1樓：途虎話養車
汽車車輪制動器有制動分幫浦、制動鉗、制動盤、制動片部分組成。
制動分幫浦：制動輪缸的作用是將從制動主缸輸入的液壓能轉變為機械能，以使制動器進入工作狀態。
制動鉗：制動時，制動液由制動總幫浦經制動油管進入制動卡鉗，制動液推動卡鉗運動壓住剎車片，從而使車輛停止。
制動盤：車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。
自動片：剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來
2樓：匿名使用者
制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。 ①摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。
②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節勵磁電流來調節制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。 按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張蹄式制動器、帶式制動器、盤式制動器等；按制動件所處工作狀態還可分為常閉式制動器（常處於緊閘狀態，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處於松閘狀態，需施加外力方可制動）；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
按制動系統的作用 制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。 制動操縱能源 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。
以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。 按制動能量的傳輸方式 制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時採用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。
3樓：飛歌好樣的
制動分幫浦，制動鉗，制動片，制動盤
4樓：疑難雜症的克星
現在大多汽車的制動器都採用盤式制動器。
盤式制動器分為兩類。
一類是由制動盤和制動鉗組成的制動器稱為鉗盤式制動器。另一類是全盤式制動器。
鉗盤式制動器各級轎車和貨車用作車輪制動器。
鉗盤式制動器又可分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩類。（海橋世紀）
行車制動器和駐車制動器有什麼區別
行車制動 是指腳剎 腳制動 油門控制制動 需要減速時，保持3檔狀態，將油門完全鬆開，此時發動機趨於怠速，因此它對傳動系統產生一個阻力，作用於車輪而達到減速的目的。排氣制動 大功率柴油機排氣歧管與排氣管連線處有一個碟閥，在掛擋狀態下，操作電磁開關使它關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會...
電磁塊式制動器調節教程，電磁失電制動器怎樣調節？
我有你的資訊，但是問題太廣泛了。我告訴你簡單點的 電磁鐵和頂杆要有間隙 2 5毫米 電磁制動器控制盒遠離震動 都是電子原件 鬆緊程度調節彈簧部分 彈簧很關鍵啊 電磁失電制動器怎樣調節？ 旋飛 你好，天機傳動電磁失電制動器的間隙的調節，一般是調節制動板的位置，根據說明書，調節相應的螺栓即可，但調節時注...
電力液壓制動器電怎麼調節，電力液壓制動器電怎麼調節抱閘間隙？
五彩灣希鋁 1.把制動力矩的彈簧調鬆。2.手動提起推動器三角板並調節上部調節螺桿，使抱閘開啟間隙為1.5mm 閘皮與制動輪 調節抱閘架下部限位螺絲使抱閘開啟間隙兩邊平均分配。3.調節力矩彈簧達到要求的刻度。4.擰緊所有的鎖緊螺母。報閘調完 5.當閘皮磨損到要求時更換閘皮，並按上面步驟調整。在閘皮磨損...