1樓：沒夢想的檸檬
真實評價還是很好的，它的舒適度，外觀都是讓車主讚不絕口，其配置高，價效比也很不錯，值得考慮入手。奇瑞捷豹路虎表示，“童享安全-捷豹路虎道路安全體驗區”首次亮相，也為即將在本年開幕的“童享安全-捷豹路虎道路安全體驗中心”進行預熱，作為捷豹路虎首個國內道路安全基地，中心預計在年底於北京開業。
動力方面，攬勝星脈將提供2.0t高/低功率和3.0t三個動力版本，其中2.
0t低功率車型最大功率250馬力，峰值扭矩365nm，百公里加速時間6.7秒，綜合油耗7.6l/100km。
其中，2.0t高功率車型最大功率300馬力，峰值扭矩400nm，百公里加速時間6秒，綜合油耗7.8l/100km；而3.
0t車型最大功率380馬力，峰值扭矩450nm，百公里加速時間5.7秒，綜合油耗9.4l/100km。
外表方面，車身外行細節上，蜂窩中網加上特徵明顯的日間行車燈，從遠處就能認出這是一輛路虎，主動式格柵在高速巡航時會自動關閉，以降低風阻。燻黑大燈修長犀利，遠光燈照射距離為550米並且具有隨動轉向功能，矩陣技術在保證照明強度的同時，還可以防止強光刺激到迎面駕駛員的眼睛。此外，整車全部的發光單元都是led，尾燈的整體設計與大燈全紅呼應，都是修長動感風格，立體且富有吸引力。
內飾方面，該車配備了全液晶儀表盤，同時配備有上下兩塊10英寸中控屏，其中一塊為顯示大屏，而另外一塊為操作面板大屏，內部還融合了觸控資訊娛樂系統，視覺效果上就表現的科技感爆棚。
2樓：可樂可123可樂
評價不錯，外觀精緻，功能齊全，使用感不錯，價效比挺高。
全新攬勝星脈其底盤的空氣懸掛真的是非常給力，試駕的過程中享受到非常舒適性的乘坐體驗。轉向的反饋很輕盈，配合上這樣舒適的懸掛，駕駛員和路面溝通的機會不多，好在指向還是很靈敏的，也算是彌補吧。雖然沒有進行越野測試，但是空氣懸掛能提高離地間隙的作用，在越野的時候會有不錯的表現。
路虎攬勝星脈或許是當下路虎品牌車型譜系中將城市化suv的精緻與越野車的霸氣結合得最好的一款車型，寬闊厚重的車頭賦予了星脈一種穩重大氣的正面視覺感受，而厚重感也是一臺suv能給予消費者一定安全感的重要因素。
星脈的油門和剎車踏板也沒有一般城市suv那般的輕盈，所以整體來看，它的確具備非常出色的運動基因。當然，在舒適性、科技感方面的努力，也讓星脈變得更加全面和多樣。
在全新的攬勝星脈的新車上，開啟其車門看到是有變化的內飾設計以及造型。高配車型加入三塊大螢幕，當你坐在駕駛位的時候，通過螢幕就能讀取車輛資料，或者觸控控制也行，營造不錯的操作體驗。
實拍的是選裝布藝織物的裝飾，扶手以及座椅都被包裹，給人有點亮眼的感覺，也不會顯得俗套。纖細的方向盤反而有著陽剛的氣質。細節的雕琢往往決定了整體的工藝水平和製造理念，相信你可以在星脈車內找到幾處能讓你視線停留，甚至想伸手觸控的地方。
攬勝星脈的外觀雖然非常的運動，內飾可是完全是按照舒適性來設計的，它的座椅有攬勝的感覺，寬大舒適，皮質用料，皮質也很細膩，再加上有座椅按摩，包裹性也很強，舒適性很棒，長時間駕駛也不累。
路虎星脈搭載了高低功率版本的2.0t渦輪增壓發動機，以及一款3.0lv6的機械增壓發動機，其中擔任銷量主力2.
0t發動機最大馬力分別為250匹和300匹，這種動力引數並不用擔心它會帶不動這整備質量1.8噸左右的車身；傳動系統層面統一採用的是8at變速箱。
3樓：泡椒未來
路虎星脈真實評價很不錯，許多這輛車的車主駕駛過後對這輛車的駕駛舒適度，配置很高，價效比也很高。
外觀上懸浮式車頂和快速収緊的尾部結構帶來俯衝的姿態，飽滿的肌肉造型也在時刻的提醒我們，它真的可以越野。除了大燈的閃耀奪目，尾燈的設計也絲毫不會輸給任何競爭對手，貫穿式的設計也是第一次出現在攬勝家族。
路虎星脈的內飾中，新增加了混紡材質的織物面料，顏色搭配上更顯高雅、不拘一格，觸感方面也要比全真皮內飾更有層次感和豪華感。2019款攬勝星脈針對配置豐富程度內飾用料等方面進行了小幅調整，細節表現方面變得更豪華、更有格調。
動力方面：攬勝星脈搭載了2.0t發動機、其中的3.
0t兩種不同動力也是高低功率，省油車型都搭配採埃孚8速自動變速箱，預算有限的消費者建議2.0t的就夠用了。當然3.
0t的發動機底氣更足畢竟這麼大的suv，2.0t即便是渦輪增壓畢竟基礎排量擺在那所以低速的時候渦輪還沒介入就會出現小馬拉大車的情況。
空間上路虎星脈的長寬高為：4803/2032/1657，軸距為2874mm，日常家用或者全家出去旅行帶點行李是完全夠用的。
4樓：穆青聊情感
路虎星脈是路虎旗下的最美車型，很多人覺得路虎星脈好看，評價很高，但是由於定價高，價效比較低，購買的人較少。
路虎星脈要是買一個差不多配置，至少要70多萬，然而70多萬里面的車型，不說別的品牌，就像路虎旗下的發現5也能買到了，無論是實用性還是尺寸都要比路虎星脈大，再說別的品牌，像寶馬的x5、陸地巡洋艦這些車型其實已經可以買到了。
路虎星脈懸浮式車頂和快速収緊的尾部結構帶來俯衝的姿態，飽滿的肌肉造型也在時刻的提醒我們，它真的可以越野。除了大燈的閃耀奪目，尾燈的設計也絲毫不會輸給任何競爭對手，貫穿式的設計也是第一次出現在攬勝家族。
星脈內飾的設計思路就是簡化內飾，追求成為少按鍵的簡化佈局，兩塊10寸的觸控式螢幕則十分顯眼。在白色內飾的車身中，黑色的按鍵更加迷人，彷彿一塊黑色的水晶，讓人很有觸碰的慾望。在功能上多心導所和多體為主，可以使用方回進行操作，一鍵啟動的按鍵則被隱藏在不明顯的地方。
5樓：文化永生
路虎攬勝星脈這款車是真的不怎樣，千萬不要去入手，價效比不高，這就是我給你的建議。原因說起來也很簡單，攬勝星脈這款車唯獨就一個優點，那就是外觀設計的真好看，除此以外，真的是沒有什麼優點了。
它是2023年日內瓦推出的概念車，然後立馬上市，後來立馬引進到中國，本來路虎是希望它在國內掀起像當年路虎極光那樣的熱潮，就靠長得好看來吸引人，總之就是讓人傻錢多的人快來買路虎攬勝星脈啊，結果發現中國人學聰明瞭，難不成老吃你路虎的虧啊。
再有就是路虎攬勝星脈是2.0t發動機以及8速自動變速箱，基本和其它路虎車型動力配置一樣，那麼你說這車高嗎？大嗎？
技術先進嗎？跑得快嗎？在我看來統統都是no。
但是它就是**貴，像低配版本就要將近58萬。
而且你說路虎攬勝星脈除了長得好看外，像電控系統、指紋收集器的全觸屏等等，都是不實用的代名詞。到現在為止，路虎的品控真的不怎麼樣，並且像之前每個月銷量在三四百臺，現在路虎索性就不公佈攬勝星脈的銷量了，所以說你花50多萬買路虎攬勝星脈是真的不值。
6樓：小白梨哎吆喂
路虎星脈評價不錯，價效比高。
作為路虎攬勝系列的第四款產品，攬勝星脈的上市使得整個攬勝車系得到了完善，而作為一款路虎品牌的suv，攬勝星脈首次使用了捷豹的iq平臺，成為繼xe、xf和f-pace後這個平臺誕生的第四款車。
該車配備了兩個排量的發動機，2.0t和3.0t。
其實按照實際情況來說，2.0t已經夠用了，包括以上展現出來漂亮的資料來看，更是沒問題的。該級別的車型用在q5，x3等車型上是沒問題的。
按照國內攬運的**和英國攬運，星脈的**比照計算，該車引進後在國內的起價大概會在69萬元這個層面。當然你知道星脈的來龍去脈，用“f-pace的路虎版”去衡量，肯定會覺得這個**很貴（f-pace的終端價現在已經只有四十萬出頭）。然而對應到市場，情況可能完全不同。
還是那句話，畢竟牌子是路虎。
隱藏式門把手，看上去很高階，很科幻。這樣設計的原因，第一是為了顏值高，科技感強。有區別於其他車，也證明自己是個高階貨。
第二門把手是可以開合的，當車鑰匙打鎖，會自動彈出把手，進車艙內自動收回，在車子行駛過程中減少風阻，降低油耗。這才是路虎的用意。
7樓：遊戲
路虎星脈真實評價是很不錯！價效比很高！
1、這一代攬勝星脈的主設計師是massimo frascella，它帶給路虎新一代車型的核心設計語言，就是極簡化。懸浮式的車頂、視覺上橫向貫穿的一體化尾燈、車尾底部加入的擴散器、隱藏式的車門手。
2、這幾年在汽車外觀上面比較時髦的元素，都出現在了攬勝星脈上。並且難能可貴的是，這些時髦元素們運用在一起，並沒有讓攬勝星脈看起來像一顆大花瓜，它依然保留了簡潔的外觀。毫無疑問，路虎的設計功力是非常棒的。
單純從外觀設計上講，它絕對不亞於保時捷macan。
3、星脈的內飾，同樣延續了超高顏值。內飾設計的最基本原則是直線容易營造科技感、曲線容易營造豪華感。攬勝星脈的內飾設計，大量的使用了直線，也就是設計師在設計內飾時，努力打造一種科技感！
而這種設計上的科技感，也與星脈的配置特徵相匹配
4、攬勝星脈標配terrain response全地形反饋適應系統，這套是路虎的招牌技術。response最早出現在2023年上市的路虎發現3上，之後引入到路虎全系車型中。它是目前suv領域中最智慧、科技含量最高的全地形行駛系統。
8樓：巴特勒船長
攬勝星脈的出現意在於填補攬勝運動與攬勝極光之間的空白區域，而它中型豪華suv的定位也進一步證明了它出現的意義。但是價效比不高。
路虎星脈整體的設計依舊採用了路虎家族式的設計，霸氣的進氣格柵，設計感非常強的前大燈，無處不體現出非凡的氣場。側面上修長的身軀更是一覽無餘，全新設計的運動輪轂也為這部車增添了許多運動感！車頂篷採用了懸浮式的設計，遠遠看上去更加時尚
從見到星脈第一眼開始，便能肯定它與攬勝之間的關係，標誌性的遊艇形車身、極富辨識度的d柱以及從頭燈一直延續到尾燈的腰線，統統都在印證著它攬勝分支的身份。
攬勝星脈的整體比例依舊保持著家族基因，但卻又有自己獨到之處。不同於攬勝的莊重大氣，攬勝星脈的線條更接近攬勝極光，緊湊卻還保持著那份從容。
內飾方面是這部車的最大的“利器”首次進入到這部車的車內，瞬間被這部車的科技感所震撼。超級科技的三塊超高清的液晶屏分別是液晶儀表盤、全新設計的中控屏以及取代傳統按鍵的液晶操控屏。
路虎星脈要是買一個差不多配置，至少要70多萬，然而70多萬里面的車型，不說別的品牌，就像路虎旗下的發現5也能買到了，無論是實用性還是尺寸都要比路虎星脈大，再說別的品牌，像寶馬的x5、陸地巡洋艦這些車型其實已經可以買到了。
路虎極光怎麼樣，路虎攬勝極光怎麼樣？值得買嗎？
途虎話養車 攬勝延續其英式奢華的歷史傳承，並講車輛設計，駕乘舒適和製造工藝提升至新境界。不僅擁有引人注目的外觀和工藝精湛的內飾，其動態效能以及全地形能力同樣強悍深邃。堪稱典範的駕乘舒適性有一集科技水平，帶給您無上尊榮的典雅乘坐感受，以及至臻舒適的駕駛體驗。 極光的話總的說就是一個蠻個性的車，偏運動一...
路虎這車怎麼樣啊？路虎這車怎麼樣？開著什麼感覺？
優點 這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了乙個很協調的車尾。前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震。缺點 中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯...
路虎車怎麼樣
途虎話養車 優點 這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了一個很協調的車尾 前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震 缺點 中控材質檔次有點底，整...