸露件生鏽的生鏽。掉漆的掉漆。外觀還是模仿豐田花冠的。
說眾泰只做殼子。比亞迪一樣也只做殼子。s6外觀也是模仿人家雷車的。
比亞迪我就服他電池這一塊。其他的還真的不咋地。按揭買個國產車。
相信很多人下不了這個心。
8樓：臭不要臉的乞丐
因為比亞迪f3比較便宜，單純的比較便宜，效能方面一般般。
9樓：誠其久遠
我的09年的，52萬公里了，無拆修過，給油就飛！
10樓：愛追劇的
買比亞迪f3的都是懂車的老司機，瞭解比亞迪f3的賣點，不會因為是國產就排斥，也不會因為外型不夠好看就拒絕，買比亞迪f3的大多是創業的小青年，居家懂生活的大叔。看重的是f3的實惠和耐用，不虛榮，不攀比。
11樓：華仔
他們都說比亞迪不怎麼好，我的f 3開了11年了，沒有修過，11萬公里了。剛剛的，
12樓：超人帶你一起飛
因為比亞迪保值率最低啊…去看看二手交易平臺就知道了…還能養活很多大修廠…一箭雙鵰…
13樓：黃氏部落
因為保有量大大約200萬市場保有量！
14樓：來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
個主要是看車況了 一般2-4萬左右 看不同配置了 主要是看公里數
15樓：life祝周強
我的比亞迪l3跑了27萬了沒大修
16樓：浪子一個寶寶
這車不怕懟，不怕蹭。新手開車全程緊張，倒車是一腳油門一腳剎，有了f3，倒車直接地板油走起，撞樹上懟牆上了，直接換保險槓，換尾燈，換翼子板，因為這車零件太好找也太便宜了。
保養特別便宜。符合新手低成本用車。
17樓：走天者
因為這群人買了比亞迪f3急著出手
18樓：我唯有詩和遠方
對於二手車的選擇來說，一般要根據車況來確定的選擇之前對車況進行評估
19樓：美好未來
我的也開了四年了。六萬公里。沒修過。
20樓：張小呆
車子便宜啊，而且價效比高
21樓：走出低谷
比亞迪應該還不錯，我們村就有幾輛，當時駕照到手想買一輛沒趕巧，買了雪佛蘭