1樓：匿名使用者
1.用柴油機的啟動電池（12v）對勵磁線（2個碳刷線）通電幾秒鐘即可，最好是在執行中充磁，電池一接觸勵磁線，發電機充磁並迴圈遞增磁場。
2.要注意的是搭線的時間不宜過長，還有注意柴油機轉速稍微高一點，最好帶負載，接一電燈也可以，那樣隨時可以知道充磁成功否。
柴油發電機不發電可能原因：
（1）停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
（2）發電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發電機電刷與滑環接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
（8）發電機引出線接線鬆動或開關接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
處理方法：
（1）常備蓄電池，在發電前先進行充磁。
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進行充磁，具體電流由試驗決定。
（3)更換損壞元件，修復故障線路。
（4）清除接觸表面的尖垢，調整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調整理電刷壓力，使電刷與滑環緊密接觸。
（7）檢查並修復斷路處。
（8）連線好接頭或修理開關接觸部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發電機本身及線路正常後，更換規定的熔斷器。
2樓：長白山虎哥
把發電機的勵磁線拆下來，看清楚正負級，然後用發動機的電瓶，12v或者24v都可以，對著這兩條線同時連線上去，連線個1-2秒的時間就放開，再把線按原來的安裝位置安裝上去，如果這時候有電壓起來了就對了，如果沒有起來，再把發動機發動起來，不要拆開線，直接用電瓶接到這兩條線上，碰一下就好，1秒的時間，電壓應該就起來了。
3樓：匿名使用者
用12v電池的正負級多著發電機整流橋的正負極怠速啟動5秒
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