1樓：匿名使用者
一般來說，馬自達旗下的車型都是主打運動的，當然了操控要好必然懸掛也會硬一點，要軟的就沒它那個操控了
2樓：匿名使用者
你好，首先要看是馬自達的什麼車型，再者就是每個人對舒適度的要求標準不一樣的
3樓：匿名使用者
你好，這個要看馬自達什麼車型了，一般來說馬自達是運動型操控好的車子，減震硬也是正常的
4樓：匿名使用者
馬自達旗下有很多車型，懸掛普遍都是不錯的，具體的還要看看你選擇哪個車型。
5樓：匿名使用者
你好，這個減震器就是廠家這麼設計的，這種情況你也不用擔心。自己也可以更改這種減震器。
6樓：匿名使用者
這個還是要看具體車型的，比如說馬自達阿特茲這款車的減震也是比較柔軟的。
7樓：匿名使用者
具體要看你說的是馬自達的哪款車了，一般來講還是可以的，可能每個人的感受都不一樣吧！
8樓：匿名使用者
確實是，馬自達的底盤調校偏向於運動，減震的話，對於過彎的支撐效能要求更高，這也就會降低減震的濾震效果，降低乘坐的舒適性。
9樓：匿名使用者
目前馬自達的很多車型設計都偏運動， 確實減震有點硬的， 舒適性一般
10樓：人是自己的上帝
這是偏超控的車，稍硬。
11樓：匿名使用者
總體還行，看個人喜歡
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