1樓：
如果大家有記憶的話，應該都知道在十年前的時候，國內市場還沒有這麼繁榮，suv也沒有多高的銷量，合資品牌也是完全掌控局面。十年的時間，奇瑞是如何從國產老大，淪為二流車企的？
當時奇瑞的一款奇瑞qq車型，也是給國產車開啟了局面。以至於就連十幾萬的桑塔納，最後也不得不自降身價。當時的奇瑞，可以說是國產車最為風光的品牌。
光是07年的時候，它全年的銷量就高達38萬多。而如今銷冠的上海大眾，當時也只不過比它高5萬輛。
而且它的增幅也是高達34%，大有超過大眾的趨勢。而當時的吉利，全年的銷量也不過只是它的一半而已。那麼十年的時間，奇瑞是怎麼從國產老大，混成了如今的二流品牌呢？
畢竟大家也都能看到，如今的奇瑞月銷量也不過4萬，而吉利卻能達到11萬。
其實儘管這十幾年間，汽車市場出現了很多波動，但是還真不能怪到別人身上。畢竟奇瑞過分的投入技術方面，卻忽略了產品對消費者的體驗。沒有符合消費者需求的產品，本身也是不可能受到大家歡迎的。
而且在自身的定位當中，奇瑞也是不斷犯糊塗。車型缺乏持續更新換代，品牌營銷做得不到位，都讓它缺乏像樣的旗艦產品。
不過這兩年，奇瑞好歹明白了這一點，所以去年汽車市場不景氣的情況下，它能夠實現銷量的增長
2樓：
看看學學人家比亞迪宋por動力底盤和你奇瑞沒法比，那為什麼銷量這麼好？f7四驅2.0才13萬不到，但配置應有盡有，你自己說消費者是買你星途還是買宋por，f7呢？
奇瑞你想玩高階得有高階的東西拿出來丫？銷量就是最好的驗證！…
3樓：油膩少年
因為他們公司的技術這幾年都沒有得到發展和進步。
4樓：如何設定暱稱
在一個奇葩的市場不適合生長，但國企還是要有一定的歷史使命的，技術儲備總有一天會發力的，只是時間的問題，也許只是一個導火索的問題！
5樓：浮生晨風
因為與它共同競爭的其他品牌在不斷地創新升級，它的競爭優勢下降。
6樓：匿名使用者
創新不足，顏值不夠，沒有以消費者的需求出發設計車輛，加上黑子橫向和對國產車的偏見
7樓：小七談歷史
奇瑞集團，涉及航空航天發動機，**船舶發動機，汽車發動機，汽車整車技術，有技術就是硬，再加上是國企，奇瑞不會倒，也不可能倒，歷史會證明，奇瑞才是國產的驕傲
8樓：大土豆
在自身的定位當中，奇瑞也是不斷犯糊塗。車型缺乏持續更新換代，品牌營銷做得不到位，都讓它缺乏像樣的旗艦產品。
9樓：傻狗
奇瑞過分的投入技術方面，卻忽略了產品對消費者的體驗。沒有符合消費者需求的產品，本身也是不可能受到大家歡迎的。
10樓：64cw1海望角
自主車只想賺快錢，很多車企賺錢都炒房去了。奇瑞投入擴大產品擴大產量，忽略了外觀內飾的精美，忽略了三大件的精工，忽略了整車質量耐用性。還要多努力。
11樓：難易相成有無相生
為什麼有些作者，極盡所能地去貶低國產自主品牌，對於國產品牌的成績卻視而不見？
12樓：雪
企業內部出現問題，車型缺乏持續更新換代，品牌營銷做得不到位。
13樓：仁東**
奇瑞從來都是一線，沒有奇瑞估計大家還開著十幾萬的桑塔納！國內同行跟一些缺德的自**都在黑奇瑞！
14樓：禾祺
大浪淘沙，不進則退，國內車企竟爭激烈，不反思自己的不足。天天自封為什麼理工男、技術控，國內銷量前五名的車企，那個不比奇瑞差，其實奇瑞汽車應該有個改變了。國內車企都是半斤對八兩，共同繁榮的道理誰都明白。
15樓：世界
本人也是奇瑞車主 有句話說的好 不作死就不會死 奇瑞是自己作的 產品沒有延續性 設計師也是個死犟驢 人家大眾為什麼賣的好 每出一代車有什麼問題人家就改 一直改到滿意為止 而奇瑞就是有問題賣不好了就直接丟了 又開發新車型 車主基本買的都是絕版車 誰還敢買 當時奇瑞要是趁著那把火 開發出從a級到c級車型延續到今天 絕對不是現在這個樣 奇瑞缺的是像任正非那樣的領導和好的設計團隊
16樓：楓葉火紅了
水軍太多了，天天在網上吹三大件，最後吹的自己也信了。真以為自己技術第一也就不用心造車了。
17樓：榷予
因為汽車市場的發展比較迅速，目前有很多比奇瑞更好的車
18樓：樾玥越躍
因為現在有太多的汽車品牌了，競爭力極其的大，很容易被擠下去的。
19樓：匿名使用者
主打產品沒有延續性，瑞虎3suv比哈佛早問世，而且一炮而紅，卻沒有好好升級換代，被哈佛後來居上，a3和吉利帝豪同時上市，帝豪一直賣到現在還在升級改款，a3早就被奇瑞丟棄了，奇瑞就是猴子掰玉米，吃一半就丟棄。不好好打磨幾個爆款產品，偏偏喜歡搞那麼多歪瓜裂棗的奇葩車型，所以才慢慢被消費者拋棄的，還好現在慢慢找到感覺了
20樓：一點都不正直
因為可能是它的競爭力不斷的多，發展的比較迅速
21樓：
這個主要技術上的差距吧，技術更新沒有跟上時代的潮流
汽車標誌和奇瑞標誌很象的車是什麼車?
22樓：love只是天使
英菲尼迪（infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，2023年該品牌誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品效能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和suv等全系列車型，又有2006款m系列高效能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。
拓展資料：在北美市場取得成功的同時，日產汽車公司在2023年出臺了為期三年的“日產增值計劃”，把infiniti（英菲尼迪）在全球的推廣作為重要戰略舉措之一，並將中東、韓國、俄羅斯、中國及烏克蘭定為全球擴張的重點目標市場。2023年7月，韓國第一家infiniti（英菲尼迪）經銷店正式開業；2023年4月，infiniti（英菲尼迪）宣佈了進軍歐洲的時間表；2006 年8月，infiniti（英菲尼迪）產品在莫斯科車展亮相，成為進軍俄羅斯市場的精彩開端。
23樓：盼冬回然粵無冬
如上圖所示，目前和奇瑞的標誌比較接近的應該是英菲尼迪。
英菲尼迪（infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，於2023年誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品效能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
英菲尼迪於當年11月8日最先在美國上市，上市的車型包括高效能豪華轎車infiniti q45和充滿操控樂趣的豪華雙門跑車infiniti m30。與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗禮，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起，英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。
如今英菲尼迪已擁有雙門跑車、轎車、越野車和suv等全系列車型，又有2006款m系列高效能運動轎車加入英菲尼迪產品家族，使其產品線更為豐富。
infiniti（英菲尼迪）的橢圓形標誌表現的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴張之意，也象徵著“全世界”；兩條直線代表通往巔峰的道路，象徵無盡的發展。infiniti（英菲尼迪）的標誌和名稱象徵著英菲尼迪人的一種永無止境的追求，那就是創造有全球競爭力的真正的豪華車使用者體驗和最高的客戶滿意度。
24樓：無畏無懼
英菲尼迪 日系車
奇瑞是國產的
奇瑞汽車股份****（chery automobile co., ltd.），是一家從事汽車生產的國有控股企業，2023年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表和精品。
公司名稱
奇瑞汽車股份****
外文名稱
chery automobile co., ltd.
總部地點
中國安徽蕪湖
成立時間
2023年1月8日
經營範圍
汽車英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於2023年，最先在美國上市，與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗爭，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起，英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。2023年，英菲尼迪正式登陸中國；2023年5月，英菲尼迪將全球總部遷至香港。
中國已成為英菲尼迪繼北美之後的全球第二大市場。2023年7月6日，infiniti（英菲尼迪）全球第一家***在北京正式開業。自2014款車型起，英菲尼迪以字母“q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名字首，以字母“qx”作為其suv車型和跨界車型的命名字首，在q或qx之後再以一個兩位數字來劃分車型的級別。
25樓：瘋狂的紅棗
英菲尼迪作為日產旗下的豪華車品牌誕生於2023年，最先在美國上市， 英菲尼迪
與雷克薩斯、寶馬、賓士在北美市場分庭抗爭，並且迅速成長為北美重要的豪華車品牌。自誕生之日起，英菲尼迪便以獨特前衛的設計、出色的操控表現和頂級的客戶服務著稱。
26樓：刀鋒上的凝視
英菲尼迪，日本日產的車系
27樓：生死線上走一回
英菲尼迪，日產旗下品牌
28樓：平淡
純中國的，奇瑞汽車，很好很不錯
29樓：jinzhexuan的金
辣雞就是辣雞，連個車標都要模仿。中國缺設計師嗎？操
30樓：四川萬通汽車學院
目前和奇瑞的標誌比較接近的應該是英菲尼迪。 英菲尼迪(infiniti)是日產汽車公司旗下的豪華車品牌,於2023年誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品效能和貼心的客戶服務,英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
奇瑞汽車有哪些品牌？
31樓：匿名使用者
奇瑞 開瑞 威麟 瑞麒
瑞麒是奇瑞十二年在研發、技術、生產、管理等各方面積累的結果呈現，肩負著奇瑞向中高階市場進軍，與各大著名全球品牌和合資品牌競爭的重任。其標誌傳達出蛻變、超越的向上理念。2023年，奇瑞汽車戰略結構調整，宣佈逐漸停用瑞麒和威麟兩個子品牌。
瑞麒為奇瑞（chrey）汽車公司2007最新小型mpv，英文稱為riich。
威麟所具有的領導性企業管理和產品生產意識，以及始終與時俱進的年輕化經營思維，與優秀產品一起，將這一品牌核心清晰地展現出來。威麟品牌從誕生之初，即與目前市場上的商務車品牌產生了清晰的區隔。與轎車相比，消費者對商務車的需求更為多元化。
威麟品牌正是通過多樣的、細分化的產品線來滿足消費者豐富的、多元化的需求。
奇瑞的車子質量怎麼樣啊
32樓：快樂的小小石
奇瑞的車子質量還是不錯的，價效比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，價效比出色，是一款很值得買的產品。
奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。
【奇瑞汽車特徵】基本上所有的國際名牌都具有五個特徵：第一是領導者地位，包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股權結構多元化；第三是品牌主權化；第四是文化開放化；第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。
【品牌定位】奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。
【經營理念】“自主創新”是奇瑞發展戰略的核心，也是奇瑞實現超常規發展的動力之源。從創立之初，奇瑞就堅持自主創新，努力成為一個技術型企業。
為什麼深圳是一線城市，深圳為什麼是一線城市
自從鄧爺爺畫了一個圈之後，深圳的經濟 政治 科技 人才等等各方面的發展水平都上升到了一個引領的位置，這樣的城市能不成為以一線城市嗎？首先，深圳的經濟能力大家都是有目共睹的，去過深圳或沒去過深圳的人都是有所聽聞的，作為經濟特區，它真的完全擁有了獨特的優勢，具體的資料就不必詳細說了。我總覺得要看一個座城...
深圳為什麼是一線城市深圳是一線城市還是二線城市
當然是一線城市，是特區。到時候雄安特區也是。 職場老油條權謀 四個一線城市 北上廣深，是根據經濟總量 gdp 我叫韋宇 因為深圳達到了一線城市的要求 一線城市 一線城市指的是在全國政治 經濟等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。其主要體現在城市發展水平 綜合經濟實力 輻射帶動...
深圳為什麼能成一線城市
名 最早十年有政策，允許外資，合資，放開工資，中間十年有機遇，全面改革開放，雖然失去了優惠政策，但因為起步早，相對服務管理水平起點高點，最近十幾年則完全靠自強不息。因為無論機遇還是政策均已經沒有，且相對內地國家規劃城市和老牌城市得到的更慘。 沉夜孤星 深圳為什麼能在短短幾十年發展成一線城市？靈魂就是...