1樓：君之代
蓄電池極柱：指的是一端直接與匯流排連線，另一端或與外部導體連線(在這種情況下亦稱端子)，或與電池組中相鄰的單體電池的一極連線的部件。
常用的蓄電池有：
鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池。
不同的蓄電池極柱材料不盡相同，因此在這裡對你的問題無法進行回答。
2樓：巨集達盛
有好幾種，汽車電池極柱常見的是鉛，也有用黃銅電鍍，或紫銅電鍍，或直接使用銅做極柱。
ups後備電源，大電池大多使用銅材料電鍍做極柱，ups小電池使用銅片電鍍的多。
3樓：齊天大聖在此
陽極板（過氧化鉛.pbo2)
陰極板（海綿狀鉛.pb）
4樓：廟溝先生
有毒的金屬--鉛！包括極板都是 一定要注意防護！
蓄電池檢查極柱的目的是什麼 20
5樓：匿名使用者
你好，主要是為了檢查極柱是否有腐蝕或者氧化。造成極柱接觸不良，車輛極端情況無法啟動，希望我的回答讓你滿意。祝你用車愉快
6樓：匿名使用者
車主你好，檢查電瓶的正負接線端是否牢固。
7樓：匿名使用者
防止出現氧化現象,接觸不良
8樓：匿名使用者
接觸不好會導致汽車缺電
9樓：匿名使用者
是否有老化腐蝕，接觸不良
蓄電池正負極極柱為什麼會生鏽"
10樓：匿名使用者
生鏽特指金屬鐵。而蓄電池的正負極一般用鉛合金，或者黃銅鍍鎳的材料。不管是富液式電池還是免維護電池，在充電的時候，都會或多或少的排出一部分酸霧氣體，而不管是鉛合金還是黃銅鍍鎳，在潮溼，高溫而且酸性的條件下，都會慢慢的發生腐蝕。
蓄電池極柱有結晶狀物體怎麼處理？
11樓：匿名使用者
如果是極柱上有結晶物，用開水衝一下，抹上凡士林或者黃油就可以了。真正的極柱爬酸多是免維護電池故障，比較麻煩，需要去除封膠，重焊極柱，然後再次封膠。這樣蓄電池也會變得不耐用，為了更好的用車體驗建議你更換一個***的新蓄電池。
推薦駱駝蓄電池，它的使用壽命長，經久耐用，採用了迷宮式設計的蓄電池蓋，密封性好，能夠有效的防止側翻漏液。
12樓：在桃源仙谷瘋狂打call的李逍遙
白色結晶物質是硫酸鹽結晶體。處理方法如下： 先用開水沖洗、擦拭乾淨，然後表面塗潤滑脂，防止再次鹽化。
13樓：匿名使用者
把結晶物質處理乾淨，再抹上黃油或者凡士林。
14樓：匿名使用者
先用熱水衝一下，用抹布擦乾淨，然後抹上凡士林。
怎樣用碳棒焊電瓶極柱
15樓：匿名使用者
我就知道這些： 電瓶極柱燒燬後有以下三種方法焊接： 一、最簡單也是應急的方法，取電池芯一根、20平方豪米以上銅線60釐米長，一個內徑18豪米的金屬套。
用金屬套套在燒燬電瓶極柱上，用銅線把電池芯拴牢，一頭拴在電瓶沒燒燬的極柱上，一面用鉗子夾住電池芯在燒燬的極柱上通電，一會電池芯燒紅一面用廢鉛放在上面，待廢鉛熔化，一個電瓶極柱就焊好了。 二、用養魚的氧氣泵做一個汽油焊槍，用汽油焊槍把廢鉛熔化，一個電瓶極柱就焊好了。用廢鉛放在上面，待廢鉛熔化，一個電瓶極柱就焊好了。
其餘的和上面一樣。
三、用電焊機直接焊接電瓶極柱，待金屬套燒紅，用廢鉛放在上面，待廢鉛熔化，一個電瓶極柱就焊好了。 其餘的和上面一樣。
蓄電池極柱卡子 是什麼東西 多少錢一個？
16樓：煙覓邇
你好那個是卡緊電池樁頭，方便接電源線
五塊錢一個
蓄電池極柱端子怎麼焊接最好？酬謝！
17樓：匿名使用者
怎麼焊接都不好，電瓶接線端就不是焊接的，應該卡接。
18樓：九毛七
乙炔焊，液化氣焊、炭精棒焊，需要鉛銻合金。自己做個卡子，
蓄電池極柱上出現了藍色跟黃色物質是什麼東西反應生成的呢？
19樓：caa救援
是氧化物用扳手檢查一下接柱是不是接觸不實，後用開水把氧化物澆一下，但要把水弄乾淨
20樓：匿名使用者
氧化了 用熱水衝一下 在極柱電瓶卡子用黃油摸下就可以了
21樓：匿名使用者
是裡面的化學水與鉛柱起了化學作用
不處理會繼續腐蝕接線樁頭。
可以用熱水沖洗乾淨，之後塗上膏狀黃油保護!!
22樓：南京風帆
開水把氧化物澆一下,就行了
23樓：你真是個燒腦啊
有幾點原因，第一是電池質量不好，導致電池使用時會有酸液溢位，酸液把極柱腐蝕所產生的。
第二是因為電池的充電電流過大，導致電池內部的酸液揮發的比較大，然後酸液與極柱發生反應所產生的。
第三是因為電池的使用時間過長，使用時間長了之後電池內部的酸液揮發出來慢慢的與電池極柱發生反應所產生的。
總之，出現這樣的問題以後，儘快更換電池是最好的了，因為電池樁頭和電池連線線被腐蝕以後，很容易鬆動，為不造成大的後果，建議儘快更換電池，更換電池時一定要用品牌電池，這樣質量跟安全會***，也要注意不要買到假貨了！！