1樓：途虎話養車
1.水箱風扇不**檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是開啟車輛空調製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉則風扇一定出現了故障。
2.散熱器散熱不良：這種情款多發生於四五月份柳絮、棉絮比較多的季節，檢查時只需開啟發動機罩觀察位於保險槓後方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過於嚴重則需要到修理廠進行清洗。
3.節溫器無法正常開啟在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻的作用，主要表現為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水管內氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。
4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要開啟發動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。
5.水泵工作不良：水泵皮帶有時由於使用時間過長會產生打滑、空轉等現象，這種問題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢復正常。
6.水溫感測器、儀表及電路異常：如果上述問題都已排除，那麼水溫過高就有可能是由於水溫感測器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細緻檢查。
2樓：匿名使用者
——空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大執行成本，縮短裝置的正常使用壽命，導致裝置提前報廢。
第二：在空調製冷不好或者不製冷的最常見故障我編成了一個繞口令，可以參考一下。
空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管通過溫度來判斷
如果冰涼查內機風機轉速可能低
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換
如果內管不算涼粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷
壓機老化不難見排氣不足是重點
四通串氣也常見通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護
如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，閤家歡樂
———————————最後祝工作順利，早些把空調修好，生活開心——————————
3樓：寂寞
可能多種原因，感應器，水路微堵
捷達車水溫高怎麼解決
4樓：匿名使用者
看看我能不能幫你，你試試一下幾點：
1、風不能冷卻水。（看看電子風扇工作是否工作正常，如果是皮帶傳動的是否鬆動？冷卻器前面有沒有被東西遮住？發動機是不是油汙太多影響散熱？）
2、水不能冷卻發動機。（水少不少、有沒有漏水痕跡？水迴圈是否正常？
可以用手摸下散熱器的上水管和下水管溫度是不是差不多，如果下面是涼的說明迴圈不好要麼水泵壞了，要麼節溫器打不開。）
3、機油少不少？機濾是不是定期更換的？機油有散熱作用的。
4、過載、輪胎氣壓不足、發動機點火時間過遲、水溫感測器水溫表都要考慮是否正常？
5、另外請問樓主你的車是不是用的防凍液？如果沒有用正規的防凍液有可能散熱器和發動機的水道被汙垢堵塞。你的情況多半是缺水造成的，我們國產車就是新車也會七孔流血。
不是說了嗎國產車不漏油不漏水就是不正常。
6、你這個問題可能多半是你的發動機水不迴圈了，開起來全是靠風來冷卻發動機，等你一停下來沒有風冷卻了，所以發動機水溫就高了，
可以到我的部落格裡多看看養車愛車的知識http://hi.baidu.com/liuliu729/
5樓：城涵陽從筠
我也是開捷達的，我覺得是不是節溫器有問題，風扇不能及時的工作散熱。
6樓：譚納國奧
水箱不是很通水.要拿去通一下水箱.或衝缸墊了
7樓：
告訴你。是冷凝器表面太髒，空氣流量太低，不打空調還好，打空調就水溫高，高速時會加大空氣流通所以跑高速正常。先用壓縮空氣將冷凝器的灰吹淨，再用刷車的高壓水槍衝乾淨。
水箱也一起洗洗。一定要徹底，不要以為差不多就行。把前大標隔柵摘下來就能操作了。
最好把水箱和冷凝器分開一個縫，中間有雜物。一般就好了。
8樓：匿名使用者
水箱髒不髒 可洗過了？