1樓：匿名使用者
看了你的問題，你問其他的弱點有哪些？你還舉了很多例子，其實汽車的弱點還是挺多的。你所說的只是汽車，損壞的情況，我給你例舉一些汽車的弱點。
1，需要加油，這就浪費我們大把的錢。
2，需要保養，也浪費我們大把的錢。
3，雖然汽車有轉向剎車系統，但是也並不是完全能確保安全，這樣下車就成了高危行為。所以車輛每年都需要買保險。
4，車子的外形材料都非常脆弱。隨便一些輕微的碰撞刮擦都會留下痕跡，有一些部分稍微嚴重一點就必須更換。
至於你說的上面那些狀況。
1，其實剎車片上有油，實際上有點油，在行駛過程中多用幾次剎車。影響不太大。
2，空氣濾芯髒，及時更換即可。
3，散熱系統，如果是風扇壞了，那很好解決。但有時候現在系統全部都好的。也會有發動機高溫的情況。
其他的就不要一一說明了，基本上有問題都可以解。車子問題太多，問題多了那就趕緊選擇買新車吧。
我的意見僅供參考，如果覺得可以的話，就採納一下吧。
2樓：
汽車的弱點有哪些，哪個最致命？剎車片有油破壞剎車失效，空氣慮心太髒了，散熱系統和風扇壞了不能散熱，輪胎沒汽，沒後視鏡，冬天發不起車，車玻璃碎了，半路沒油，漏機油，自燃，無安全汽襄，沒系安全帶，冰上開車，大霧開車，隧道內開車，撞路燈大樹，掉橋下，撞豪車，傷行人，連環追尾，高速拋錨亂衝，車翻了，荒野車壞了修不了，車被淹，車放的太久不用不能發動，車被弄出大花臉，
3樓：泰迪
最致命的的駕駛員沒有安全意識，一切事故都是可以避免的，車況再差，也比不上駕駛員的粗心大意。
4樓：阻擊手就是狙擊
剎車片有油最致命，因剎不住要命的。
5樓：無形缺我
都很要命，至於最要命的，就是看你碰到哪個哪個就最要命
汽車制動系統.剎車片上面的彈簧怎麼安裝
6樓：沒沒絕地勇士
汽車剎車片如何保養
制動蹄片俗稱剎車片，屬於消耗品，在使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，否則將降低制動的效果，甚至造成安全事故。
制動蹄片關乎生命安全，必須謹慎對待。
大多數轎車採用前盤後鼓式制動器結構，一般情況下前制動蹄片磨損的相對較快，後製動蹄片使用的時間相對較長，在日常的檢查維護中應重點注意以下幾個方面：
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換蹄片後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
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