1樓：
大眾高爾夫是大眾的「核心」車，網上的乙個段子，大眾實際上只造了一款車，就是高爾夫，把它拉長就是帕薩特，改個名字叫邁騰，然後去掉後座就變成了cc，再抻一抻就叫輝騰，拍方了就是途安，再加幾個後座就是夏朗，底盤公升高就成了途觀，再撐大點就變成了途銳，用手拍扁就是尚酷，安上個屁股就是速騰，尺寸縮短就變成polo，掰彎搓圓就成為甲殼蟲。由此可見這個核心車的「重要性」。
以上只是網友的調侃罷了，那麼為什麼高爾夫沒人嫌棄它空間小？主要有兩個原因：
1、看中高爾夫的人，實際上就會包容它的小空間，畢竟尺寸擺在那裡，裡面小一些也屬於正常情況。
2、高爾夫空間小麼？實際上高爾夫內部的空間並沒有想象中的那麼小，由於空間優化合理，後排坐姿的關係，高爾夫前排乙個180km的開車，後排實際上也也可以正常乘坐，並沒有感到特別擁擠。
3、高爾夫的空間大麼？實際上高爾夫的空間也的確不大，高爾夫的後備箱空間實在是有限，畢竟是兩廂車，後排乘座標準身高的兩個人還是很舒適的，不過，後排的中間凸起實在是很高，因此，不建議高爾夫後排乘坐3個人。中間的人實在是太難受了。
對於喜歡高爾夫的人來說，看中的就是它的小，而這麼小的車能有這樣的空間表現，實際上不僅僅沒有嫌棄它空間小，反而對空間比較滿意。一般來說，女性城市代步、買菜、接孩子，這個小車一點也不小。
2樓：
我覺得還是空間確實很小，但是**並不是很貴，所以沒有人嫌棄。
3樓：萌萌不知道
因為高爾夫這款車**確實不低，而且優惠力度不算高。
4樓：吹氣球的小男孩
改個名字叫邁騰，然後去掉後座就變成了cc，再抻一抻就叫輝騰，拍方了就是途安
5樓：
因為和空間本來就是非常大的，所以沒有人會去嫌棄的。
6樓：小布丁最可愛
上次我們打的那個高爾夫，我覺得還可以空間也不是很小
7樓：禍起蕭牆後宮
因為它的設計就不是為了給這些愛好大的人所準備的。
8樓：不幸運的夜輕染
因為本來這個車就是很小的，他設計的款式就是這樣，所以沒有人不同意。
9樓：風蜂蜜柚子茶
因為**高啊，所以這麼貴的東西誰還會嫌棄吧，貴就行了唄
10樓：
因為大眾汽車，它的效能特別好，動力系統很不錯，各方面都還好。
11樓：瓶蓋缺塞兒
原因在於它是一款很值得購買的優質車型，有著很好的駕駛感受。
汽車，大眾高爾夫，那麼小，為什麼還那麼貴？？？
12樓：匿名使用者
說真的，就它這個價位來說，高爾夫幾乎是沒有槽點的車，完美，結合了操縱好 好停車 動力充足 功能多等優點，只是尺寸略小，不過如果喜歡，它絕對是大眾在中國當下最值得買的車。
13樓：匿名使用者
這款車大眾高爾夫是一款絕對經濟適用的車型，而且它本身的造型就非常精緻，如果僅看前臉你甚至會把它認成速騰，這也算是是大眾套娃臉所帶來的好處之一了吧。這款車最重要的就是質量和效能表現極其不錯，而且車內空間也能夠滿足普通家庭的使用。
14樓：飛翔的魚
因為大眾高爾夫是合資車。合資車廠商的利潤比較豐厚。車價自然不會低。
15樓：仙女
緊湊型轎車，保值率高，我是女的在蛋蛋訂車買的，我覺得適合女的買
兩廂車的高爾夫，**如此之高，為什麼這麼多人買？
16樓：凝帝系列
「車de故事」給大家講解一下高爾夫有哪些好處
高居德國國內最受歡迎車型排名首位的高爾夫（golf），是一款名副其實的「小鋼炮」，自2023年第一代高爾夫在日內瓦車展首次亮相以來，已經推出了七代。高爾夫是大眾汽車公司生產最多的品種也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，高爾夫在過去的38年，全球擁有超過2600萬使用者。
每一代的高爾夫都引領著汽車界的時尚風潮，高爾夫在中國市場也打破了人們，對緊湊型兩廂車的固有看法。
似曾相識不變的經典
曾幾何時，空間是國人購車考慮的首要標準，所以兩廂車並不受大眾「待見」，直到高爾夫進入人們視線以後，很多人驚奇的發現，從高爾夫身上能看到一些大眾其它車型的影子，比如：三廂變成速騰，大尺寸的polo，增高版的尚酷，四方版的甲殼蟲，縮短版的帕薩特，與邁騰只差名字，縮短版的輝騰，降低底盤的途觀，縮小緊湊版的途銳，通過以上的形象比喻，足以看出高爾夫的地位，作為大眾旗下最具有代表性的車子，高爾夫在質量，空間動力做工和保值等各方面做的比較均衡，這是高爾夫非常受歡迎的的原因所在。
「小鋼炮」不是浪得虛名
高爾夫作為一款兩廂掀背車，它的身影活躍在各種環境下：賽車場上的高爾夫gti、北上廣深的cbd停車場、自駕旅行的路上、拉人裝貨的門前隨處可見它的背影。強大的動力調校、舒適的乘坐感、豐富的內部配置、不俗的靈活操控以及時尚高階的外形，使它聽在bba中間，絲毫不輸氣勢，以至於不太懂車的人會以為他是尚酷，以此同時，高爾夫還成為改裝發燒友的熱衷品牌。
經濟節能令人滿意
告訴綜合油耗最低可達6l左右，通過官方發布資料來看上限不超過7l/百公里，預計路況好的情況下表現會更好，油耗雖低但絲毫不影響動力和反應，1.4t渦輪增壓發動機配以7速手自一體雙離合變速箱，96kw的功率帶來225牛公尺的扭矩，92與95號油品隨意切換，12-24萬的售價不算太貴。
空間緊湊乘坐舒適
大眾深知兩廂車最大的犧牲是空間，所以在每一次更新迭代的型號上，都會對空間做最大的優化，除了尺寸方面的變化意外，最大限度的提公升乘坐舒適性，以及增加相關內部配置也是大眾積極的一面。其實作為三口之家的家用車，高爾夫有過之而無不及，兼顧效能、動力、乘坐、配置於一生，且保有量大。
一款擁有近40年發展歷程，更新迭代7代之多，全球保有量幾千萬臺的兩廂掀背「小鋼炮」，高爾夫是「成功」的，作為甲殼蟲的替代型號，的確做到了青出於藍而勝於藍，就以棟哥所在的烏魯木齊而言，小區的停車場中的100臺車子中，就有至少二十臺大眾高爾夫，可見高爾夫成為德國本國最受喜愛的車型，實至名歸，希望大眾未來繼續秉承優良傳統，讓高爾夫這個品牌繼續承傳下去。
大眾高爾夫怎麼樣？價效比如何？
17樓：恒源精英
大眾高爾
夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，價效比高。大眾高爾夫是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。
這款車的動力是十分充足的，雖然比不上那些用來飆車的跑車，但是和那些普通的小轎車相比，這款車的速度是它們無法比擬的。在高速公路上超車是隨隨意的事，壓根沒有什麼壓力，所以對於那些喜歡飆車的人來說，這款**跑車也是不錯的選擇。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
底盤質量非常好，穩定性好，懸掛裝置非常滿意，既滿意又舒適，同時還可以偶爾歡。動力、手動變速器啟動時沒有速度保護，不足所以扭不明顯。手動變速箱，換擋平穩手感良好。
內飾簡單大氣，該軟的地方還是軟的，也不能要求幾十萬百萬級別的內飾。門上的儲物空間和手套箱有絨布，中控螢幕下方儲物格有防滑處理。總體很滿意。
18樓：匿名使用者
隨著社會的發展進步，我們的生活節奏也加快不少，那麼買車用來代步是很多人都會做的事情，所以一般我們買車的時候都是希望找到價效比高的車，剛好今天有個朋友問發兔自己想買高爾夫，這車具體怎麼樣？
19樓：愛笑的褚凱玥
大眾高爾夫價效比很高，值得購買。
大眾高爾夫（golf）是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2023年總產量已經超過了2500萬輛。
作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世45年，在全球擁有超過2600萬使用者。
動力：搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，是很多消費者青睞其的一大原因。
車身：從6代golf之後，再度創新的第一步就從車身尺碼開始。7代golf在借由mqb標準化模組平台演進之後，軸具延長的59mm、車長增加了13mm、車寬多拉開了13mm，然而車高卻削低了28mm。
配置：有電動座椅，這些都是豪華車才有的配置。而且它對車內空氣質素的管理，也讓我們引起了很大的興趣，還增加了一鍵啟動的功能。
而且搭配了很多高科技的東西，能夠讓高爾夫更加的高檔，有底氣，有一點半自動駕駛的氣勢。
優點：1、外形確實很漂亮，做工一流。
2、內飾做工精細，中控大面積軟質材料，手感相當不錯。
3、動力非常棒，隨叫隨到，7擋雙離合變速箱匹配綿密。
4、1.4t車型的油耗也比較低，百公里油耗7.1公升左右。
5、座椅包裹性很強，有座椅加熱功能冬天特別實用。
20樓：泡椒未來
大眾高爾夫很不錯，**適中，售價大約在16萬左右，外觀大氣沉穩，駕駛舒適度也非常的高，價效比高。
大眾高爾夫在外觀設計上是比較時尚、有活力的。在內飾，做工比較著重細節上的處理，用料選擇也是盡量選擇更好的材料。
在配置上大眾高爾夫的自動啟停技術在新一代mib車機系統確實好用，響應迅速，操作簡單，carplay和carlife都支援。這一點設計還是比較合理的。
動力上大眾高爾夫有1.2t，1.4t，1.6l，2.0t四個排量的發動機，由於車身較輕動力還是很充足的，不論是跑跑市區還是高速超車都很得心應手。
大眾高爾夫的空間上依然有著不俗的表現，雖然外觀感覺整車不大，但是當你坐進去之後才發現空間完全夠用，後備箱也是足夠深的，偶爾也可以噹噹貨車使用。
所以綜合來看，大眾高爾夫各方面都表現的跟不錯，是一輛性價很高的車型。
21樓：純情奇緣
大眾高爾夫這輛車很好，價效比很高。
首先要提的就是高爾夫的 「顏值」，一眼望去，高爾夫的車型設計新穎，線條優美，這個車子給人以一種美觀大方的感覺，在開著的時候不會感覺到自己的車子低別人一檔或者是自己的車子和別人的比起來有種拿不出手。
動力是十分充足的，雖然比不上那些用來飆車的跑車，但是和那些普通的小轎車相比，這款車的速度是它們無法比擬的。在高速公路上超車是隨隨意的事，壓根沒有什麼壓力，所以對於那些喜歡飆車的人來說，這款**跑車也是不錯的選擇。
大眾高爾夫是大眾的「核心」車，大眾實際上只造了一款車，就是高爾夫，把它拉長就是帕薩特，改個名字叫邁騰，然後去掉後座就變成了cc，再抻一抻就叫輝騰，拍方了就是途安，再加幾個後座就是夏朗，底盤公升高就成了途觀。由此可見這個核心車的「重要性」。
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