1樓：
有必要安裝減震緩衝膠墊，緩衝膠為一種高彈性高韌度的橡膠類製品，屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統的螺旋彈簧處，主要起到緩衝避震作用並對避震器起到保護。
緩衝膠外觀是有開口的圓環狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。根據彈簧間距的標準規格，緩衝膠分為a+a、a、b、b+、c、d、e、f七種標準型號。理論上，這八款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。
擴充套件資料
如果為已經疲軟的彈簧，每當受壓時車身會降得很低，那麼通過安裝緩衝膠可以對彈簧起到支撐和緩解壓力，這種情況可以理解為能夠提高車身高度。通常是0.2-0.
3釐米或更多些，具體取決於彈簧間距和彈簧疲軟程度等等。
但如果是新的彈簧，正常情況下是不能也不需要提高車身高度的，除非所安裝的緩衝膠規格大於彈簧間距，出現某段彈簧被緩衝膠強行頂起的情況，這種是不正確的。所以，務必選擇與彈簧間距相匹配的緩衝膠型號。
2樓：改燈技術指導
沒有必要安裝減震緩衝膠墊，原車的減震器必須要裝,如橡膠金屬襯套.減震器。汽車中液壓儲油室就是起緩衝作用.
額外加裝減震墊的話意義不大。而且還會加快平面軸的磨損，會讓阻尼器的漏油概率提升。
要是你的車使用很久了，磨損的厲害，可以更換下，更換也要換個原車一模一樣的才行。
加裝減震緩衝膠墊對平面軸損害的原理現在的車都是彈簧都是疏密結構，就是彈簧的中低部力量相對較小的，用來吸收地面的細碎震動，彈簧的上端就是力量相對較大彈簧，這部分彈簧用於承載滿載時候的最後極限支撐，而這個減震膠塊是卡在彈簧的中下部的，這樣安裝的話縮短了中下部彈簧的緩衝空間。當有震動的時候下中部分吸收不了多少力量，吸收不了的力量就用往上衝，但是上部分的彈簧是在有很大的力量才會工作，等於這部分的力量會衝到懸掛頂端的平面軸上，長時間這樣的話平面軸的磨損會加快。
3樓：匿名使用者
如果是私家車，沒有必要轎車在設計時已經考慮了通過性和舒適性，也就是說在設計時充分考量了在遇到什麼路面，減震的行程應該是怎樣；當裝上減震膠後，如果有作用，車輛在遇到顛簸路面或者過彎時，減震的行程會減小，舒適度會降低，安全性也會降低；如果沒作用，我們為什麼要裝並用減震膠上與減震彈簧間因沙子會進入，會造成磨損，影響正常車輛減震的壽命 如果是營運用，長期載重的，可以考慮
4樓：金生錢勢
安裝之後 減震變硬了. 沒啥太大用 因為真正要換減震的時候了 你也就快換車了. 見仁見智.就像汽車頂吧.我個人不建議加.喜歡原裝不帶套的觸感.
5樓：撒芮靜
減震器自帶的必須要裝，如橡膠金屬襯套。減震器中液壓儲油室就是起緩衝作用。額外加裝減震墊意義不大。
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