1樓：途虎話養車
大切和普拉多都是價效比最高的好車。一個側重越野，一個側重於城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0t柴油版還是3.
6汽油版都是沃德十佳發動機。就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市裡用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務。
如果經常自駕遊或者去藏地的話，應該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車，在我看來寶馬x5也比不上大切,,大切和普拉多是懂車和務實的人才買的車，不過我個人的話還是會選擇普拉多。
2樓：秋楓漾伊容
拋開民族大恨不提，豐田普拉多分為國產和進口款，進口車型搭載2.7升自然吸氣發動機，接近兩t的車身自重，動力稍顯不足，這個價位自然要選國產4.0，同等價位的大切諾基3.
0l舒適到航版，大切諾基本人沒開過，不敢妄自菲薄，但是看到網上的發帖，個人還是認為動力剛好夠用而已。
好了，開始對比，豐田霸道國產4.0tx－l版 官方**57.1萬 vs jeep進口大切諾基3.0自然吸氣舒享導航版 官方**57.99萬。
電子配置方面兩車都差不多，各種車身電子安全配置相同，人身氣囊保護配置也基本相同，但是作為硬派越野霸道沒有胎壓監測感覺沒勁了（感覺這個價位因該有），其他配置方面，各種高科技配置大切諾基明顯高於霸道，畢竟是新貴（全新大改款），順應歷史潮流的高科技配置加身也是順應常理的，值得稱讚。ps：霸道是非承載式車身，大切諾基是承載式車身，（可能考慮舒適性）
之前一直說2012款大切油耗高的厲害，經過小改款之後，應該說油耗降到人類可接受的範圍內了，本人開過霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切沒開過，不敢說，網友測評在13升左右（僅供參考），因為每個人開車是不一樣的，允許有誤差值。
動力，可能每個人不一樣吧，本人熱衷動力，操控的話，抱歉，是在沒有到那個水準能夠清晰準確的評價每輛開過的車的操控性怎麼樣，霸道的國產款，4.0排量不是蓋的，動力強勁，搭載5擋手自一體，穩穩當當的，雖然車重兩噸多，比起來家用1.8排量以下的小車，還是可以忽略的。
再次抱歉，大切沒開過，不知道感覺。
口碑，在我們家這邊的小城市，（單指）說到50萬的越野車級別的，霸道可以說佔到了這個細分市場的70%，面子大氣，空間寬敞，個子高的人也可以很好的很舒服的駕駛，駕駛視野寬敞，居高臨下的感覺很強烈，小個子會不會吃力倒是不知道，車身鋼板強度高，高速150穩穩地，畢竟是豐田，考慮到後期到4s店保養還算方便。大切這方面就處於劣勢了，克萊斯勒在大城市覆蓋率就不算太高，但是jeep的歷史和血統已經超出了汽車的範疇，是一種精神上的敬仰，話說每個男人心中都有jeep情節。我倒是覺得如果考慮不是虐車越野的話呢，大切還是一個不錯的選擇，尤其近幾年美系車表現出了強有力的勢頭，gps導航＋倒車影像等高科技配置，很適合城市駕駛，因人而異吧，兩臺車的優勢還是很明顯的，就看消費者的取捨了，同樣的好車，一個硬派的越野，是真硬，一個高科技配置更勝一籌。
jeep大切諾基和豐田普拉多哪個好
3樓：途虎話養車
大切和普拉多都是價效比最高的好車。一個側重越野，一個側重於城市使用而已，說大切不好的人都是沒用過大切的，道聽途說說大切不好，不論是3.0t柴油版還是3.
6汽油版都是沃德十佳發動機。就是底盤不是非承載車架，只有一把鎖，其他不比普拉多差。如果在城市裡用，大切還是比較合適的，而且外觀很霸氣，也適合商務。
如果經常自駕遊或者去藏地的話，應該選擇普拉多。普拉多是目前市場保值率最高的越野車，在我看來寶馬x5也比不上大切,,大切和普拉多是懂車和務實的人才買的車，不過我個人的話還是會選擇普拉多。
4樓：柔風細雨暖燈
個人認為大切諾基要好一些，普拉多好在一點就是非承載車身，抗扭強一些，但大切的也不弱。操控性和舒適性來說大切好於普拉多，越野效能兩者各有千秋，都不弱。只是下場地的話，建議普拉多，如果是綜合使用大切更全面一些。
5樓：匿名使用者
籠統的來說，肯定是大切諾基要好！
這裡拿兩款價
格將近的車作對比（普拉多2.7頂配，大切諾基3.0低配），可以發現：
【變速箱】大切諾基勝，8檔勝6檔；
【座位數】普拉多勝，7座勝5座；
【顏值尺寸】大切諾基勝，外形大，顏值高；
【輪胎】各有千秋：大切諾基265/60r18更大，普拉多265/65r17舒適性更好，價效比更高；
【配置】大切諾基勝，多了上坡輔助，前後雷達，胎壓監測，氙氣大燈等實用功能；
【音響】普拉多勝，jbl14喇叭勝9喇叭；
其他對比大同小異，個人還是會選入門級大切諾基，望參考
6樓：匿名使用者
jeep好，越野效能，還是舒適效能，安全效能，都是jeep好。
途昂和普拉多哪個好？
7樓：愛
家用肯定途昂更好，空間更大，小排量油耗更底，配置更好，溼式雙離合可靠性也有提升。普拉多是很皮實耐用，但是相對空間小配置低，很少有人天天去越野。
**售價33.89萬的途昂330tsi dsg豪華版和售價42.98萬的普拉多2.
7l自動豪華版這兩款車型來進行對比，雖然在**上普拉多2.7l自動豪華版相比途昂330tsi dsg豪華版貴出不少，但二者均為7座車型，而且都是各自車系中價效比最高的主力車型之一。
造型途昂更精緻大氣， 普拉多粗獷老派。
在造型設計上，途昂作為一款德系大型suv，整體設計非常的精緻大氣，品質感十足，其壯碩的車身線條，給人第一印象就是硬朗剛毅。外觀細節處理更是“直來直去”，前格柵採用了兩根粗壯的鍍鉻條進行搭配，前大燈造型方正且寬大。下方的包圍則搭配了銀色的梯形飾條，使得整個前臉看上去十分威猛、有力量感。
空間途昂更大更靈活 普拉多中規中矩
8樓：張風富志勇
普拉多和途昂不是一個型別的suv車型，兩款車相比個人認為各有優勢，車子的越野效能還有保值性方面普拉多適合，舒適性和家用為主途昂適合一些。
9樓：淡振梅翟培
普拉多和途昂相比個人認為各有優勢，越野效能，維修保養成本方面普拉多好一些，舒適性，做工方面途昂相對更有優勢。
10樓：厲梓維青卿
途銳技術先進電子輔助裝置更多，發動機數
據更好看。
普拉多相對電子輔助少，技術老，發動機資料不那麼好看，但勝在抗造、易維護和低故障率。
低調的商務車，途銳內斂規矩。官氣逼人的商務工作車，普拉多霸氣測漏埃老在城裡跑，不跑工地爛路，途銳是好選擇，畢竟德國人的機器效能優秀。
城裡和長途爛路兼顧，穿梭於工地野外，普拉多當仁不讓啊，在軍隊裡普拉多的稱謂是作戰工具。
途昂和普拉多汽車哪個好，途昂和普拉多哪個好？
性 首先 途昂和普拉多都屬於中大型車 不懂可以去看看引數 又想玩越野又想要大氣和舒適建議蘭德酷路澤 或4.0排量豪華配置的普拉多 預算在40萬左右 當然選擇途昂 空間夠大 配置夠高 品牌不輸豐田 40萬左右2.7的普拉多不用買了 配置和動力真的不如哈弗h9 就佔一點 停在那裡好看 買途昂的基本買的都...
大眾途昂 和豐田霸道哪個好，豐田普拉多和大眾途昂哪個好
踏平東京 首先 因為盧溝橋獅子廣告事件 豐田自己都不敢叫霸道了 現在直譯叫普拉多 途昂還沒上市 客觀的說 大眾和豐田品牌平級 尺寸 空間 油耗 舒適性 駕乘感受途昂應在普拉多之上，越野能力 維修保養費用 耐操程度途昂應該不如普拉多。但畢竟沒有實測，現在說什麼還為時過早，買車第一要看偏重什麼，如果經常...
大眾途昂和豐田霸道哪個好，豐田普拉多和大眾途昂哪個好
來自峴山古靈精怪的灰太狼 豐田霸道好，當然，如果經常在市區裡面開的話，可以選擇大眾途昂，外觀也比較大，並且要比豐田霸道好開很多。而豐田霸道這款車的優點就是能翻山越嶺，跋山涉水，因為它就不是經常在城市裡面開的車，如果一年360天都是在城市裡面開的話，真的是浪費它一身的天賦。豐田霸道的城市駕駛感 油耗 ...