1樓：
區別在於粘度40的要比30的粘度大一些，能提供更好的高溫保護效能，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
2樓：匿名使用者
相信大家都有過去4s店做汽車保養的經歷，做汽車保養很重要的一環就是更換發動機的機油。然而車主都會遇到這樣的問題：汽車指南上面寫著更換5w 40的機油，然而4s店卻給我們更換了30的機油，這會不會對汽車發動機造成
3樓：有情麵包王
30機油和40機油的區別有以下幾點。
1、40的機油比30的機油粘度更大。
2、40的機油比30的機油適用的最高氣溫更高。
3、30比40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
4、40比30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
4樓：
1、粘度不同：
5—30和5—40油的黏度不一樣，40的要大一點，也就是說40的油耗高些。
2、穩定性不同：
高溫條件下，40的穩定性要好些，因此如果長時間的高溫條件下工作，40好些。比如夏天，但需澄清的是就是在赤道的盛夏，5w-30的高溫特性也足夠了。
3、機油密封性不同：
30和40有乙個比較大的差別就是機油密封性不一樣，對於新車和高階車，由於汽缸密封好，僅需機油的潤滑，一般選擇5w-30，低檔車和老車，由於發動機工藝和汽缸磨損，需要機油參與密封，因此選擇5-40，甚至5-50。
4，流動性不同：
5w-30流動性較強，冬天啟車時容易，5w-40流動性稍弱。
5樓：匿名使用者
機油w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是可以在40℃之下使用的說法。
6樓：什麼尼
對於這兩個品牌的潤滑油來說，建議您使用美孚機油。（推薦速霸或者美孚1號）
w前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。5w-30的機油型號中：
5w適應的最低溫度是-30℃，30表示其適應的最高溫度是30℃，如果使用40的，那麼其適應的溫度範圍就更廣了。
7樓：匿名使用者
同樣的環境下，黏度不一樣
機油30和40有什麼區別，40的機油動力比30的機油好嗎？
8樓：張鈣估冶
大眾就是應該用40粘度的機油，用30粘度的機油太低了。用5w機油的話，5000km就要更換了，如果你想要車子的動力好一點的話，可以換0w機油，我現在在用的gt機油就是0w機油，四類pao機油的只有0w標號的，動力也要比別的機油好很多，現在我用這個機油平時都是15000km才進行一次更換的。
9樓：鄭州萬通汽車學校
30機油和40機油的區別有以下幾點。
1、40的機油比30的機油粘度更大。
2、40的機油比30的機油適用的最高氣溫更高。
3、30比40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
4、40比30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
擴充套件資料：
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15w-40、5w-40」中，「w」表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.
3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑.
字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
10樓：湖南萬通汽車學校
首先，若車況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。
通常，日、韓系車推薦使用20、30黏度的油品，如：sae 0w-20、0w-30、5w-20、5w-30，
美系推薦使用30黏度的油，如：sae 5w-30， 歐系推薦使用40黏度的油品，如：0w-40、5w-40）
其次，同質量級別的機油：
1、5w-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
2、對於車況老舊的汽車，使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。
3、對於嚴格要求使用5w-40的發動機，若使用了5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
4、5w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
如果非要說一下5w-30和5w-40的區別
說實話差不多一樣 你使用起來沒多大區別 因為開車感覺不到
專業點直白的說 就是5w-30的稀一點 車跑起來感覺有勁 省油 前提是犧牲了粘度降低了對發動機的保護。5w-40的用起來粘稠點 感覺車不像以前那麼有勁 費油 前提是粘度高了能更好的保護發動機。
但是這2款型號的 乙個品牌的 差別你平時是感覺不出來的 除非特別特別的惡劣的環境。
你要是用更稀的 比方說20 10的 那樣車更有勁 但是基本就相當於發動機沒有機油潤滑了，要有勁要透嘍但是缺是犧牲發動機 所以不要糾結用哪個型號 費油 有勁不 都是各有好處和缺點的 但是這2款型號的基本沒多大區別。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
同質量級別的機油5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。高溫狀態之下，5w-40會有更好的油品穩定性。
12樓：北京萬通汽車學校
你好！粘度會影響動力，40的機油粘度高，比30好，機油衰減的肯定要慢，希望能幫到你望採納，謝謝！
13樓：湖南萬通汽車學校
機油中的5w-40、5w-30等表示的是機油的粘度等級，即sae等級。「w」是冬天的意思。w前面的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。w後面的數字的確是指在
100攝氏度下機油的黏度，數字越大表明機油黏度越大。
14樓：匿名使用者
可靠性差的發動機用40好！！不過該壞的還是會壞！
機油30和40的區別有什麼？為什麼用30的噪音比較大？
15樓：匿名使用者
恕我直言，應該是機油品質不行吧，現在國內市場這麼亂，誰知道機油是真是假。所以我現在一直用的pao基礎油的的全合成gt魔力紅機油去換，質量有保障，沒得造假。15000公里保養一次，是目前用過的全合成機油裡最長效價效比最高的了，而且開久了也沒有什麼噪音，比原廠油好的多。
16樓：善荏
那要看你里程開了多少，美系車開過15萬公里用40粘度的機油會適合老發動機，不然還是用30粘度的最好。個人日常市區上下班週末經常高速，用的德國gt0w30機油，日常起步高速續航都狠強勁，高速個人經常是穩定100碼，噪音大的情況我還沒出現過。所以駕駛體驗要想好跟機油型號關係不是很大，換更高品質的機油才是重點。
17樓：奚滔捉
雖然是小排量的德系車，但大眾的發動機還是很嬌貴，原廠的礦物質機油品質很差，30標號的高溫剪下值和粘度很難達到要求，油膜不問容易斷裂，發動機零部件之間的潤滑效果不好自然會噪音大。個人帕薩特之前用原廠5w40的時候也是動力差，後面里程多嫌棄4s店5000公里一換太費錢，就自己買gt機油上保養店換了，畢竟錢花在刀刃上心裡比較平衡。gt可以12000公里一換，要長效很多，動力上也要強勁很多，靜音效果也不錯，至少個人上高速拉到100碼以上也是沒有噪音的。
機油30和40的區別是什麼
清溪看世界 機油30和40都是機油標號 1 機油30比機油40的流動性更好，更能降低油耗 燃油 給發動機更快地散熱。2 對於車況老舊的汽車，使用機油30的油品比機油40的油品發動機噪音稍大。3 對於嚴格要求使用機油40的發動機，若使用了機油30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況 俗稱 燒機油 4...
機油30和40的區別是什麼
30和40都表示機油的粘度，30機油的粘度要比40機油的粘度更低。1 一般的機油型號有5w30，5w40，0w30，0w40等。機油型號中的w是英文winter的縮寫，這表示冬天 2 如果機油型號中有w，表示這款機油在冬天可以正常的使用。w前的數字表示汽車油的低溫流動性，如果是0w汽車油，則表示汽車...
gs5用機油w30和w40區別，機油 5W40和5W30的區別，w什麼意思
w30的粘度低一點，w40的粘度高一點。看看說明書規定的粘度。30 40 是粘稠度 數值越大粘度越大，使用的最高氣溫越高 給你附個網上的 1.冬季用油牌號分別為 0w 5w 10w 15w 20w 25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低 2.夏季用...