1樓：匿名使用者
你好，jeep指南者這款車的效能很不錯，而且鈑金比較硬，安全性高一點，很不錯的一款車，
2樓：匿名使用者
你好，指南者這輛車還是很不錯的這個，空間大，配置高，綜合價效比很不錯的
3樓：匿名使用者
指南者這款車的技術還是不錯的，但是它的做工和質量和以前比較差一些。
4樓：匿名使用者
您好，現款指南者的做工精緻了不少了，質量表現也比較穩定，可以入手的。
5樓：匿名使用者
你好，指南者這款車還是比較不錯的，底盤通過行也是可以的。可以選擇購買的
6樓：匿名使用者
你好，這個品牌的車上市以後銷量不是太理想，同級別的油耗比較大！品牌保值率也不行！可以考慮日產的逍客！
7樓：匿名使用者
考誰說jeep不行 那個車結實 動力也可以 沒問題
8樓：匿名使用者
吉普指南者，空間寬敞，舒適些更好，安全性也更高一些，做工和質量比較精細，操控性較好，就是銷量比較一般
9樓：匿名使用者
你好，這款汽車家庭型的還是比較不錯的，動力也比較充足，就是舒適性差一點。
10樓：匿名使用者
還是很不錯的，不過油耗稍高一點
11樓：匿名使用者
指南者，越野效能相對更好，動力表現強勁，外觀比較粗獷大氣，適合男性駕駛，可以試駕看看
12樓：匿名使用者
想象一下，乙個汽車品牌破產兩次，又被收購兩次是什麼原因？
13樓：唐山孩兒媽
我目前開覺得挺好的，我喜歡！
jeep指南者缺點
14樓：紅果果的臉
1. jeep指南者車內空間太小，緊湊型名副其實，作為一款suv車，後排坐3個人都嫌擠，是不是有點說不過去了？
2．內飾略顯粗糙：雖說jeep品牌從不追求豪華內飾，但是這樣一款時尚個性車，裡面的配置略顯不足。
3．經銷商較少，保養不便，俺們這裡的4s店還在建，不過建好以後離家挺近
4. 進口車關稅，購置稅等挺高，**不是太理想5. 配件**高，無山寨品替代
6. 由於jeep指南者車身設計飽滿，停車時不是很方便。
7. jeep指南者是整車原裝進口，維修週期較長
15樓：倫夜古吉
車子沒問題，我5月份入手，基本滿意0美國車粗，但是開著踏實，油耗略高，擁堵路況百公里13－14，一般情況12－13os4s那麼遠308你要考慮後期保養問題！jeep道路救援很牛的，聽說天津4s店派車去敦煌救援大切呢！
16樓：匿名使用者
你好 指南者 出於對舒適性的妥協，越野效能欠佳，黑色內飾略顯沉悶，內飾塑料材質偏硬，維修網點有限，售後服務可能成為瓶頸。
淘淘二手車網
17樓：匿名使用者
個人覺得貴了點，另外同屬jeep家族，越野性卻不行。
18樓：水瓶啊神
命不好就會行駛中自動熄火
19樓：
都因為內飾放棄了jeep指南者為什麼他還不悔改，還有雖然是緊湊型suv 但是同級別都比它大，既然定位城市級suv為什麼內飾不設計的符合一點，棄坑了！
20樓：痴情_店小二
鏈結是我開指南者去**的一些感
受，供參考
jeep指南者怎麼樣？值得買嗎？
21樓：蘋果旺旺小饅頭
jeep指南者作為一款緊湊型suv。搭載2.0l/2.4l d-vvt鋁製發動機以及全新6速powertech自動變速箱 ，是值得購買的。
jeep指南者前臉有7孔格柵和類似進口豪華suv——大切諾基的前臉設計。顯得更具有城市感和張力，燻黑18寸十輻輪轂，在細節處增添了力量感；燻黑處理的行李架及後保險槓飾條，在兼顧視覺美感的同時，更顯得非常實用。
jeep指南者車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型**扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感「隨手可及」。全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集於一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕鬆實現相應操作。
在噪音和振動方面，指南者的整體表現體現出美國廠商的造車功底，控制得非常好。無論怎樣「蹂躪」油門踏板，發動機的振動就是不會傳遞到車內，發動機噪音只有在加速的時候才能聽到，只要是收油狀態，哪怕轉速有3000轉，也難以聽到明顯的噪音。
擴充套件資料
選購汽車應考慮的要素：
1、安全：汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品，它的安全效能直接關係到消費者的生命。
2、**：家庭年收人決定購買車的**。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。
3、油耗：養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。
4、車型：根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。
5、售後服務：汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和**也不一樣。
22樓：發兔冷知識
jeep系列的車想必大家都不陌生，它在全球可算是一款數一數二的越野品牌，而且銷量也是非常好的，說到這，有人會好奇，jeep指南者怎麼樣？值得買嘛？
23樓：匿名使用者
指南者在市場上可是大家的老朋友了，jeep進入中國後歷經了3代的演變，現在的最**車型搭載了兩款發動機分別為1.4t渦輪增壓和2.4l自吸，而1.
4t發動機搭載兩種變速箱分別是7速乾式雙離合變速箱和6速手動變速箱。動力強勁的同時又有非常平順換擋，且油耗也是相當的經濟，1.4t是個值得推薦的車型，就拿它和cr-v相比，有很多長處和有點。
外觀上，指南者延續jeep家族七孔造型，cr-v採用的是本品拍下其他車型同樣的造型。指南者整體造型相對來說是那種傳統與時尚二合一，而cr-v卻是比較摩登。大燈總承能看出車型實在不實在，指南者採用的是遠近光一體的氙氣大燈，而cr-v都已經中配了還依舊是鹵素燈泡。
行李架的是旅行車和suv車頂上必不可少的，cr-v的車頂上沒有看到，可能是設計師忘記了，指南者非常注重戶外這一領域，所以絕不會忽略。
其實買車大家有注重動力操控的，有注重內飾舒適度的，也有注重配置的，不用太過多的看中這些，買到合適自己的就是最好的。
24樓：途虎話養車
相比起自由俠的排放尷尬，指南者這款車總算是往國6方向認真的踏出了一步。
自然吸氣發動機依然存在，排量分別是2.0和2.4，但不知道是什麼原因，這款車竟然同時搭載了1.
4t和1.3t發動機，並同時運用了雙離合變速箱。這樣的搭配與它的設計定位之間存在的衝突，顯得格格不入。
但好在jeep為我們準備了符合國6排放要求的自然吸氣+傳統自動擋可選。綜合考慮下來，整個指南者僅僅只有1款算的上靠譜：2019款 200ts 自動優享-互聯大屏版。
25樓：小棗
指南者算是緊湊級suv中的硬漢，延續jeep家族的優良血脈，再加上自己有稜角的硬漢形象，讓它在市場的表現中很好的群眾基礎。它有兩驅和四驅兩個版本，其中2.4公升四驅版又推出了一款trailhawk版，一聽這名字肯定是專門為那些忠於越野的發燒友們特意準備的。
tailhawk版本的本事可不小，低速四驅加五種駕駛模式和陡坡緩降等功能都是為越野特製的，其中五種路況模式分別為標準（auto）、沙地（sand）、泥地(mud)、岩石（rock）、雪地（snow）。tailhawk版擁有jeep獨有的active drive low智慧型四驅系統，他可是同級別合資品牌suv車型中是獨一無二的，可以低速扭矩放大。
內飾方面tailhawk版應用了很多偏軟性材質，為了突出它是偏向越野駕駛的特性，中控台特意向駕駛員這邊偏移。配備了超大的8.4英吋液晶屏， 行車軟體是uconnect。
音響方面是是beatsaudio音響，而低排量的1.4t採用的是alpine音響，可見tailhawk版的地位之高。
如果您要是一位對越野有特殊要求和追求的發燒友，這輛tailhawk版指南者，我是非常的推薦。大尺寸suv在城市中的行動越來越不便，而指南者的大小卻是剛剛合適，再加上他有這麼好的越野效能，是個不錯的選擇。
26樓：摩納哥子雙魚
指南者在國內國產後它的定位被安排在了自由光之下自由俠之上，售價上也是同樣的定位，自由光在20-30萬之間，自由俠在13-20萬左右，指南者17-24萬的售價正好補充在這兩者中間，填補了jeep在緊湊級suv的市場空缺。
指南者推出了兩個動力組合可供選擇，乙個是在自由光上就已經應用過的2.4l自然吸氣加9擋自動變速箱，另乙個是1.4t加配7擋雙離合變速箱的組合。
雖然後者在自由俠上也有所應用，但在動力輸出上都有提公升，最大功率和最大扭矩分別提公升了11千瓦（15馬力）和20牛·公尺。
經過實際駕駛體驗，**車型的雙離合變速器經過軟體的公升級，低速時的變現明顯的感覺到平順了許多，令人心煩意亂的頓挫感消失了。
還有乙個值得一提是底盤，指南者非常厚道的為所有車型都配備了自適應懸架，當行走在郊外複雜的路面時，它可根據實際路況用最少的時間調節減震器的阻尼，讓指南者通過的舒適性大大提高。
27樓：life巴拉巴拉啦
指南者的身材尺寸在同級別中屬那種不是最大的，大小剛剛合適的，其長寬高非分別達到了4415mm*1819mm*1625mm，軸距達到了2636mm，買車時除了看長相、看動力之外，內部空間大小也是消費者比較看中的。讓乙個1公尺8多的朋友坐在裡面前後排座椅的腿部空間都非常不錯，車頂由於受造型的限制頭部空間不像腿部那樣寬鬆。
指南者的身材尺寸在同級別中屬那種不是最大的，大小剛剛合適的，其長寬高非分別達到了4415mm*1819mm*1625mm，軸距達到了2636mm，買車時除了看長相、看動力之外，內部空間大小也是消費者比較看中的。讓乙個1公尺8多的朋友坐在裡面前後排座椅的腿部空間都非常不錯，車頂由於受造型的限制頭部空間不像腿部那樣寬鬆。
指南者座椅的乘坐感算是同級別中舒服度較高的，填充物厚實且還有很好的彈性，後排座椅要想舒服，座墊就必須得夠長度，足以托住大腿。
前排座椅的尺寸明顯偏大兩側的包裹性也非常不錯，這讓長途駕駛和走在複雜路況時更舒服一些。看著比較單薄的頭枕，可以四向調節，更好的貼合頭部。
設計師在設計時為了進一步增大後備箱的空間提高實用性，指南者的後排座椅可以按比例放倒。由於座椅凹凸造型的原因，摺疊後的椅背基本上與後備箱地面持平，但這對使用來說影響微乎其微。
28樓：菠蘿蜜ya時代
**指南者的外觀有點像乙個小鮮肉，顏值較高，有點小號「大切諾基」的感覺，內飾設計依舊是熟悉的jeep風格，做工方面中規中矩，美系車的粗獷風格還是保留了，好在用料還算厚道。1.4t的發動機動力也足夠，低速起步的時候會有些無力，但是速度上來之後還是非常滿意的，7速雙離合變速箱的匹配也比較默契，頓挫感比自由俠上的稍好一些，總的來說還算不錯。
jeep指南者 golf旅行版 奧迪A3。大家給個意見，真不知道怎麼選誒
家用的話買高旅比較實惠，這款車用的是1.4t雙增壓發動機 機械增壓 渦輪增壓 動力可以和2.4公升自然吸氣發動機比肩 實際扭矩比大多2.4公升發動機還要大，所以爆發力強，提速快 帶全景天窗，後備箱很大，外形好看，內飾精緻，開在路上回頭率很高。a3也不錯，不過奧迪a3目前用的1.4t發動機是單增壓的，...
2017日產奇駿2 0和指南者家享版那個好用
奇駿舒適版和jeep指南者相比個人認為還是奇駿好一些，在車子的維修保養 越野效能等方面來說奇駿相對更有優勢。你好！這種情況建議選擇日產奇駿的排量比較適合家庭，可以選擇這種車。奇駿，這款車外觀時尚漂亮，空間大，更舒適，底盤紮實，通過性非常好，價效比高，操控性好。推薦日產奇駿通過性好空間大日產的技術比較...
2011指南者車價效比怎麼樣？指南者二手車值得買嗎
外形 指南者前臉設計個性，有7孔水箱格柵和圓型大燈，側面採用了極具雕塑風格的輪眉造型，整車線條力量感較強。指南者的內飾很好地延續了jeep風格，造型簡單明瞭，直線條非常幹練，實用性不錯。指南者2635mm的軸距保證了充足的腿部空間，在前後排都有著充足的腿部和頭部空間，整體空間表現比較不錯。cvt變速...