1樓：久久得六
是。控制油門的要領：
1、起步時，起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。
2、換擋時，先鬆開油門，將離合器迅速踩到底，換擋換到位。
3、換擋過後，慢鬆離合，平穩後可以全部鬆開。
4、減檔時，可以輕踩剎車，等車速降至符合範圍時，再踩離合換擋。
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
2樓：百小度
控制油門的要領：
1、起步時，起步油門講究的是慢，感覺著車速緩慢踩下油門。
2、換擋時，先鬆開油門，將離合器迅速踩到底，換擋換到位。
3、換擋過後，慢鬆離合，平穩後可以全部鬆開。
4、減檔時，可以輕踩剎車，等車速降至符合範圍時，再踩離合換擋。
科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
3樓：匿名使用者
駕考那點事科目三考試很多學員對油門的控制都不是很好，踩得重了，怕速度太快，踩得輕了，給油又不夠。控制不好，或者不會控制油門的原因有兩種1.坐姿不正確，導致踩油門的方式不正確；2.
不知道怎麼控制油門。油門控制的技巧坐姿：上車前先調整座椅，目的是為了坐在位子上時腳踩踏板、手握方向盤的距離和姿勢舒適、恰當。
調整座椅的幅度：能夠將三個踏板踩到底，同時膝蓋還能保持一定的彎曲度。油門控制的要領1.
踩油門的時候要緩慢，切忌用力過度，抬和踩也是一樣，都不要用力，輕輕踩下去，再緩緩抬起來。2.油門和離合器要配合控制。
行駛過程中，要學會根據實際情況以及提示來增大或減小油門。油離配合要領1.換擋的時候，先鬆開油門，腳下踩離合要快，手上換檔則要慢（不需太用力，輕輕掛進擋位，太用力反而容易掛錯擋）；2.
離合與油門不能同時踩。換檔時，油門全鬆，鬆完後再立馬踩死離合，換擋完後稍微慢點鬆離合（比踩的時候慢點，不用像起步那麼慢）；3.離合鬆完後左腳不要一直放在上面；4.
換擋時，可以先踩剎車把速度降下來再踩離合換擋。猜你喜歡要麼練車，要麼在旁邊看，千萬不要在訓練場上混！當汽車教練，兩年沒了物件，三年沒了青春……暑期學車=拿證快 現在報名=省錢學車路上什麼樣的學員容易“被掛科”感謝你信任我 成為我的學員教練想告訴學員的7條學車指南，句句有用！
終於找到學車上手慢的原因了！值得所有學員看看我為什麼不希望你因為學車**而拒絕我學員你要明白 學車過程中什麼才是最重要
4樓：絕版男神
剎車油門都可以，記住減速專案多點幾下剎車。
科目三是不是比科目二容易，科目三比科目二難嗎？？？？？為什麼好多人科目三要考很多次才能過？？？而科目二考一兩次就過了？ 70
是的，科目三考試主要都是上路考試，只要你記住教練告訴你的，其實也沒什麼技巧，只要考的時候別緊張，很容易過的！我考科目三時候 100多人，就幾個沒過的，而科目二考試我們也是100多人，刷下來差不多30多人，我也是才考完沒多久，祝樓主早日拿到駕照， 都還好，不難，你就按教練說的來，不要聽那些什麼容易啊難...
千分之三是不是0 ，千分之三是不是0 003？
千分之三是0.003。因為1 1000 0.001，所以3 1000 0.003。千分之一就是一千份中的乙份。即把乙個整體分成相同的一千份，取其中的乙份，稱為千分之一。例如 1kg的千分之一為1g，1公尺的千分之一為1公釐。數學計算 1 1000 1 1000 0.001 常用符號 1 10 3 例...
初三是不是應該拼命的學習
樓上的，人家是上初三不是高三，說這些雖有益，但我覺得不適合，畢竟初三與高三是有區別的。上初三，面臨中考的壓力，當然要好好學習，但不是拼命學習，要勞逸結合，適當的放鬆是必不可少的，過度的學習不僅不能保持好的精力，還會影響你的考試發揮，所以，別把中考看的那麼可怕，該玩就玩，調整好心態是最重要的，我是個過...