1樓：三星問答服務
目前上市的三星手機採用的是鋰電池，出廠時電池已經被啟用過，且鋰電池沒有記憶性，所以可隨用隨充。當顯示電池已充滿即可斷電（前三次充滿電後可再多充1-2小時）。
以下介紹幾個手機充電小貼士：
1.勿過度放電。待裝置提示"電量不足"就應該充電；到裝置都自動關機了才充電，電池已經過度放電。這會影響電池壽命。所以當手機提示電量低時即可充電。
2.勿過度充電。充電器發出充滿指示，就應該拔下充電器。
現在的充電器一般都有充滿自停的設計，短時間不從充電器取下電池倒也無妨，但長久把電池留在充電器上，到深夜電網電壓升高，本已經停止充電的充電器，電壓升高後，又會繼續充電，造成電池過充電。這會影響電池壽命。
3.如電池長久不用，要充電到60%，單獨存放在陰涼乾燥處，並每隔4、5個月進行補充充電。
4.充電時建議不要使用手機，待機充電。
2樓：匿名使用者
切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝晒電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
3樓：趣說電動車
我們要在安裝的時間注意，電瓶一定不能接的特別亂，容易炸成連線，必須要均勻的分開連結線，還有每塊電瓶中間要保障不能相互摩擦，如果摩擦時間長了就會造成電瓶的密封破例，造成電瓶壽命短。
怎樣可以延長汽車電瓶的使用壽命?
4樓：途虎話養車
良好的用車習慣是可以一定的延長電瓶的使用壽命。因為現在車輛的用電裝置越來越多，電子元件也越來越多，所以電瓶的使用壽命相對來說是會減少的。一般來說電瓶正常的時候壽命在3年左右。
一些不良的用車習慣也會導致電瓶的使用壽命減短。如開啟車輛的電門，車輛通電，但是沒有啟動車輛，這個時候使用車輛的用電裝置，聽**，行車記錄儀工作，給手機充電，開啟車輛的大燈等等。這樣都會影響到電瓶的使用壽命。
因為這個時候車輛沒有啟動，發電機沒有工作，這時使用的都是電瓶內部儲存的電量，用電裝置使用時間一長，電瓶內部儲存的電瓶就會被用完，這個時候想到啟動車輛就啟動不了了，因為電瓶內部已經沒有足夠多的電量來帶動啟動馬達工作了。還有就是把電瓶內部的電量全部用完的話，電瓶就無法再次儲存電量，就需要更換電瓶了。車輛啟動之後發電機會發電，所以這個時候使用的電量都是發電機發電的電量，而不是電瓶儲存的電量，所以不會損傷電瓶。
所以個人建議不要在車輛沒有啟動時使用車輛的用電裝置。 而且現在更換電瓶的成本越來越高，因為現在轎車都帶有啟停系統。啟停系統使用的專用的agm電瓶。
這個電瓶相比普通的電瓶更貴。
如何延長電動車電池壽命？
5樓：
記得有一次講到汽車的啟停功能的時候，很多人都說啟停功能會影響電瓶的壽命。其實有啟停功能的車子的電瓶是加強版的蓄電池，和普通電瓶是有區別的，總的來說使用壽命其實是一樣的。主要影響蓄電池使用壽命在於車子的使用者的使用習慣！
蓄電池是將化學的能量進行轉化並且轉變為電能的一種汽車裝置，所提供的電源屬於直流電，它對車輛的使用過程中起到很強的帶動效果。當開啟啟動裝置的時候，能帶來強大的啟動式電流運轉左右。在發電裝置超過承載量的時候，也可以進行協助。
發電裝置向機器中用電裝置的開啟給予供電，當發電裝置處於待機速度減慢的時候，可以將用電裝置進行供電的功能。
所以，電瓶蓄電的功能對於汽車來說是非常重要的，並且是支撐著汽車整車運轉的重要因素。蓄電池的使用是有期限的，大概是30個月左右的使用壽命，而家用車的新電池的使用壽命也一般在3-4年左右，但是經過更換之後，再一次使用的年限一般就在2年左右了。
影響電瓶的使用年限，有幾個重要的因素，其中路況是其中一個因素，還有車子的效能，駕駛者的開車習慣等等。所以新車的裝置、部件都是正常可用的，並且使用年限會很長，但當車子使用時間久了以後，蓄電池的效能就可以能沒有原來的好了。如果電瓶出現虧電的現象，就會加快整體的消耗和損害，並且會降低使用時長，之後會使在行駛過程中出現熄火的現象，所以要避免出現虧電，從延長使用的年限。
不要頻繁的啟動車子！
很多人在開啟車子的時候會面臨一個誤區，就是打不著火的情況下，會一直不斷的去打火，不停的擰動車鑰匙，這是大大的錯誤行為。正確的做法應該是每次打火的時候，應該要有一定的間隔時間，讓電池先蓄上一點點，頻繁啟動車子會給電池帶來很大的壓力，並且會縮短電池的使用壽命。
在熄火前要將車內所有的電器都關閉。
很多人習慣停車熄火直接下車，而忘記關閉一些功能，比如車燈，導致車燈一直亮著，過了一夜之後，蓄電池虧電引發了斷電，連車門都打不開了，更不用說啟動車子了。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
6樓：葉芮宜蕙
禁止：1，嚴禁將電池的正負極短路
2，禁止經常使用到欠壓保護電路起作用的時候才充電
3，禁止經常在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車
4，禁止閒置時間過長（不得超過三天，且所剩電量應大於40%），禁止虧電存放
5，如果發現連續充電10小時後還沒有轉燈，應馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發燙。會的話應該儘早送修，無法立即送修者，應控制充電總時間不超過8小時，否則電池將會因膨脹變形而損壞。
不轉燈原因有三：一，充電器引數不匹配，產生漂移;二，線路問題;三，是電池因素：失水，電池內部有單格短路，硫化較為嚴重。排查方法：
1,檢查充電器是否損壞，充電引數是否符合要求（有的人用48v的充電器來充36v的電池組），看是否電壓偏高（14.8v/個以上的）或涓流轉換電流偏低
2,檢查充電迴路保險絲是否接觸良好，保險絲座有無燒焦痕跡，檢查連線插接頭接觸是否良好，包含充電器的插頭的車上的插座。
3,檢視電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。乾涸的電池應補加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進行維護充放電進行修復，同時測量單格電壓，看是否有單格短路的存在。
4,還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴重的話，內阻增大，充電就會引起嚴重發熱。
極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降特別快。出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化。
如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電法進行修復。
6，禁止電池的最大放電電流超過額定容量150%，也就是如果是6-dzm-10（常說的那種12ah的電池）的電池，它的最大放電電流為10×150%＝15a,如果是6-dzm-17的電池它的放電電流大為17×150%約為25a,如果是20ah的的電池最大放電電流為30a。這樣也同樣的限制了控制器限流值的大小
建議：1，最好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動車。還有應注意的是：
轉燈並不表示此時的電池已經充滿電，差不多隻有95%－99%，需要繼續浮充2－3個小時來把它充滿。
2，做到及時充電，閒置時間最好不超過12個小時，同時應增加相應浮充的時間。
3，使用量較少者，最好使用到50%－80%後再充電，有利於延長電池使用壽命。
4，在電池使用一年後，每間隔2個月，最好恆流充電一次，電流大小為c／15，時間20小時。
5，少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。
6，緩慢加速，減小大電流對電池，控制器及電機的衝擊
7樓：鈕昊英釋朗
我是愛普森電動車工程師。
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時儘量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標準件，最好讓銷售點檢修一下。
現在的電動車電池百分之九十五的都是“鉛酸免維護閥控型密封電池”，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。
所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的資料，是最理想的放電標準。
再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。
8樓：徐常洪電瓶修復
家庭電動車電池的壽命是多長？如何維護
9樓：綠源電動車
您好，電池的壽命和平時的使用習慣有很大關係，做到隨用隨充最好，不能過放電，而且要控制好充電的時間，充電器變燈及可。最好能定期到店裡面去檢查。
10樓：
蓄電池主要分為普通蓄電池、幹荷蓄電池和免維護蓄電池三類。其中在我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這兩類。目前市場上銷售的大部分車型都採用了免維護蓄電池，而多數日系車，甚至包括雷克薩斯和英菲尼迪等這些高檔日系車也都採用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。
如何延長汽車電瓶的使用壽命，如何延長數控切槽刀使用壽命？
這還真不容易 每半年充一次電。或者是找汽車電工看看。電瓶自身及周圍保持清潔，防止放電。樁頭接連緊實。 太極長 1 現在的汽車用電裝置較多，大多數車輛每天只行駛十幾公里而且行駛速度多在60km h左右，電瓶得不到良好的充電，所以電瓶使用壽命縮短。建議在使用車輛時儘量讓車速快一點行駛距離長一些，讓電瓶能...