1樓：荒唐不負你
位於儀表盤下的保險絲盒內的，f7-5a-內部照明 保險絲 就是所謂的acc 記住了，接導航就是接這個保險絲
雪鐵龍愛麗舍保險絲對應圖：
2樓：
雪鐵龍愛麗舍保險絲對應圖如下：
當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，並且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件，也有可能燒燬電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了保險絲，那麼保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全執行的作用。
3樓：匿名使用者
雪鐵龍愛麗舍保險絲對應圖如下：
電流保險絲，iec127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全執行。
擴充套件資料
雪鐵龍c4車系包括了c4 picasso、grand c4 picasso、c4 coupé、c4 berline、東風雪鐵龍世嘉兩廂、東風雪鐵龍世嘉三廂等眾多車型，目前在歐洲、美洲和亞洲設有生產基地，銷往全球80多個國家，全球累計銷量已突破200萬輛。
多年以來，雪鐵龍創造了wrc歷史上的神話：100多次登上領獎臺；50多次取得完勝；兩度三連冠獲得wrc廠商總冠軍；2004-2010勒布駕駛雪鐵龍戰車七次蟬聯wrc車手總冠軍，其中2007-2023年使用的戰車就是雪鐵龍c4。譜寫了wrc新的傳奇。
[2]
在去年的巴黎車展上，雪鐵龍釋出了全新一代c-elysée愛麗舍車型，而這款車型也將由東風雪鐵龍引入國產。據最新訊息，東風雪鐵龍全新愛麗舍將於4月的上海車展正式釋出，隨後於今年下半年上市，屆時新車將與現款愛麗舍車型並存，新老同堂銷售。
4樓：陳災災
保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，iec127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全執行。
一百多年前由愛迪生髮明的保險絲用於保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發展，保險絲保護電力裝置不受過電流過熱的傷害，避免電子裝置因內部故障所引起的嚴重傷害。
東風雪鐵龍世嘉車內保險盒滋滋響？
5樓：單身為榮
開啟保險盒裡面看看，肯定是電流不穩定。要不過幾天就燒壞了。
6樓：廉山後擁
電流過強或保險絲插不牢！
雪鐵龍2012款老世嘉，點菸器插口插行車記錄儀，車內夜間儀表燈會亮，記錄儀保險絲經常燒掉，什麼問題
7樓：晨曦微露
有兩個問題:
1.你的行車記錄儀應該是5v直流供電的，建議更換一個點菸器12v轉5v的介面卡，再測試。
2.把行車記錄儀接到5v充電寶上面使用一段時間，看看工作是否正常。
雪鐵龍世嘉老燒sbi。 f10保險絲
8樓：
f10a是快熔10安(ღ˘⌣˘ღ)，老燒可能是線路故障