1樓：
線路實際上並不複雜，沒幾根線的，這裡說國產的吧，電鎖：1，紅線——主電源
2，綠線——負極，搭鐵線
3，黑線——電鎖輸出電源
4，黑白——熄火搭鐵線
主線束：
1黃線，-——轉向燈
2，》太多了，
如果是電器線路，有一個笨辦法但比較有效，就是從損壞的用電裝置到電瓶濾線。或者反向操作。
如果是機械部位，就要先找出故障所在，至少要大概判斷出發生故障的大概位置。你要記住各個每個功能線路的顏色一般就可以主要是經驗，像轉彎燈有它固定的顏色，大燈，喇叭都有固定的顏色
用電裝置，導線，控制開關，電源，隨便你多複雜的電路都是這個，你只要找到火線和零線就可以了，不要短路，找清楚零火可以用一個試燈，很有效的可以自制一個
2樓：過往雲
用電裝置，導線，控制開關，電源，隨便你多複雜的電路都是這個，你只要找到火線和零線就可以了，一般顏色深的都是零線，比如黑色，其他都是火線只是控制開關下來的線路。
3樓：社南燁赫
其實沒什麼簡單化的你要記住各個每個功能線路的顏色一般就可以主要是經驗，像轉彎燈有它固定的顏色，大燈，喇叭都有固定的顏色
4樓：匿名使用者
很簡單的告訴你，你只許分清楚 那個線是進電 那個線是出電 不要單看顏色 不是準的，有的顏色是亂的，
5樓：司機獼猴桃
你所說的是電器線路嗎？如果是電器線路，有一個笨辦法但比較有效，就是從損壞的用電裝置到電瓶濾線。或者反向操作。
如果是機械部位，就要先找出故障所在，至少要大概判斷出發生故障的大概位置。
6樓：匿名使用者
你要去買個駕臨70的全車線路 對先頭 時間長了就好了
我想學習修理摩托車
7樓：小丫學藝
汽車製造與維修專業，似乎沒有專業的摩托車，摩托車職業技術培訓學校。
8樓：匿名使用者
摩托車的維修很簡單的，電路簡單，主要把“點火系統”弄明白，回順便弄明白啟動系答統你就很厲害了。燃油供給也簡單，使用的是化油器的控制方式，你可以直接找些箇舊的化油器拆拆裝裝的就學會了，現在一般的化油器的故障就是髒汙，能用化油器清洗劑清洗你就是高手了。當然，你要會調怠速，不會調怠速也是白扯。
機械維修這塊，也是要自己多拆拆裝裝的，很簡單，熟能生巧，如果你是一個有心人的話，有個一年半載的就能成為一個高手了。
9樓：匿名使用者
現在修理摩托車少了，還往這行進幹什麼，我看不如干點別的，我就敢夠夠的了。
未來的摩托車市場的情景好不好，我在學摩托車修理不知道以後有沒有發展前途。
10樓：匿名使用者
根本不需要擔心摩托修理的工作或前景好不好，仔細的想，人生很短暫，不到三十六萬五千個小時，很驚人的短暫，不要蹉跎歲月，先問自己為什麼活著？在給自己樹立個人生的目標，俗話說的好，人無遠慮必有近憂，將這個目標分割到可具體實現的步驟上，從最小的做起，不要好高騖遠，從簡到難，從小到大，根據我們的管理經驗，我們建議你，如果想學技術就去技術類的行業，比如汽車摩托，電腦，等等，如果想掙錢就去業務行業，為自己將來做老闆做好基礎工作，想快速的找到工作就去服務行業，自立、自強、自給自足、自信、擁有了這些優點，即使你暫時沒錢，或沒有你想要的，別怕，早晚你都會找到你理想中的生活，百鍊鋼才能成為繞指柔，多去實驗，不要自卑，更不要實驗幾次就灰心喪氣，只要堅持以上幾點你就能成為大家眼裡成功的人士，期望我們的答案能讓你選為精華答案！
11樓：匿名使用者
我國摩托車產業發展趨勢
目前我國的摩托車業，在經歷了快速發展和無序競爭後，現已進入穩步和成熟的發展階段。隨著摩托車市場的進化，我國面臨加入wto後的衝擊，在未來10年內，中國的摩托車業將面臨著以下幾大發展趨勢：
（1）摩托車**仍有降低趨勢
隨著摩托車業在技術上的不斷成熟，企業管理水平的提高，運營成本的下降，以及加入wto後國際採購原材料的大幅度下調，流通渠道的變革帶來的流通成本的降低，中外摩托車品牌的激烈競爭等因素，都將使摩托車**變得更加便宜。據測算，10年之後，同等摩托車產品的**，將比現在下降20％左右。
（2）上下摩托車企業開始對接
隨著經濟實力與技術力量的發展，一些中國的知名摩托車企業已經不再是簡單地處在產業鏈的一個節點上（比如說只是組裝或靠引進一種車型技術生產），而是開始逐漸擁有了自己的一些核心技術。一個企業的產業佈局開始向相對完整的產業鏈方向擴張。例如，一些摩托車整車企業擁有自己的發動機、減震器以及磁電機等關鍵的部件，這樣上下對接式的發展使中國摩托車企業的競爭,已經不單單停留在產品的**層面，而是整個產業鏈的系統競爭。
（3）產品朝著e化發展
現在的摩托車產品在家庭中的狀態基本上是擁有相對單一的功能而孤零零地存在著。簡單e化的摩托車產品還剛剛問世。但在今後10年中，微電腦將廣泛地應用到摩托車產品中，產品將全面e化，在摩托車的舒適性、敏捷性以及油路控制等方面將更加智慧化、人性化。
（4）我國將成為全球最大的摩托車製造基地
從日本本田公司加大在我國摩托車業的投資可以看出，在未來10年內，我國仍然處在對發達國家的產業追趕期，摩托車企業仍將緊跟技術發展潮流，抓住全球產業結構的調整契機，清醒審視自己的資源稟賦，利用好自己的比較優勢與後發優勢，成為世界上最大的摩托車製造基地，預計年產值將達到幾百億美元，我國產摩托車在全球的競爭力進一步增強，我國強勢品牌將開始真正意義上的全球市場擴張。
（5）摩托車企業中心將全面轉移
在發展到一定規模以後，國內知名的摩托車集團開始尋找資本、資訊、技術、人才等企業快速發展的新的“維生素”，如不少摩托車企業開始涉足其他領域。同時，隨著摩托車企業的國際化，很多企業中心將再次調整，重點將向國際市場發展。
（6）電子商務成為摩托車企業的主流商務模式
隨著資訊科技發展，電子商務風行全世界將是一個不爭的現實。在未來10年，**電子商務總額將佔摩托車產業商務總額的60％以上，同時摩托車企業的電子商務空間,將擴大到整個全球市場，而不像現在一樣只侷限在國內市場。
（7）製造模式將向大規模定製模式轉變
在對發達國家的摩托車產業追趕中，我國的摩托車企業有片面地重視產品技術的傾向，而對生產模式等柔性的工藝技術重視不夠。在資訊科技的促動下，世界各種製造業的生產模式正在發生著深刻的變化，那就是從大規模生產模式向最大限度滿足客戶需求的大規模定製模式的轉變。能不能快速轉變並使用新的生產模式,將成為影響中國摩托車企業未來國際競爭力的重要戰略選擇。
（8）摩托車企業內外製度、管理水平將全面接軌
國際市場上企業競爭的本質是企業制度的競爭。目前，我國摩托車企業與世界發達國家摩托車企業的差距，除了技術因素外，更重要的是企業制度和管理水平上的差距。當前，我國企業主要是企業本身制度的改革與企業外圍執行制度環境的改革。
隨著加入wto的步伐，中國企業的制度改革程序進一步加快，管理水平將會進一步得到提高。未來10年內，我國企業內外的制度環境和管理水平將出現全新的變化，那就是制度環境全面與國際接軌，與發達國家摩托車企業大大縮小了制度和管理水平差距的中國摩托車企業，將獲得前所未有的市場競爭力。
12樓：匿名使用者
聽到你的這個問題就知道你現在很茫然.這一行業也還不錯...以後城市裡可能會發展到禁摩.
在鄉下城鎮上還有不錯的前景.鄉下路途遙遠畢竟沒有城市裡規劃那麼全面....買賣東西都不是很方便.
摩托還是當下比較主流的工具....發展前途還是大有的..希望能幫助你..
做什麼事情都在乎把它給做精..才能成功.祝你成功我相信你！
13樓：匿名使用者
摩托車維修現在的市場越來越小！現在大多數都是小車了！摩托車的市場前景已經越來越窄！現在要做的就是走沒有人走過的路！而不是盲目的隨從別人跟著別人牽著鼻子走！
電單車修理高手進，給高分，電單車維修高手請進，求助
先說說原理,年紀被灌入的應該是白糖,糖會在高溫下融化,進入原本應該由機油潤滑的機械關節,導致該金屬的機械關節因為缺少足夠的潤滑而產生高溫,高溫產生膨脹,加強金屬分子活力,最終機械關節咬死,你的腳啟動杆就是被咬死了.再說說解決辦法,其實說穿了很簡單,就是沖洗,融化,再沖洗,先用機油沖洗 汽油,柴油都不...
電動電單車考試一些什麼題目，請問駕駛電動電單車要駕駛證嗎？
1 怎樣考試？車主需在指定駕校培訓 培訓完成後到當地車管所預約考試。科目共三項，考試費用共需335元，其中培訓費100元 由駕校收取 考試費225元，工本費10元。市民可到具備培訓資格的駕校報考，期限為三個月，考試通過可獲得輕便電單車駕駛證 f證 2 什麼人不用考試?持d e f證者無需考試 已經持...
請問我的摩托車沒力是怎麼回事，我的摩托車沒勁是怎麼回事啊？
鴻哥修車教室 摩托車起步沒力，起動後正常，與離合器搖臂卡滯有關 韶碧及曉蕾 假如打起大腳架加油順暢的話,那麼就是傳動系的問題了 驅動盤總成磨損的機率大些,如果更換整個的是普通品牌的,大概70左右應該可以了 非假冒偽劣 離合片也是上下吧 電動車維修工小趙 今早換的離合片總成和離合大齒，接車時這個車掛二...