1樓：匿名使用者
不是貼了膜的汽車就可以在毒辣的太陽下暴曬的，膜不是萬能的，還得注意降溫
2樓：ps教學角度設計
貼膜是沒有太多用處，
現在是高溫天氣，車身反光熱非常強！ 盡量找個陰涼處！
3樓：
買個車罩吧 會好一些 夏天盡量停進地下停車場或樹蔭底下
4樓：匿名使用者
車熱是肯定的，隔熱膜也不可能完全隔熱的
5樓：匿名使用者
有的車主常常會很納悶，為什麼我的車貼了太陽膜以後在太陽底下放一段時間還是很熱啊？不是說太陽膜具有隔熱的功能，能阻隔夏季灼人的太陽光嗎？難道降低汽車空調使用率、省油節能等效果也是假的？
對於大家的疑惑，專業的人士給出了答案。
眾所周知，熱量傳遞的方式有熱傳導、熱對流和熱輻射。事實上，汽車的熱**主要來自兩個方面，一方面是主動因素，另乙個方面是被動因素。主動因素是指能直接將能量傳遞給車內空氣分子的因素，主要是熱傳導和熱對流。
被動因素是指通過輻射導致車內空氣及飾件內的分子運動加劇，使其釋放出更多的能量，從而導致車內溫度公升高的因素。由於太陽阻隔的主要是太陽輻射所產生的熱，也就是紅外線產生的熱能，但並不能阻擋通過傳遞方式的熱。因此，這就是為什麼貼了太陽膜後汽車在炎熱季節長時間放置後仍會感覺車內很熱的原因。
其實，車頂蓬、車內飾件物品、都會在吸收太陽光後產生熱量，而發動機及底盤產生的熱量，也是影響車內溫度公升高的熱源之一。如果車身的顏色較深（比如黑色），那吸收的熱量會更多。
為了避免這個問題的發生，停車時應該盡量停在蔭涼處，避免長時間在太陽底下暴曬，如果沒有，那暴曬後用車，也不應該立即開啟空調降溫，一方面油耗激增，冷氣壓縮機負荷過大，另一方面製冷效果也不理想。最好的辦法是在上車前先做一些排熱措施，比如開啟四個邊門幾分鐘，使車內熱氣外排，也可將前車門司機位窗和後車門斜對窗降下，進行空氣對流。等車內溫度有所下降的時候，再開啟空調，車內馬上就能恢復涼爽。
有些人會認為，太陽膜就像一台空調一樣地工作，或者太陽膜一經安裝，就沒有熱量能穿透車身進入汽車，這是錯誤的。據了解，太陽膜是可以有效阻隔大量的紅外線熱量，但這並不意味著汽車內就不會熱，因為熱量可以通過車身及其它部位進入到汽車內部。
為啥已經貼了膜，車裡還是很熱，隔熱一點效果都沒有
6樓：上海依陽
熱量傳遞給車內一般主要有兩種方式，一種是熱輻射，另一種是熱傳導。汽車貼膜只能起回到阻擋部分熱輻答射傳熱，對一定波長範圍內的光照進行反射起到隔熱作用。但貼膜因為太薄而對熱傳導一點作用也沒有，如果車外溫度很高，熱量照樣可以透過膜和玻璃傳遞進車內。
如果車長時間出於較熱的室外環境，任何膜都沒有隔熱作用。真正的隔熱要在貼膜基礎上加厚的隔熱材料，這方面在建築上應用很多。
7樓：匿名使用者
換上**品牌的太陽膜效果一下子就感覺出來了
為什麼汽車貼膜後，車內溫度還是很高
8樓：匿名使用者
您好，貼膜只是部分隔熱，不可能全隔熱的。
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