1樓：廖明江
根據r4的情況應該選擇高溫運動粘度在11以上的5w-30機油。
如果機油太稀的話， r4是定位為suv廣州北方汽車學院，發動機從功率上看，氣缸負擔是較重的，在高速運轉時有可能出現缸壓密封
不足，導致串氣，造成加速無力。
那5w-40機油呢。
更高的粘度當然可以使用，更高的粘度帶來的是更高的油耗（清水裡游泳和在膠水裡游泳，誰更快？活塞同樣的
行程，當然稀得機油油阻更小，做功更多，油耗更低），同時會加大噪音。
選油的前提是：在滿足密封性的前提下，儘量稀，以達到省油、發動機做功順暢、降低噪音等各方面最佳的搭配。
請記住這樣一個結論：任何機油都不能讓發動機不磨損，但是優秀的機油可以將這個磨損的過程大大延長，
同時帶來噪音低、加速快、油耗低的愉快駕駛感受。而且它不能提高發動機的功率，之所以有時候你換了好機油會
覺得脫胎換骨，那是因為好機油降低了你的功率損失而已；還有一個就是越是精密的發動機，對機油帶來的變化，
越不敏感。而劣質的礦物油，將急劇加速你的發動機磨損，豐田的發動機，以皮實耐操著名，如果用個好點的全合成，
30-40萬公里很輕鬆的，所以這個才是我們選擇全合成的根本動力和原因所在，一切為了更爽的駕駛感受。
一臺5萬公里里程以內的r4發動機，都應該使用5w-30機油，並且最好高溫運動粘度在11以上的。
高溫運動粘度介於11-12.5之間的5w-30全合成機油。
2樓：匿名使用者
你好，建議使用嘉實多磁護，感謝你對汽車大師的支援，祝你生活愉快。