1樓：
不需要。開啟前蓋。右上角有四根管子。
左面的兩根是空調的。右面的是暖風管子。暖風管子連線的地方是暖風水箱。
很容易拆裝。幾根螺絲而已。專業工作人員最多半小時就能搞定
歐曼9系暖風水箱怎麼拆
2樓：保險老王子
歐曼系列的的車配件十分囉嗦，一般平頭車都是從前變面板下可拆出小水箱，順著兩條大拇指粗的黑色膠管找到它吧
歐曼etx水箱開暖風少水怎麼了？
3樓：江西萬通汽車培訓學院
歐曼水箱開暖風，水箱的水少了，兩種情況，第一種，暖風水箱漏水，第二水跑到機油裡面去了。
歐曼汽車暖風不熱是怎麼回事
4樓：小格調
1、節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部溫度很低，特別是在汽車行駛時，冷空氣會迅速冷卻防凍液，發動機水溫不會上來，暖風也不會熱。
2、水幫浦葉輪破損或丟轉，導致通過小暖風水箱的流量不足，熱量不來。
3、發動機冷卻系統有氣阻，導致冷卻系統迴圈不良，導致水溫高，加熱不熱。如果冷卻系統中始終有空氣，則可能是氣缸墊損壞，空氣流向冷卻系統；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
5樓：八月歲月靜好
1、冷卻系統缺冷卻液，空調暖風就來自於此，原
理和家用空調制熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中併聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。
2、暖風水箱堵塞，暖風水箱的結構其實就是縮小版的發動機水箱散熱器，內部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內部容易堵塞。暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。
3、節溫器故障，節溫器常見的故障是打不開，但因節溫器故障導致暖風不熱的原因卻是節溫器關不上,俗稱節溫器常開。節溫器常開後冷卻液從發動機怠速開始就是大迴圈，如果在北方冬季水溫會長時間偏低，空調暖風自然不熱，從水溫表也能明顯看出表針明顯低於正常刻度。
4、暖水閥故障，暖水閥在豪華品牌車型中常見，它其實就是乙個電控閥門。暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發動機小迴圈管路之間，由空調電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調暖風溫度的目的。
擴充套件資料：
1、車內不能長時間開暖風
車內暖風開得時間長了之後，很多人會有呼吸不暢的感覺。因為冬天的車裡都是關緊窗戶的，封閉的空間勢必會造成空氣流通不暢。
2、暖風溫度不宜過高
在行車過程中，如果暖風溫度開得過高，車主很容易犯睏，極有可能出現事故。在高速公路行駛，由於時間長，又很枯燥，犯睏的情況更為嚴重。
3、暖風可以破車窗反覆起霧
冬天由於車內外溫差大，車窗很容易產生霧氣，很多車主都知道按落車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，就能消除車窗霧氣。
霧氣會反覆出現，可以嘗試開啟暖風除霧的方式，操作過程是將車停在路邊，開啟熱風，將溫度調高，等到玻璃內側的霧氣全部吹乾後將溫度降低一些就可以了，這樣行駛過程中也不會再次起霧的。
人民網-怎麼這麼冷！空調暖風冬天不熱可真要命
人民網-車內暖風怎麼用？千萬別只吹一部位
6樓：隔壁徐二狗
歐曼重汽麼。？是一點不熱還是有熱的意思沒有足夠的熱度。？