電池沒電就是電池電壓低嗎

時間 2021-06-21 07:57:26

1樓:石老師的課件

不是,是電動勢不足。

電壓(voltage),也稱作電勢差或電位差,是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從a點移動到b點所做的功,電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特(v,簡稱伏),常用的單位還有毫伏(mv)、微伏(μv)、千伏(kv)等。

此概念與水位高低所造成的"水壓"相似。需要指出的是,"電壓"一詞一般只用於電路當中,"電勢差"和"電位差"則普遍應用於一切電現象當中。

電動勢是表示電源特徵的一個物理量,電源中非靜電力對電荷作功的能力,稱為電動勢,在數值上等於非靜電力把單位正電荷從電源低電位端b經電源內部移到高電位端a所作的功。

電動勢的大小等於非靜電力把單位正電荷從電源的負極,經過電源內部移到電源正極所作的功。如設w為電源中非靜電力(電源力)把正電荷量q從負極經過電源內部移送到電源正極所作的功,則電動勢大小為

e=w/q

電動勢的方向規定為從電源的負極經過電源內部指向電源的正極,即與電源兩端電壓的方向相反。

2樓:匿名使用者

不是,電池沒電了就是說電壓為零了,而不是電壓低。

汽車電池沒電措施:

1、推車啟動法。這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了,但是這種方法不到迫不得已最好不用,因為這樣對汽車的發動機和離合器都有一定的損傷,當然這只是對於手動擋車型來說,對於自動擋車型這種方法萬萬不能使用,不然到時候只有哭的份了。

2、借車接線搭橋啟動法。首先開啟兩臺車的前蓋,把充電線的負極接到你的車的負極,另一端接到對方車的負極。同樣把充電線的正極接到你的車的正極,另一端接到對方車的正極。

然後讓對方的車打著火,空踩油門,接著進你的車試著打火。如果真的是電瓶虧電的話,那你的車就應該很快發動起來。發動起來後保持啟動狀態15到20分鐘,讓發電機自充電。

打著火之後,先把對方車的正極拆掉,在拆掉你車上的線,同樣負極也是先拆掉對方車上的,在拆掉你的。

3、外力牽引啟動。這種方法和第一種原理一樣的,只不過是一個是從後邊推,一種是前邊拉。當然這種方法也比第一種要省力的多。

首先要有一根解釋的牽引繩,將兩輛車的前後道**結實。然後就可以開始牽引啟動了,當然啟動時要緩慢啟動,確保兩車車速,同時也要注意行車安全。當後邊車輛啟動後及時通知前車,然後緩慢靠近路邊停車。

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鑽石戰隊 看了你的細緻描述,3 發動汽車後 踩油門,同時測量蓄電池正負極電壓,為12.9v 這就是你的發電機沒有問題的最好說明,因為經過整流器以後,發電機對電瓶充電最好就是12.6v 12.9v這個範圍,充電不高對電瓶使用有利。還有就是大燈的功率高於空調的用電量,因為空調主要靠的是發動機帶動壓縮機,...

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