1樓：匿名使用者
a、汽車的冷卻水管、油管，是有保質期的，具體以您所購車輛的的車企對三包質量的承諾和規定，可詳見您的“車輛使用手冊”。
b、至於密封膠條，如門密封膠條，或是玻璃類的（易損）這些易損件，在去年國家新三包法出臺前，許多車企是給予不保修，但從新法的出臺（2013.10），各廠家會作相應的調整，至於保的時長，具體也只能以各車企按國家三包行業法為依據，到時候可關注車輛生產企業的官網。（但這隻侷限於家用轎車，其他車輛不在內）。
c、汽車各部件的保質期都會有不同的公里數或是時間，以任一先到期限為主，如：車輛的散熱器上水管（水管一般保質期為一年或1.5萬公里，具體以車輛的使用手冊為準），使用上如果超過一年後出現故障如“爆裂”，但公里數上沒有超過1.
5萬公里，則也屬於超保了，只得自己負責修理，因為時間上您已經超過了保期。
這只是一個案例，具體還得以各國家三包法和車企的相應標準而定。
以上內容，僅供參考，如有不是，敬請指正。謝謝。。。
2樓：匿名使用者
有保質期同時也被使用狀況所決定
汽車水管，油管，氣管，這些還不都是管有什麼不同啊求解。
3樓：尋愛的孤堡
雖然名義上都是管子，但是各自因為分工不一樣，所以對耐壓性也不一樣的。水管和油管因為耐壓性要求比較高，所以不能用氣管替代，因為氣管的耐壓性沒有水管和油管的要求高，所以一般不能使用氣管替代油路類和水箱迴圈的水管的。
4樓：匿名使用者
真空管要求最低，口徑符合標準就好，冷卻水管要求耐高溫高壓，油管要求耐高壓腐蝕，耐磨
5樓：驢行跋涉
汽車水管是水箱到發電機的冷卻水，油管包括汽油，剎車油，機油，氣管包括汽殺，和空調管路等等
汽車油管漏油怎麼辦？
6樓：五阿哥金牛
1.若油管折斷，可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。
2.如果是油管破裂，可將破裂處擦乾淨，然後塗上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，並用鐵絲捆緊，然後再塗上一層肥皂。
3.如果是油管接頭處漏油，可用棉紗纏繞於喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，塗在油管螺母座口，待其幹凝後起密封作用。
4.如果是油箱損傷，導致油箱漏油，則可將漏油處擦乾淨，用肥皂或泡泡糖塗在漏油處，起到暫時堵塞之效，當然，有條件的話，最好使用環氧樹脂膠黏劑修補，效果更好。漏油較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏；漏油不厲害時，可用肥皂、口香糖、麥芽糖一類的東西臨時粘在漏油處，可以堅持相當一段時間。
5.曲軸箱缺少機油，也可暫用花生油、豆油、菜油等植物油代替，待回到修理廠後再徹底清洗和檢查發動機內部，並換用新機油。
6.制動分泵漏制動液或分泵管路折斷時，可在分泵管接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。
7樓：石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術效能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.
裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”，
如何區分汽車冷卻器上的出油管和進油管?(自動變速箱)
8樓：嗯嗯嗯
區分汽車冷卻器來上的出油管和源
進油管的方法為：上面的是
回油管，下面的是進油管。
自動變速箱進回油管根據變速箱體上的兩根散熱油管來區分的，上面的是回油管，下面的是進油管。回油管在燃油泵供油給發動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油後，剩餘的燃油通過回油管路送回到油箱。
當然還有碳罐收集的多餘的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱，回油管可以把多餘的油回到油箱。可以起到排解汽油的壓力，還可以減少油耗。回油管在汽車發動機上是一種不起眼的零件，對保證發動機正常工作起著重要作用。
9樓：匿名使用者
著車怠速幾分鐘，摸著熱的是出油管，因為經過冷卻液加熱。
10樓：匿名使用者
拔掉兩條換，著一下火那個出油就是出油換
這種方法一般是用迴圈機換波箱油時用來判斷如何接管【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
還讓他那天跟人家的沒你個頭發軟體你對他
汽車的日常保養都有哪些？
12樓：途虎話養車
汽車廠家在每臺車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車裡程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。
13樓：途虎話養車
如果是自己平時動手做做保養的話，關鍵是要勤，勤勞能致富，勤勞能讓你省錢。平時的保養分車的外部保養，發動機保養，輪胎保養，蓄電池保養，空調保養五項。
1、外部保養就是整部車身外面，洗車打蠟都是保養的一部份，主要還是多留意車漆表面有沒明顯的括痕和碰傷。
2、發動機保養，勤觀察檢查機油、剎車油、防凍液的使用狀況，發動機身的清潔衛生勤清理。發動機的保養比較重要。如果有異常或者自己解決不了的問題要去專業店了。推薦百順汽車保養
3、輪胎保養，檢查輪胎的氣壓，檢查是不有括痕和鼓包，清理胎紋內的夾雜物，有條件時15000公里做輪胎換位調整。
4、蓄電池保養，檢查電極接線頭是否乾燥清潔，有綠色氧化物及時用開水清洗。
5、空調保養，經常檢查清洗空調濾芯。
14樓：沐沐
汽車分一保，二保，三保.
車輛一級保養檢查專案
一、 更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
二、 檢查汽車冷卻液液麵位置是否符合規定。
三、 檢查制動器及離合器液麵位置。
四、 檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
五、 檢查電瓶液麵及玻璃清洗劑罐的液麵。
六、 檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的鬆緊與老化情況
七、 檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
八、 檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。
九、 檢查汽車尾氣排放是否達標。
車輛二級保養檢查專案
1.發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。
2.方向自由行程和前束符合要求,轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3.離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
4.變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連線可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6.輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標準不同）。
7.懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
8.發電機、起動機、燈光、儀表、訊號燈、按鈕、開關附屬裝置齊全、完整，能工作正常。
9.全車各潤滑點加註潤滑油。
10.全車沖洗清潔。
車輛**保養檢查專案
**保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。
發動機保養作業：
（1） 解體發動機、清洗、檢查各機件：氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油汙、水垢；油道清潔暢通。
（2） 氣缸蓋每50mm長的平面不平度,應不超過0.05mm.
（3） 氣門座不得低於缸蓋平面0.5mm(以最高點為準).
（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。
（5） 研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。
（6） 視需要更換活塞環。
（7） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調整；
（8） 如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換並重新研磨軸承及光磨軸頸。
（9） 清除積炭；可用刮刀、剷刀（或用竹製）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。
（10） 更換缸蓋襯墊。
（11） 測量氣缸壓力：檢查發動機轉速。
底盤保養作業：
（1） 轉向機構；轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不鬆曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。
（2） 拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合後應轉動靈活，無卡滯現象，並需進行負荷試驗。
（3） 拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。
（4） 檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞：軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油汙。