1樓：匿名使用者
一、結構不同
汽車發動機與變速器、離合器是分開潤滑的，曲軸箱內的機油溫度約在75-90c之間；而電單車發動機中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機構以及活塞、氣缸、進排氣閥等運動零件都在同一結構體內，共用同一容積內的機油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉動會產生很多的熱量，曲軸箱內的機油溫度最高可達80-120℃。
二、冷卻效果有差異
汽車發動機的機油容量大約有5-7l，而電單車發動機的機油量只有1l左右，機油只有充分流動才能發揮其散熱等效能。機油量的多少對散熱效能影響很大，再加上大多數電單車一般都是風冷，其冷卻效果比汽車的水箱迴圈冷差很多，即使是水冷機也因為其水容量小於汽車而散熱性差，這必然導致電單車發動機的機油溫度要大大高於汽車機油的溫度。
三、機油濾清有別
汽車的機油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而電單車就大不相同。為了減輕電單車的整機重量和體積，機油濾清器在設計上較為簡單，其濾清效果差也就不足為怪了。
四、每公升功率的大小
汽車的排量功率一般為60-80kw／l，而電單車則為100-120kw/l，約等於汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發動機的標定轉速通常在3000-5000r／ min，而電單車發動機的標定轉速約8000-11000r／min，比汽車高50%一120%。
在最大功率輸出時，電單車發動機的轉速在10000-15000r／min，而汽車發動機在4000-5000r／min，最高也不超過6000r／min。
五、強化強度
由於行駛條件的差異及各種技術要求，電單車發動機的強化強度通常比汽車高3-4倍。電單車車身輕盈，經常以最大功率或最大扭矩輸出時的轉速行駛，發動機溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見，電單車的工作環境要比汽車苛刻得多。
綜上所述，四衝程電單車發動機與汽車發動機相比，由於其結構上的差異、機油濾清及冷卻效果的不同以及每公升功率、強化強度上存在較大差別，故而兩種機油的組成完全不同。電單車機油特別注重機油的耐高溫性、優異的熱氧化穩定性和低溫啟動性，它能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生，保護發動機在苛刻條件下不受損傷，減少機油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時為發動機提供更好的保護，從而延長發動機的使用壽命。也就是說，機油要保證在高溫條件能保持穩定的效能，確保一定的油膜厚度，保證各運動摩擦部件能得到可*的潤滑，發揮電單車高功率。
大扭矩和瞬間的加速性。所以說，無論何種型號的汽車機油，哪怕是最高端別的也滿足不了電單車對機油效能的要求。因此，任何時候。
任何情況下都不能用汽車機油來代替四衝程電單車機油。
關於電單車磨和問題!
2樓：匿名使用者
具體多少要看你車的型號，每輛車加機油的口的蓋子是把尺，加到刻度上限就行了，你買桶4生的機油加剩多少，自己算下就知道你的車每次需要多少油了
3樓：匿名使用者
把原來的全部放盡，加新的，多少看油尺
125電單車加多少機油？
4樓：
125電單車加的機油是：800-900毫公升。
125電單車有很多種，不同品牌、型號的125發動機，機油量也不一樣，一般大多在1公升以下，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為準。在平整地面用主支架支起車，加入一定量（800－900毫公升左右）的機油，然後把機油尺插回去，再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。如果是機油窗的，檢查油麵達到油窗上、下線之間即可。
解釋：汽油為動力的交通工具，比如汽車、電單車、飛機等，在現實生活中乘用非常普遍，有些生產用機械也採用汽油操作。這些航空汽油、車用汽油和溶劑汽油對人體的危害都比較大。
據業內人士介紹，這些動力汽油為了防震防爆，都加入了一定量的四乙基鉛。乙基汽油燃燒時，四乙基鉛即分解，釋放出的鉛隨廢氣排入大氣中，人通過呼吸入體內的鉛會在血液中積累。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車加多少機油，要以發動機上的機油尺或機油窗檢查為 準。在平整地面上支起主支架，放盡舊機油後加入新機油，然後把油尺插回去（插到底就行了，油尺螺紋不要擰進去），再拔出來觀察機油液面達到油尺末端花紋的上下線之間，或是油窗的上下線之間就夠了。很多車在發動機加機油的孔附近也會標有油量，或是它的說明書上也有機油量，可以參考一下，不同的車機油量也是不一樣的。
6樓：土匪來也
一般是機油在標尺最低刻度線與最高刻度線之間都算合適，不能低於最低刻度線。
我覺得最好在上線，因為行車當中本身也會有些損耗的
另外根據我的經驗，125踏板大約800多毫公升，150跨騎要1l機油
7樓：踏雪尋熊不捉魚
125電單車有很多種，不同品牌、型號的125發動機，機油量也不一樣，一般大多在1公升以下，加機油時要以機油尺或機油窗檢查為準。在平整地面用主支架支起車，加入一定量（800－900毫公升左右）的機油，然後把機油尺插回去（插到底就行了，螺紋不要擰進去），再拔出來觀察機油液面達到機油尺末端網格花紋的上下線之間就夠了。如果是機油窗的，檢查油麵達到油窗上、下線之間即可。
125踏板車應該加多少毫公升機油好，需要把1公升都加進去嗎
8樓：匿名使用者
踏板車加機油多少是由機油尺決定的，加油過程中可以不斷拔出機油尺，觀察機油液面，在尺子機油標記中間即可。如下圖
9樓：匿名使用者
一瓶就行，也就是1l，不宜太多也不宜太少。少了發動機磨損厲害，多了又增加阻力
電單車一般一次加多少機油？
10樓：不是苦瓜是什麼
一般國內常見的150cc以下電單車，機油量大多不超過一公升，電單車的機油絕對不能加滿，機油的量要是經機油尺或機油觀察窗檢查為準，如果機油加太滿，會造成發動機高溫、動力不足、漏機油、發動機冒藍煙、離合器分離不開等很多故障，用機油尺或油窗檢果時，機油液面到達油尺末端花紋或油窗的一半就可以了。
發動機機油加註的多少，是以發動機的油標尺為準。特別是在不知道準確的加註機油的數量時，就顯得更加重要了。
油標尺位於發動機右側邊蓋的後部，拆下後可以看到在油標尺的末端有一網紋區域，那就是發動機的油位指示區域，區域的兩端分別代表著機油量的上限與下限。
通常普通125cc的發動機-250cc的發動機加一公升機油，電單車機油標準的也就一公升為一瓶，所以只需要加下一瓶完整的就夠可（發動機不能加只能換），若是110一下發動機則0.8公升留0.2公升。
踏板車基本加0.8.特殊的除外，若是進口重機的話一般就是在2.
5-4瓶之間。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
11樓：yang天下大本營
400毫公升。
經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500－1000公里，以後2000－3000公里/次。平時要經常檢查機油量，同時保證機油不要太多或太少。
過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震等，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×10³(kg/m³)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的"血液"。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
12樓：縣城女
電單車機油標尺上隱藏的乙個小技巧？你知道多少？有勁沒勁全靠它
13樓：匿名使用者
電單車加機油,
一般是更換機油時加,
剛好加完一瓶電單車專用機油即可.
14樓：匿名使用者
你好..通常普通125cc的發動機-250cc的發動機加一公升機油 電單車機油標準的也就一公升為一瓶 所以只需要加下一瓶完整的就夠可（發動機不能加只能換） 若你的是110一下發動機則0.8公升 留0.
2公升. 踏板車基本加0.8.
特殊的除外 若你的是進口重機的話一般就是在2.5-4瓶之間希望對你有所幫助
15樓：匿名使用者
二十塊就可以了，跑三四天！
請問：電單車換機油要加多少毫公升？
16樓：程仙森
大多是一整瓶都倒進去的啊！如果非要看個究竟，可以看機油油位啊，旁邊有個圓形玻璃的，一般淹沒大半就可以了。如果有微小滲漏，別讓裡邊斷油即可。
17樓：匿名使用者
如果你是125的，一般加個900ml就行了。
如果大一點的，加個1000ml吧。
18樓：匿名使用者
電單車換機油一般加一瓶就可以，但最好看一下標尺，應該在刻度線的中間位置比較合適，修車師傅會幫你搞定的。
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