1樓：石家莊萬通汽車學校
1，首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
2，電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
3，汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
2樓：鬢髮白了
汽車發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣，如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1. 轉速訊號系統故障發動機轉速和曲軸位置感測器在發動機工作時檢測其轉速訊號、提供曲軸位置訊號，並作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎，如果感測器 或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度訊號和曲軸位置訊號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診 器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障**，應對轉速感測器、1號和2號凸輪軸位置感測器及其線路進行全面檢查。首先斷開各感測器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各感測器的配線和接線器是否正常。
2.燃油泵及控制電路故障如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。
檢查方法是：用短接線連線診斷插端子＋b和fp然後接通點火開關，檢查進油軟管中有無壓力，如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵，如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、efi主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
3. 燃油壓力調節器故障燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：
先將燃油壓力錶接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油 壓力，如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾棕油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清 器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
4.燃油泵及燃油濾清器故障啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
5.冷啟動系統故障在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動效能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加**圈電流和冷卻水的溫度。
3樓：匿名使用者
儀表有故障燈顯示嗎。。？檢查下是不是電池沒有電了。皮帶有沒有斷呢。一般無法啟動考慮起動機，點火系統和油路，及繼電器電路故障。建議找附近的修理廠維修。
4樓：男人世界小白白
是不是蓄電池連線處鬆了，試試電極介面倒點水，我以前車就是這麼弄的。希望可以幫到你。
5樓：一粒摩爾豆
多數是蓄電池饋電，2年就該換了，免得麻煩！若不是蓄電池問題，那就直接找維修售後吧。
6樓：搜魂手
聽聲音，如果是那種“嗒嗒嗒。。。”的聲音，必是電瓶虧電無疑，找車搭電。
如果是那種發動機啟動到半截的聲音，那應該是發動機或者是節氣門的問題，當然沒油也是可能的，樓主看下油表先。
對了，還有一種可能，保險，這種情況容易被大家忽視，而相當多的車子都是這個問題，樓樓會看吧。不懂再問我哈！
7樓：
蓄電池的電不足，蓄電池用的時間長了，要充電
8樓：匿名使用者
4年多的車了，早就應該要換電瓶了
9樓：冷巽
可能是電池沒電了。。
10樓：千萍代
抵制日貨，不買日本車
11樓：北京萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油泵的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有一個就可能是啟動馬達損壞導致的。
本田鋒範冷車打不著火是怎麼回事
12樓：貧僧法名六芒
主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
本田鋒範車內電原一切正常,但就是打不著火 按下開關一點反應也沒有？
13樓：匿名使用者
1、首先應該到專業維修店用檢測裝置讀一下故障碼，按故障碼修理更換2、第二沒有電火花產生是發動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。
當然，除此之外，啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。
在早期的點火系統中，你可以很方便地取下然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱？
5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。
燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路
14樓：瀋陽萬通汽車學校
應該不是防盜了，你描述的這種情況應該是沒檢測的鑰匙或者鑰匙沒電了
本田鋒範突然打不著火，鋒範打不著火怎麼辦
15樓：抗桖柳
汽車發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣，如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是...
16樓：
打不著火，檔位空不了
五年的本田鋒範車,突然打不著火了,過一會兒又打著了,電瓶需要更換嗎？
17樓：
你好，這不是我們電瓶損傷的原因，如果說是電瓶損壞，那麼第二層你再打的時候就是根本沒有辦法將你的車輛進行啟動，可能是我們一些零部件出現老化呃，會導致接觸固執，這樣護長希望我的回答能夠幫到您