1樓：解放悍
一般在常溫下都沒問題。 天熱時或者充電時不要接近火源。 可能引起**。 把你的車做一個四輪定位
2樓：超人
蓄電池的最佳使用溫度是在25度，電池的容量和溫度的高低有一定關係的，電池按標準溫度為25度計算，當溫度每下降1度時，相對電池的容量大約下降0.8%，當溫度升高後電池容量也會隨之恢復。一般情況下，以25度為基點，溫度每升高10度，蓄電池壽命減半。
溫度高了，電池容易鼓脹、爬酸。你的車子雖然是蓄電池與發動機很近，你說有六七十度，應該是駐車時。但是，你不要擔心，因為車子跑起來後，會從格柵進空氣的，行進中的蓄電池是沒有這麼高的溫度的。
你瞭解了這些，就注意儘量的在駐車時，不要長時間的讓發動機工作就可以了。
時速超過90方向盤會發抖，這個問題是方向系統的問題。方向系統中某個球頭曠動、減震器上端螺絲鬆動、輪胎和輪轂異常等。你這些檢查後，如果還找不到問題所在，就只有做四輪定位了。
3樓：匿名使用者
蓄電池離發動機近的很 車就是那樣設計的 估計發動機正常運轉的時候 蓄電池也在被至少六七十度的烤著
這樣沒事的，你主要注意把電池液補到上水線就好啦，
蓄電池，大概溫度達到多高時會**
4樓：花語園香
79~80度時就可能會**。如果對你有幫助，就請採納我，謝謝你的支援！！
5樓：高指導
蓄電80度左右會**.
超級蓄電池的環境溫度在什麼範圍?
6樓：
蓄電池的工作環境bai溫度是和品牌、du
產品zhi系列、產品工藝等條件相聯dao
系的，不能一概而論。 版
常規的鋰電池和權鉛酸蓄電池的工作溫度差不多：-20℃~60℃，不過一般低於0℃後鋰電池效能就會下降，環境溫度每降低10℃內阻約增大15%，蓄電池的內阻超過正常值25％，容量已降低到其標稱容量的80％左右，如果蓄電池內阻超過正常值的50％，蓄電池容量已降低到其標稱容量的80％以下。所以傳統的蓄電池效能完全的工作溫度，常見是0~40℃。
一些特殊環境要求的蓄電池溫度就各有不同了，如三業品牌的超級蓄電池，當它與傳統蓄電池設計為並聯配置，就可以瞬時釋放大電流，應用超級電容進行儲能的超級蓄電池，與傳統蓄電池相比，超級電容可以在－40~ 50℃的環境溫度下工作，同時還具有快速充電、大電流放電、內阻低、迴圈壽命達10萬次以上的超長壽命的特點，從而解決因低溫啟動裝置困難問題，同時大大延長傳統蓄電池的使用壽命，比較適合北方寒冷地區使用。
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