1樓：我不是賤男人呢
這是目前很多新車型標配的功能，就是“節油、節能”的控制開關功能。
在城市開車，擁堵而提不上速度，所以，eco可以有效緩減油耗。但這個功能開關開啟時，車輛自身提速也就有了相對應的限制，你可以對比一下，關閉該功能，提速相對明顯。開啟eco後，油耗可以降低1-2升/百公里。
一句話，eco就是“節能模式”。
eco的兩種模式：
eco可以分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式。
主動式eco駕駛模式的基本介紹：
主動式eco駕駛模式一般設有按鍵，車主可自行選擇是否開啟，開啟後，關乎駕駛的一系列設定會發生改變，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小(油門變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經濟性(升擋更早)，有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。不同廠商的eco模式設定會有不同，但原理基本都一樣，就是通過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。常見於日系和韓系車上，如：
東風日產新天籟、東風本田思域、北京現代朗動等。
主動式eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。
第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
eco調節按鈕
當達到最佳燃油**量時，儀表盤會同步顯示綠色的“eco”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“eco”字樣就會消失。開啟eco模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。eco節能模式
非主動式eco駕駛模式的基本介紹：
非主動式eco駕駛模式與前者的區別是它沒有專門的按鍵，它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說，它只是教你怎麼做省油，而不是實質上的去通過干預ecu去智慧控制以達到經濟性的目的。例如別克凱越的eco模式就是這一種。
2樓：車友料
車上的eco是什麼意思，不知道的朋友們，一起來了解一下吧
卡羅拉eco和sport的區別
3樓：匿名使用者
eco是經濟模式也就是省油模式，車內的行車電腦會控制油門的給油大小，即使你深踩油門踏板，車子也只會緩慢加速；sport就是運動模式了，油門會變得靈敏很多，變速箱也會更積極的降檔加速。