1樓：木梓木子木
出現這樣的情況有許多原因，其中可能是機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使汽車抖動，加油無力；或者發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。
具體分析如下：
一、重踩油門車也跑不動
1、找油路系統
油路系統是汽車很容易出問題的地方。油料進入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。汽車產生這樣的無力感，主要就是因為引擎突然吃不到油所導致，汽油濾清器阻塞時，車子傾斜就有可能吃不到油。
噴油嘴堵塞或汽油泵故障如果無法高壓噴油，就無法有效霧化油料，這樣燃燒效率就會下降，馬力也就無法達到預期的目標。如果是在傾斜的時候突然變得格外沒力，就很有可能是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。檢查一下燃油管路都有特定的壓力錶，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。
如果您買的是二手車，不妨一開始就將它換掉，杜絕後患。而如果換掉之後還沒有改善，就有需要檢查其他的油路元件。
2、找進氣系統
車的引擎要能運轉，除了要有油料、還要有空氣，否則引擎還是無法順暢的運轉。最容易發生進氣問題的可能還是在於空氣濾清器、或節氣門系統堵塞的環節。這些小零件如果出現了問題，都會造成進氣量不足。
如果是這些零件出了問題，及時維修或更換就可以了。找電路系統這裡的電路系統主要指的是的用電。電路系統產生高壓電是經由導線供電給火花塞的，火花塞跳火點燃燃燒室的混合氣。
所以，導線跟火花塞最有可能造成不良的問題。而火花塞是消耗品，固定數萬公里就要更換，至於導線，也有可能因為使用壽命的關係，而發生導電不良的狀況。（現在已經有許多車子沒有導線的設計）
二、動力下降+車身抖動
出現這種情況時，車子在停下來的時候或是車身都是抖動的，車內的成員都會感覺的到的那種。如果出現了這種情況，表示車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是的狀態。一般情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉。
如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
三、動力下降+排氣管冒煙
車子排氣管異常冒煙就是燃燒室裡面出了問題，有可能是點火系統故障或者是氣門出現了問題。如果是冒黑煙，有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入造成回火的現象。
還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。如果排氣管冒出的是藍煙，就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。
也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。
四、車子用久了動力不足檢查4個輪子是否氣不足，檢測一下胎壓。檢查機油是否加的太多，或者加的黏度太高。如果加太多就把機油放掉一些，放到機油尺刻度最中端。
經常低行車造成，就到高速或者空曠路上用手動模式，讓發動機保持4000轉以上行駛10分鐘。
2樓：匿名使用者
換火花賽 洗油路 換點火線 還有空濾 看看有沒積炭 還有油泵又沒問題 或是油門拉線（現在大多都是電子的了）實在不行就修理場
3樓：兆凌晴
如果是自動檔的，是因為在高速檔產生的扭力不夠，如果手動檔的，只要在低速檔（一檔二檔），踩油門反應是比較快的，但三檔以上就肯定不會象轎車一樣，所有問題的根源是獵豹汽車本身比轎車重了許多，但這個大東西會帶給你安全。
4樓：匿名使用者
發動機動力不足，或離合器打滑
汽車踩油門沒勁怎麼回事？
5樓：匿名使用者
詳細原因如下：
1、有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低。
2、若是在車版身傾斜的時候變得沒權力，就應該是燃油系統中的汽油濾清器出了問題。這個時候需要檢查一下燃油管路都有特定的壓力錶，引擎也有預留檢查燃油壓力的閥門介面。
3、空氣濾清器或節氣門系統堵塞是不是進氣了。若是這些零件出了問題，及時維修或更換即可。
4、看看是否熄火。車子的引擎應該至少有一缸處於運轉不正常或是熄火的狀態。 正常情況下，一具四缸引擎如果有一缸不發動、引擎還是可以運轉，若是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
6樓：投機士
直接原bai因：
機械零件髒汙、磨損、安du裝不正zhi確等，導致個別汽缸dao功率的變
版化，從而造成各汽缸功率不平權衡，致使汽車抖動，加油無力；
間接原因：
發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現抖動，加油無力。
要根據車主提供的資訊才能正確判斷原因：
1、最早出現怠速不穩的時間；
2、怠速不穩時的發動機溫度；
3、該車行駛里程；
4、車主經常駕駛的道路和習慣；
5、該車保養情況；
6、該車維修歷史；
7、該車是否加裝裝置。
通過以上了解得到有初步判斷，縮短檢查時間，避免在檢修時做無用功。然後再根據檢測結果查詢分析故障碼、理論分析、維修經驗做出正確判斷。
汽車加速無力是怎麼回事？
7樓：途虎話養車
汽車加速無力時，應該伴隨發動機加速時發抖等情況的發生，也可能會有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現在油，電，機械三個大的方面。
一，油路故障。
很多人認為節氣門積碳會影響發動機加速效能。但我認節氣門積碳只是影響怠速不穩，對發動機加速效能影響不大。
空濾芯堵塞或進水會使空氣量小，導致混合氣過濃，發動機燃燒不完全，加速會不暢，此時，排氣管黑煙嚴重。
油管裂紋或接頭鬆曠漏氣，油泵壓力不夠，導致供油不暢，影響加速無力。
噴油器霧化不良或堵塞，導致缸工作不好或不工作。影響加速效能。排氣管可能冒黑煙。
油品問題也是一個方面。油如含水量過大，排氣管會排白色煙的。
二，電路故障。
空氣流量計有問題，引起的進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速效能。
個別缸火花塞損壞，也就是說缺缸，影響加速效能。還有，缸線漏電等。
水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速效能。
三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢（很多人認為氧感測器不影響發動機，隻影響排放）。
三，機械故障。
發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求。
進氣門間隙過大，排氣門間隙過小。或進排氣門呲了。會導致缺缸。影響加速效能。
正時皮帶（鏈條）磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速效能。
發動機缸墊呲了，也會導致此問題的發生。
缸內積碳過多。也是一種原因。
實際上，發動機加速不暢的原因很多。要根據車輛的各種情況來判斷。比如行駛公里，車輛年限，故障點等等原因來進行判斷。這是要有一定維修經驗的。
很多人說可以插電腦檢測。但要注意，象很多機械故障電腦是檢測不出來的。比如說氣門間隙大小，電腦是檢測不到的。當然，電路故障，電腦是很容易檢測的。
通過以上分析，可以看出，發動機加速不暢是有很多原因的。判斷這方面還是要有一定的經驗。否則，會象狗咬刺蝟無處下手的。
8樓：始甘麼安娜
回答者：
carjingjso1級2011-12-2709:46:34舉報不知道您說的汽車加速無力是出現在日常使用中，還是出現在維修保養之後，加速無力一般是點火時和噴油時的問題，這其中最可能的是暴震感測器有問題，電腦不能給汽車一個適當資料，此刻只能按照固定的程式工作，所以會加速無力。
此外，機油多了或者不好的機油也會導致加油沒力。總之，火花塞間隙大了，缸線有漏電的地方，三元催化堵了，噴嘴及節氣門積炭多了，或者電路上有問題，油泵有問題，汽油格有點髒都會導致加速無力。所以要進行以下檢查。
一是檢查進氣管是否漏氣。二
是檢查點火時間是否過晚。三
是調出故障碼，分析故障原因。四
是檢查燃油噴射系統，如燃油壓力、噴油器工作情況。五是檢查點火系統，尤其是暴震感測器和點火器的工作是否正常。六要檢查節氣門位置感測器是否正常。七
是檢查efi電路及與燃油噴射有關的元件的工作情況。最後是檢查汽缸壓力、氣門間隙、火花塞工作情況及配氣相位等專案。
一般汽車加速無力怎麼辦？
9樓：kyoya諾
汽車行駛中加速無力是一個比較常見的故障，涉及的故障部位比較多，下面來詳細的分析一下其中的原因。
一、燃油供給系統故障
1、燃油品質不好，霧化不好或熱值過低；
2、汽油泵老化，泵油壓力低；
3、燃油濾清器堵塞，燃油供給量少；
4、噴油器堵塞，噴油量少；
5、其它原因導致的燃油系統壓力過低，比如油管堵塞，壓力調節器故障等等。
二、空氣供給系統故障
1、空氣濾清器過髒或者說堵塞；
2、進氣管損壞漏氣；
3、節氣門位置感測器故障。
三、排氣系統故障
排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。
四、點火系統故障
1、火花塞的問題，火花塞間隙過大、熱值不符合要求等等都會導致發動機燃燒不好；
2、點火線圈的故障，某一個點火線圈損壞那會導致這一個缸無法工作或者工作不良。
五、發動機機械故障
發動機機械故障主要是指氣缸壓力過低。其中的原因可能是氣門密封不好、缸套活塞磨損過大等等。還有就是發動機積碳過多也會導致加速無力。
六、發動機電控系統故障
這方面主要是指發動機控制系統不能及時的調節噴油量和點火正時，不能識別駕駛員的操作意圖。一般是由於某些感測器故障引起的。
七、離合器故障
手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。
八、變速箱故障
這裡的變速箱主要是指自動變速箱，手動變速箱不會導致這樣的故障。這裡的因素就比較多了。比如液力變矩器故障、鎖止離合器不能鎖死、變速箱內部的離合器打滑、變速箱系統壓力過低等等，變速箱電控系統發生故障也會導致汽車加速無力。
這麼多的部位發生故障都有可能導致汽車加速無力，所以對這個故障的診斷也是很費時費力的。首先我們要用汽車診斷儀檢測電控系統，將檢測出來的故障消除；然後逐項檢查燃油系統壓力、進氣系統真空度、氣缸壓力等等；對於離合器和變速箱故障就需要路試了。作為車主要有足夠的時間和耐心，同時也要給予維修人員足夠多的時間，並給予他們理解和支援。
因為這個故障真的很複雜，很難一蹴而就的。