1樓：儀明智旗語
近日有網友發帖稱，不少湖南嶽陽的車主發現自己的車加了中石化93號汽油後出現發動機無力，汽車抖動等問題，“問題油”引發“全市大修車”，估計近萬輛汽車捲入中石化“問題油”事件。(新華網)
誤加劣質油不要強行發動汽車
比加錯標號油更嚴重的是給車加了劣質油。給車加了劣質汽油會使發動機功能下降，損傷活塞、汽油泵等。不過一般加了劣質油後還是可以從一些跡象中看出來的。
如發現氣門響、動力不足，應首先考慮到汽油標號過低。如果發動機不好啟動，則應懷疑汽油質量可能不合格，比如雜質多、油品不純、汽油摻假等。這時，車主不要再強行發動，應先與專門的汽車維修廠或4s店聯絡。
高標號油加成低標號油不用過於擔心
當把高號油加成了低號油，如97號加成93號，93號加成90號等，如果標號差別不大，車輛會出現動力不足、油耗飆高等情況，車主不用過於擔心，只要不是長期使用，就不會對發動機造成很大損害。若標號差別較大，把97號加成90號，在車子還沒有發動的情況下，應當場把油箱中的汽油匯出來，建議車主聯絡維修廠清理油箱和油路系統。
汽油車誤加柴油後不要點火以免傷車
如果不慎將汽油車加了柴油，問題就比較嚴重。理論上講由於汽油和柴油燃燒方式不同，所以汽油車加入柴油後，會出現抖車、尾氣冒黑煙甚至無法打著火等現象。如果使用，會損壞整個油路系統，甚至可能造成發動機報廢。
所以建議車主如果發現加錯了油，應儘快聯絡專修廠，清理油箱和油路系統，然後再對發動機進行全面檢查，不要點火以免傷車。更重要的是，這種損壞不在保險公司的理賠範圍之內。
柴油車誤加汽油應儘快換燃料
請採納。
2樓：習慣未語先笑
油是汽車的生命，劣質油不僅破壞環境，而且對車輛造成嚴重的危害。表現如下：
堵塞燃油系統：劣質油雜質超標，當發動機運轉時，劣質油充滿供油系統，油泵濾網、油濾清器、噴嘴這些有小孔或者起濾清作用的部件很容易被劣質油中的雜質堵塞，造成供油不暢，發動機功能下降。
積碳：油中的雜質一般都以膠質的形態存在油中，即使通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積碳，對油有吸附作用，會造成混合氣體，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質物質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。
氧感測器和三元催化器失效：含有雜質的油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟性差，而且費油。
如果加油後出現車速座車，急加油回火，轉速不穩，爆震等現象，首先應考慮劣質油的問題。
汽車加了劣質油後會產生什麼狀況
3樓：習慣未語先笑
油是汽車的生命，劣質油不僅破壞環境，而且對車輛造成嚴重的危害。表現如下：
堵塞燃油系統：劣質油雜質超標，當發動機運轉時，劣質油充滿供油系統，油泵濾網、油濾清器、噴嘴這些有小孔或者起濾清作用的部件很容易被劣質油中的雜質堵塞，造成供油不暢，發動機功能下降。
積碳：油中的雜質一般都以膠質的形態存在油中，即使通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積碳，對油有吸附作用，會造成混合氣體，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質物質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。
氧感測器和三元催化器失效：含有雜質的油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟性差，而且費油。
如果加油後出現車速座車，急加油回火，轉速不穩，爆震等現象，首先應考慮劣質油的問題。
4樓：
節氣門容易髒，怠速不穩定，加速無力，沒他們說的那麼嚴重，偶爾一次兩次沒什麼的，自己多注意。
5樓：
劣質油會使汽車的動力性下降，會在汽缸裡產生積碳，會產生爆震，對發動機的損害非常大！！！
6樓：匿名使用者
1危險大
2對引擎危害大
3汽車使用年限大大減少
汽車加了劣質汽油在行駛中會出現什麼非正常狀況?
7樓：匿名使用者
汽油的好壞對汽車的影響很大，汽油是汽車的心臟，其質量能否達到國家車用汽油標準，對汽車的影響非常大。油質不好，車就會中毒，輕則使車輛的加速度受影響，重則對發動機造成損傷，需要做解體維修，有相當多的汽車產生異常故障，都是由於使用了劣質汽油所引起的。
偽劣汽油多數雜質超標，當汽車的發動機運轉時，劣質汽油充滿供油系統，油泵濾網、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質汽油中的雜質堵塞，造成供油不暢，發動機功能下降。
積炭：汽油中的雜質一般都以膠質的形態存在汽油中，即使它們通過了濾清裝置，也會在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，它對汽油有吸附作用，會造成混合氣體，影響發動機的工作。更嚴重的是膠質粘住氣門，活塞上行時與未回位的氣門相撞，造成發動機毀壞。
氧感測器和三元催化器失效：含有雜質的汽油不能充分燃燒，直接造成排氣不暢，尾氣不合格，發動機工作不穩定，加速無力，總體經濟效能差，而且費油。
如果加油後出現加速挫車，急轟油回火，轉速不穩，爆震等現象，就應考慮可能是偽劣汽油在從中作祟。
8樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
9樓：匿名使用者
化油器車一般不存在油質好壞的問題，只存在化油器清潔和調整問題。你的情況應該是化油器油道堵塞了，清洗一下就會好了。
10樓：rt港灣高速
估計也不完全是油的問題,你的車肯定是電噴車,檢查下火花塞與感測器,可清洗一次(如果長時間沒清洗的話就順便清洗下吧),如果是油的問題,會不會是油裡面有水?本人遇見過這情況,前年到加油站,他們把庫底的油加給了我,結果車開著就發抖熄火了.
11樓：
油質不好的直接症狀是怠速不穩定，停止加油時發動機聲音不順暢，行駛中會打隔動力不足，高速行駛尤為明顯，由於這些原因耗油量會明顯增加，僅供參考。
12樓：匿名使用者
新增了劣質汽油的汽車會出現下列症狀：
1.汽車無法啟動；
2.汽車無故死火；
3.發動機平穩性較差；
4.排氣管冒白煙。
13樓：立拙於行
你確定是，汽油的問題嗎？你這情況也有別的可能。比如《火花塞壞了、高壓線漏電》。
還有很多、在這說了沒有用。現在我和你說說加劣質油的反映和後果。加了劣質油會有你說的反應。
而且不好啟動車。但不是你說的堵了 衝開了》劣質油裡 無非是有少量的水和別的殘渣。不會產生堵塞現象的。
要是那樣還叫油嗎！
後果是、劣質油在低油門時 燃燒不盡。燃燒不盡就不會從排氣門排出。留在發動機燃燒室。
時間久了 形成積碳、附在火花塞 氣門 和活塞 上。附在 火花塞上會致使火花塞工作不正常。嚴重的不工作、《缺缸》。
附在 氣門上容易卡住氣門工作線。《一般會自動排出了》。附在活塞上容易損壞缸壁。
就是《拉缸》
14樓：hi0555海
我的車最近也出現了你上述中的現象，請問下你後來是怎麼解決的？
謝謝告知！！
汽車不小心加了假機油會出現什麼情況
15樓：途虎話養車
其實不能稱為假機油，應該稱為劣質機油，而且短時間內體現不出問題。
劣質機油加入以後，潤滑效果就難以保證，特別是低溫冷啟動抗磨損效能差和因高溫抗剪力差，導致高溫磨損，而散熱也會成為嚴重的問題，表現為發動機不明原因的高溫。
而由高溫帶來的積碳也是在所難免，由於劣質機油清潔能力差，表現為機油油泥過多，過多的機油油泥流動性差，嚴重時會堵塞活塞環噴油孔。
16樓：死太mafan了
火花塞積碳、汽缸活塞腐蝕、油道汙染或損壞、行使無力、行車中停火可能剛開幾公里,會發現發動機噪音很大,這是因為假油抗磨合能力差的原因過段時間,你會發現機油變的比較稀,而且粘稠度不如好油高時間一長可能發現油少了很多, 這是因為假油不耐高溫,隨著發動機溫度升高氧化
大多數假油是其他車換下來的二手油油加工後再賣的車不容易打著火，掛檔也不順
更重要的是離合偶爾會失效
所以請謹慎，加到假油請儘快處理！
17樓：咖哩卡
發動機噪音大，嚴重時會拉缸
18樓：紅塵
嚴重的會拉瓦拉缸、最好儘快換掉
19樓：匿名使用者
儘快到最近的汽修店換掉，再加註符合車輛標準的機油，然後去4s店檢查
20樓：匿名使用者
汽車不小心加了假機油，建議儘快找當地汽車修理師傅檢查確定保養方案，一般需要使用發動機內部清洗劑，對發動機內部進行清洗，更換機油濾芯，然後馬上換上**機油，問題就自然解決了。
一。汽車加了假機油的症狀表現
肉眼很難分清假機油的，其實使用了假機油的危害性，取決於假機油質量的優劣程度，像假奶粉,很多種的。
加入這些假機油後，普遍都會對車主汽車的發動機損害很大，發動機水箱的水蒸發得比較快，汽車發動機怠速不穩、燥音大，速度越快聲音就越大、油耗高、發動機異響、動力不足、提速無力、駐車發抖、拉缸、積炭增多、儀表提前顯示保養燈等等，極容易造成拉缸燒瓦縮短發動機的壽命，嚴重時會造成突發狀況危害車主的安全。當出現上述表現時，應該重點檢查一下機油問題了。
二。如何判斷買到的機油是**？
因為上次就不小心加了假機油，才有了現在這道問題，況且在汽車的機油已使用過長時間機油過髒，或者更換非原廠品牌的機油，或者希望使用更高效能的機油時，車主都可能會面臨自己選擇購買機油的情況。
在這些情況下，機油產品的真偽成為車輛效能保證的基礎。與任何購物行為相似，購買機油產品的渠道是保證**的很重要一環，包括線上和線下線下購買機油產品應儘量選擇機油廠家授權認可的經銷商。在購買到產品之後，應當仔細檢查機油的外觀包裝，一般品牌機油油封蓋為一次性，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，這是基本的**保證。
在開啟機油之後，還可以根據油品的顏色等對機油進行真偽、品質高低的判斷。**機油一般色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。而假機油油色往往較深，可能有雜質沉澱物、有刺激性氣味，晃動時流動性較差。
三。更換機油的一般流程
1、若是從沒看過汽車維保師傅更換機油的新司機，整個更換機油的過程說難也不算太難，說容易也不太容易。為了確保萬無一失，建議第一次更換機油的新司機到當地正規汽車維修店，找專業師傅幫忙更換機油。
2、有更換汽車機油經歷的司機，按自己按見過的流程動手更換機油，這樣不會太難。車輛保養diy是車主瞭解自己車輛的重要且有效的途徑。相比簡單的清洗、換胎等行為，更換機油是一個相對更加複雜的過程，且對場地條件有一定的要求。
在更換機油之前，應該讓發動機正常運轉，保持工作溫度。
需要的工具：放油螺絲扳手、機油濾芯扳手（如需更換機濾）、盛放舊油的容器、工作手套等
（1）、在車輛發動機艙下部的油底殼下方放置舊油容器，將油底殼的放油螺栓慢慢擰開，放出舊機油（注意不要接觸到熱油）。經過一段時間的釋放後，重新安裝放油螺栓，不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。
（2）、如果在更換機油的同時，需要更換機油濾芯，再將盛油容器移到濾芯下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰鬆，再用手將其擰下。更換新的機油濾芯後，用扳手擰緊即可（擰緊後可使用新機油塗抹新濾芯的介面墊圈）。
（3）、按照車輛使用者手冊，將新機油倒入油底殼。倒入新機油後，檢查發動機下部是否有洩漏。如果沒有洩漏，再檢查機油尺，並啟動發動機，啟動後儀表上的指示燈應該馬上熄滅。
最後，關閉發動機再次檢查機油量。更換下來的舊機油和機濾應該按照環保的標準妥善處理。
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