1樓：匿名使用者
你好，邁騰出現這種情況有可能是感測器本身損壞或者是正時的位置有偏差。
我的回答希望可以幫助到您，用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，更換凸輪軸油壓控制閥。希望我的回答可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
您好，很榮幸為您解答，您的問題就算我們的責任，檢查一下線路，插頭，是否鬆礦
希望我的回到對您有所幫助，，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
頂鏈器壞了 正時跳齒
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好：這個故障建議您先更換一個凸輪軸感測器試試，這個感測器更換起來比較方便。
如果不行的話再檢查一下線路電阻值是否正常，因為只有熱車是報故障，所以建議您在熱車的狀態下進行測量。希望可以幫助到您，祝用車愉快！！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機冷車運轉時怠速不穩或過低,易熄火,熱車後怠速恢復正常？試分析引起該故障的原因以及排除方法。
6樓：匿名使用者
可能原因：其一，燃燒室積碳，使壓縮比加大，空燃比小於14.7。其二，氣門積碳，冷車時積碳較硬，導致氣門關閉不嚴。如果熱車時怠速正常，說明節氣門、火花塞、油泵這些沒有問題。
解決方法：連結電腦，檢查故障碼，按故障碼代號維修。如果沒有故障碼，清洗積碳。
1、發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:
汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
底置凸輪軸這種設計的發動機一般都是大排量、低轉速、追求大扭矩輸出，因為底置凸輪軸，是依靠曲軸帶動，然後凸輪與氣門搖臂採用一根金屬桿來連線，是凸輪頂起連桿，連桿推動搖臂來實現發動機氣門的開合，所以過高的轉速會使頂杆承壓過大以致折斷。但是這種用頂杆的設計，也有它的優點，結構簡單，可靠性高、發動機重心底、成本低等。因為發動機轉速低，強調的是扭矩表現，所以底置凸輪軸設計是足夠滿足這種需求的。
既然這兩種設計偏向不同，前者是最求大功率，後者是追求大扭矩。我們知道汽車提速快、牽引力強靠的是扭矩，而實現最高速度是依靠功率。這裡還有一個簡單的公式：
功率=轉速x扭矩。自然吸氣時發動機提升功率最簡單的辦法，就是提高轉速，轉速越高升功率自然就越高。
7樓：匿名使用者
您好，我看了之前的兩個解答，說法都不正確。冷車時，發動機怠速應該會快。這是因為活塞在達到工作溫度前是失圓的，這個時候，曲軸箱的串氣量較大，但燃燒室的混合氣濃度很高，在這個時候發動機應該是不容易熄火的。
出現您所說的故障主要有兩種可能。其一，燃燒室積碳，使壓縮比加大，空燃比小於14.7。
其二，氣門積碳，冷車時積碳較硬，導致氣門關閉不嚴。如果熱車時怠速正常，說明節氣門、火花塞、油泵這些沒有問題。
解決問題，連結電腦，檢查故障碼，按故障碼代號維修。如果沒有故障碼，清洗積碳。問一下，您是什麼車、那一款？公里數？希望可以幫到你。
8樓：匿名使用者
這種情況是最直接的原因是節氣門、噴油嘴和怠速馬達髒汙造成的，清洗一下上述部件就可以解決故障了。
9樓：匿名使用者
2012款朗動 自動 就是這個問題 冷啟動的時候 轉速1000 然後自動熄火了 如果催下油門到3000轉 來回幾下就可以正常啟動了
不知道和電路有沒有關係 因為原廠的gps導航就壞過一次 感覺是供電不穩弄壞了 不知道有關係沒+
10樓：黃飛
早上溫度過低 車子帶有溫度自動調節都是這樣的
11樓：土得掉渣
清洗噴油嘴，節氣門，檢查火花塞，ecu
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