奧迪新a4到底怎麼樣啊,奧迪新A4到底怎麼樣啊?

時間 2021-07-23 03:23:59

1樓:惠義局畫

奧迪a4l最新**變動**表

奧迪a4l

指導價(萬元)

現價(萬元)

優惠金額(萬元)

現車情況

2.0t

fsi標準型

29.88

29.88

---無現車

2.0t

fsi舒適型

32.99

32.99

---有

2.0t

fsi技術型

36.18

36.18

---2.0t

fsi豪華型

38.86

38.86

---無現車

3.2l

fsiquattro旗艦型

53.88

53.88

---採集**日期:2023年3月14日

奧迪a4l的保養費用和老款奧迪a4車型的費用基本相同,一次常規的小保養(更換機油、機濾)的費用在1000元左右,而更換機油和三濾(機濾、空濾和汽濾)的費用在2500元左右,保養週期為5000公里,質保期為兩年。

奧迪a4l轎車的第一年保費費用大致在7000元左右(包含車損險、第三者責任險、不計免賠險和交強險)。

全新奧迪a4l專為中國市場研發了部分技術和裝備,包括1、更寬敞的後排空間,車身比歐洲版長60毫米;2、舒適底盤,高於歐洲版a4底盤13毫米,從而達到更佳的舒適性和通過性;3、燃油識別系統,點火時可以自動識別燃油品質,達到最佳的燃燒效率,使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡;4、為中國消費者量身定製的舒適座椅;5、更為精緻的內飾和內外多處鍍鉻裝飾件,滿足中國消費者審美需求等

2樓:煙臺中升匯迪

全新a4l沒有辜負大家的期待

!外觀的變化可以用十句話來形容

,1:rs格柵吞天下。2:

龍鬚矩陣帶動畫。3:致敬quattro輔進氣。

4:輔助格柵更寬大。5:

輪輞顏色有新奇:6:間斷線條更高階。

7:尾燈動態顯科技。8:

賽車尾喉擴散器。9:貫穿飾條視覺寬。

10:擾流上揚更給力。

還有更加給力的四大內飾變化,1:虛擬座艙新介面,有經典,運動,動感三種介面,支援3d城市檢視。2:

三代觸控新概念,全新的mmi操控螢幕尺寸升級到10.1英寸,採用的是最新一代的mib3,而且是全球中國首發,每個月提供6個g的免費流量。3:

氛圍燈光30種,內飾氛圍更加炫酷。4:新增儲物更方便,**a4l也加大了內部的儲物空間!

2023年,a4l的銷量是這個級別最高的,一直是豪華品牌b級車的楷模,30萬左右的車型都和我們a4l做對比,所以我們就是標準,為了不辜負廣大群眾對我們的信任,**a4l的全系標配的配置更突顯奧迪的人性化,全系標配led大燈,高配具有高清矩陣式led大燈帶動畫效果,全系標配升級版的虛擬儀表,全系標配真皮座椅,倒車影像,前後雷達,定速巡航,全景玻璃天窗,一鍵啟動,電動座椅帶電動調整等等等等。

**a4l全系提供2.0t發動機,並帶有12v輕度混合動力系統,分三個動力總成,總有一款適合您!

3樓:匿名使用者

一汽奧迪a4分三個排量進行銷售,分別是1.8t、2.4和3.

0。其中1.8t分為四款,有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。

2.4排量分為三款,有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.

0排量只有一款,並且加裝了quattro全時四驅系統。

一汽奧迪a4 3.0的發動機是一汽奧迪系列的一個亮點。它配備了由coswroth公司生產的世界級鋁合金曲軸箱v6發動機。

該公司專門為奧迪賽車生產發動機,其鋁合金鑄造技術和發動機製造工藝,為奧迪贏得了數十個國際汽車大賽的冠軍。採用這種可發出162千瓦動力的發動機,使奧迪a43.0型轎車具有了一顆賽車的心。

奧迪對a4 1.8t發動機和2.4發動機也進行了一些改進。

功率分別達到120千瓦和125千瓦,相比較而言,a4 1.8t發動機動力效能上和2.4發動機差距非常小,而且油耗更低,價效比更高。

但嚴格地講,一汽奧迪a4的發動機缺少亮點,少了幾分期待中的運動體驗,與在德國銷售的同款車有差異。 根據與經銷商的交流得知,這種現象在較大程度上與我國的燃油等級有關。比如在歐洲,奧迪的3.

0 v6 發動機必須使用“超級+(super plus)”無鉛汽油,排放值好於歐ⅳ標準,同時還要達到220馬力功率的高效能。而我國最好只能買到97號普通無鉛汽油,而且質量上還與國外同型別汽油有一定差距。作為國產車而非進口車,a4的發動機必須能夠毫無問題地使用國內的汽油,而越精密、越先進的發動機,對於燃油品質發生變化的適應能力越有限,也就是說,當根據燃油的情況對發動機的控制系統和器件加以改動時,發動機在效能上作出的妥協比較多。

在動力傳動上,奧迪a43.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統,為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種複雜路面上,在轉向或制動時,自動、準確、及時地分配各車輪的著地力,從而使車輛在複雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。

那麼多花“銀子”購買全輪驅動的車型值嗎?坦率地回答是:如果不是經常跑在雨雪路面上,通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。

但也有例外,如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力,那麼全輪驅動就顯得相當重要了。

奧迪a41.8t和2.4標配的multitronic無級/手動一體式變速箱是汽車傳動技術的一個提高。

它將自動變速器和手動變速器的優點合二為一,象自動排擋一樣操作簡單、手動排擋一樣反應快捷,並互補了它們的一些不足。 multitronic無級/手動一體式變速箱可在發動機任何轉速下自動調節至合適傳動比,使車輛具有更好的加速效能,並在經濟性、舒適性等方面有所提高。

內飾與乘坐

內飾很平常,但三輻方向盤是亮點,它提供了拇指按鍵加減檔的功能,運動味道很濃。此外,奧迪a4可以選裝一些c級車才有的豪華裝備:中控臺上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程式,bose音響為則每一段旅程渲染藝術的激情,奧迪a4還提供一個全尺寸備胎,體現了奧迪一切以使用者為中心的宗旨。

增加乘坐者的活動空間是奧迪a4內部設計的優先專案。奧迪a4有充裕的後排腿部空間以及頭部和肩部活動空間,為高個子人帶來方便,尤其是頭部空間,明顯優於其競爭對手賓士c級和寶馬3系。

安全性奧迪a4繼承了奧迪注重安全的傳統,其標配的多項安全裝置為乘員創造了理想的安全環境,達到各項國際被動安全標準。兩側的頭部保護氣簾幾乎覆蓋了從a柱到車廂後部的整個側面;為前方安全氣囊設計的新型智慧碰撞感知器可探測到事故的嚴重程度,確保氣囊及時開啟。

esp通過綜合自動控制行駛狀態,協助駕駛員在因轉向不當而出現潛在危機局面時控制車輛的形式,提高了奧迪a4的主動安全性。

總體來說,作為國內第一款國際豪華品牌的b級轎車,一汽奧迪a4做的還算出色,雖然有一定的不足,但是從車主反饋來看,不足之處還沒有影響到車主對它的評價,得到了眾多車主的好評,基本與賓士c級和寶馬3系平行。

我認為是很值得考慮的!

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首先,要先將雨刮器完全立起來,為了避免在拆裝過程中損傷風擋玻璃,建議車主拆裝雨刮器時在風擋玻璃 處墊上一塊布。支起雨刮器改變刮片角度。其次,將雨刮器刮片改變角度,最好使其與雨刮器擺臂呈90度角。因為雨刮器刮片整體與擺臂是用卡子卡 住的,因此在呈一定角度之後便於拆裝。按角度放好之後即可開始拆裝,先要用...