1樓：浪子菜
前天這車我剛試駕完，動力差點意思，suv不等於越野，畢竟底盤高點，偶爾走走個碎石路，爛路肯定沒問題，炮彈坑這種車你就別指望了，長期跑山路，那是禍害車的節奏了畢竟suv不是非承載式車身，經不住長期虐待。不知道你說的越野指的什麼，叢林？涉水？
去阿拉善？那rx可以直接pass。如果帶上家人去一趟**，rx完全能勝任318路況，因為我自駕川藏20多次了。
不過對於非越野狂熱者來說，rx勉強夠用，現在這社會就算你買個牧馬，你一年能野幾次？還是要以舒適為主，想平時玩個越野，入手雷車再買個北京吉普備用不挺好嗎，便宜耐操，還不心疼。rx舒適度，內飾做工爽爆了，主副駕座椅跟窩窩的舒適度旗鼓相當，也是包圍式的，長時間開車真是享受，唯一的缺點就是50多萬的不是四驅，頂配70多萬是四驅加油電混合，這一點豐田有點不厚道了。
我現在最傾向的是rx，其次是大普和xc60，坐等雷車正式下線的真正資料，每個車的側重點都同，就得看你更傾向哪個了，你側重越野，首選就是大普，側重安全就是窩窩，側重品牌就是bba。豐田對rx的側重點是高顏值，舒適度。雷車的品牌效應你應該也知道，只是在大部分國人眼裡雷克薩斯跟bba比感覺不是一個檔次。
但是現在雷克薩斯在歐美豪華車市場的份額已經跟超越bba了，希望我的解答對你有幫助，以上全是手打，多給點分吧
2樓：全民不解釋
城市型suv越野基本是無能
雷克薩斯rx200t能去**嗎?
3樓：**遊
動力差點意思，suv不等於越野，畢竟底盤高點，偶爾走走個碎石路，爛路肯定沒問題，炮彈坑這種車你就別指望了，長期跑山路，那是禍害車的節奏了畢竟suv不是非承載式車身，經不住長期虐待。不知道你說的越野指的什麼，叢林？涉水？
去阿拉善？那rx可以直接pass。如果帶上家人去一趟**，rx完全能勝任318路況，因為我自駕川藏20多次了。
不過對於非越野狂熱者來說，rx勉強夠用，現在這社會就算你買個牧馬，你一年能野幾次？還是要以舒適為主，想平時玩個越野，入手雷車再買個北京吉普備用不挺好嗎，便宜耐操，還不心疼。rx舒適度，內飾做工爽爆了，主副駕座椅跟窩窩的舒適度旗鼓相當，也是包圍式的，長時間開車真是享受，唯一的缺點就是50多萬的不是四驅，頂配70多萬是四驅加油電混合，這一點豐田有點不厚道了。
我現在最傾向的是rx，其次是大普和xc60，坐等雷車正式下線的真正資料，每個車的側重點都同，就得看你更傾向哪個了，你側重越野，首選就是大普，側重安全就是窩窩，側重品牌就是bba。豐田對rx的側重點是高顏值，舒適度。雷車的品牌效應你應該也知道，只是在大部分國人眼裡雷克薩斯跟bba比感覺不是一個檔次。
雷克薩斯rx200t都說動力有點肉、爬3公里山路陡坡能上去嗎（陡坡是水泥路）
4樓：匿名使用者
沒問題只是費油【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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rx270精英和豪華主要是導航，音響數量之類的差別。強烈不建議買rx270。rx270就是拉皮版漢蘭達，和漢蘭達底盤發動機一模一樣，實際上和凱美瑞底盤也一樣。你想花60w買輛和30w的車除了商標外別的都一樣的車值麼。別買雷克薩斯，對大陸 歧視。國外同樣售價的車，在國內，雷克薩斯比別的進口車貴不少。中...