1樓：橘落淮南常成枳
前車不打轉向燈突然強行變道造成的追尾，屬於前車全責。
很多車主會遇到有的車總是變道，有時甚至後車沒有同意的情況下強行變道，遇到這種情況記住：降低車速，但一定不要讓道。
因為別人強行變道的話，我們緊急規避是非常危險的，如果是降速後，還是追尾，那也是對方的責任，但記住，前提是自己降速了，不然的話責任就在自己了。前車壓線導致的追尾，也是一樣的，首先我們要降速，但是不讓道，若真的追尾了，還是前車的責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
以上內容參考 人民網——自己追尾還拿到賠償 這些情況統統對方全責
2樓：座標北偏東
看具體情況，如果前車四個輪都進入車道，那後車就是主要責任甚至全部責任。如果接觸時前車沒有完全進入車道，就是前車主要責任甚至全部責任。
3樓：
發生追尾都是後車的責任？錯！這幾種情況前車負全責
4樓：山東省飛飛
追尾全責! 行車時,後車沒有與前車留足安全距離,而發生碰撞,後車全責!建議安裝行車記錄儀！順便鄙視亂開燈以及不按規定打燈的司機。
5樓：新動力國際教育
有專業人士回答說：有三種可能，如果前車還在中間行車道內，被追尾，後車全責。如前車是騎線的，車身未全部在車道內，同時後車不超速沒騎線的情況下，前車全責。
如果後車也騎線，車身不全在車道內，那雙方共同承擔責任。
還有一種回答是這樣的：應該是後車全責，因為你車距不夠，不能對前面的突發事件做出判斷，還有如果有行車記錄儀也不能說明什麼問題，沒準前面的車在開轉向燈的同時，燈泡燒了，這種可能性還是有的。
有行車記錄儀就看的清了
前車不打轉向燈，突然變道造成後車追尾，哪個的責任？
6樓：山東省飛飛
追尾全責! 行車時,後車沒有與前車留足安全距離,而發生碰撞,後車全責!建議安裝行車記錄儀！順便鄙視亂開燈以及不按規定打燈的司機。
7樓：翦廣英繩鵑
看具體情況，如果前車四個輪都進入車道，那後車就是主要責任甚至全部責任。如果接觸時前車沒有完全進入車道，就是前車主要責任甚至全部責任。
8樓：鬍子
按交規是前車違規變道負主要責任!現實是路面事故現場都是後車未保持前後安全間隔距離的“錯覺”事實,除非你有行車錄影證明或周邊有路面監控幫你證明是前車違章造成事故!建議裝個行車影像記錄儀,我的“破”教練車也裝了2年了,幾百元買個防防不必要麻煩嘛!
9樓：依然愛著你
這個是不一定的，具體看情況。比如前車是避讓什麼來不及轉向那是你的責任，如果故意轉向，那是他的
前車突然變道導致後車追尾，誰的責任？ 50
10樓：匿名使用者
前車突然變道，bai屬於強行變道導致的追
du尾，前車負事zhi故的主要責
dao任。有的車經常在路上內變來變去，而容且後車不同意也強行變道。這種時候最好是降速，不要讓道，這樣危險係數很高。
如果降低了車速還是追尾了，那也是對方責任，沒有降速就是自己的責任。
前車壓線的情況你就要降低車速跟在後面行駛，還是一樣的“讓速不讓道”，如果讓道撞到別車，肯定是負全責。降低車速後還是追尾了壓線的車，全責也是在於壓線的車。
11樓：想當年收冉
前車突然變道，後車躲閃不及追尾卻要負全責？記住這招不吃虧！
12樓：雲南萬通汽車學校
1、若可以提供足夠的證據表明是
因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的版追尾事故，應由權前車負全責或主要責任，而後車最多負次要責任。
2、但如果變道車已經變道完成，且無法證明前車變道，那麼後車負全責。
注意事項：《交通事故責任認定標準》中明確規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。以下十六種情形通常將被確定為全部責任：
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發生事故的;
3、倒車、溜後發生交通事故的;
4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;
11、衝紅燈發生交通事故的;
12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關車門造成交通事故的;
15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;
16、單方發生交通事故
13樓：四川萬通汽車學院
前車突然變道屬於強行變道,且變道未完成的,前車全責。前車壓線導致的追尾是前車的責任。
14樓：設計有意思
如果在bai路上開車的時候前車突然實線變du道，後車剎車不
zhi及導致dao後車追尾這種情況專後車需要負全責嗎屬？阿喵汽車的喵哥幫你分析這種情況責任劃分，前車違章變道後車追尾有責任嗎，追尾事故責任如何劃分，連環追尾如何劃分責任
前車未打轉向燈突然轉向，後車超車發生碰撞，誰的責任
15樓：匿名使用者
前車未打轉向燈突然轉向，後車超車發生碰撞，如果前者已經完全併線，則屬於後車的全部責任。具體責任劃分是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
16樓：深圳廣田宋生
如果正常來講是對方80%，你方20%，因為你從右側超車，但你可以一口咬定對方突然變道，你剎車不及才發生事故，這樣的話你可以不用負責啊。就看你們現場怎麼說的啦。
17樓：玉杵搗藥
農用車負主要責任，個人以為應該80%；
樓主負次要責任，個人以為20%（原因是沒能嚴密觀察路況，採取措施不力，右側超車）
18樓：斐雨伯
右邊確實有道嗎？不然還真說不清楚，現在的交警只要他想把事情寫成怎樣，那就是怎樣，我一個朋友前不久出了交通事故，交警隊在沒有鑑定車輛的情況下，直接就按非機動車與摩托車是機動車處理，摩托車正常超車行駛，三輪車沒打轉向燈就想直接穿過左車道去路邊，結果把摩托車撞飛到左車道外，人也受重傷，交警隊還給撞人的三輪車判了個次要責任，右小腿脛腓骨骨折了，交警隊還給出了一個簡易程式。害的人家到上級部門去，上面不接收。
小車突然向右變道不打轉向燈，導致後面的摩托車急剎倒地有人員受傷誰的責任大？
19樓：鄭州萬通汽車學校
你好，小轎車右轉不打變向燈他固然有錯。有一定的責任。但是摩托車車速當時有多少？
如果說摩托車車速超速的話，也有重大的人。具體最好還是報警讓交警大隊出任責任認定書。省得以後扯皮望採納。
20樓：星辰雪月
肯定是bai小車的責任更大du一些啊。在學車考駕照的zhi
時候已經說dao得很明白了，只要轉專向都要打轉向燈的，所屬以小車轉向不打轉向燈肯定是小車的責任。而後面的摩托車只是正常行駛而已，沒有過錯的。當然可能摩托車也有超速等違規的地方，這個時候就得看交警怎麼劃分責任了，但是小車的責任更大是肯定的了。
不過你得提供小車不打轉向燈的證據才可以，而這個是很難提供證據的。
21樓：聽到了舒服
不打轉向燈固然有錯！責任劃分有條可依，有規矩可行。但是作為受傷的你也有一部分責任。要依情況而定。
22樓：唐山
發生交通事故若有人員受傷應該第一時間報警讓交警來劃分責任！
23樓：匿名使用者
小車的責任。不打轉向燈導致後面摩托來不及處理。本能急剎車倒地受傷。應該下車全責。
24樓：匿名使用者
小車的責任大，因為變道一定要打轉向燈，所以小車是事故的主要責任者。
25樓：匿名使用者
我認為如果是這種情況，小車突然向右變道不打轉向燈導致後面的摩托車急剎倒內地人員受傷容，
這就屬於前車的責責任應該要負百分之七十的責任。
為什麼你還要付30%的責任呢？
因為你沒保證安全距離。跟得太近，你的負30%責任。
如果我的回答能夠幫助到您，請給魚採納，謝謝。
26樓：有心人
小車有過錯，應該負全責。
27樓：匿名使用者
大家在來
開車行駛的時候，有的自時候bai
會在道路上遇到du很多的麻煩，就像有的人zhi在行駛的dao過程中，他沒有把便道的轉向開啟，所以會導致後面的一些車輛造成了一些損傷，對於這樣的事故，可以去劃分是否誰的責任更大，所以他是會按照責任的大小去區別的，就像小車變道不打燈，導致後邊兒的人造成傷害，造成受傷之後，這個責任應該說小車的責任再站在主要因為它是導致後面受傷的主要原因，因為他要是說有個正確的行駛，就不會導致後面車輛的行駛，或者造成其他人的傷害的，所以小車的指揮也是大一些的
前車未打轉向燈突然轉向，後車超車發生碰撞，誰的責任
前車未打轉向燈突然轉向，後車超車發生碰撞，如果前者已經完全併線，則屬於後車的全部責任。具體責任劃分是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。根據 道路交通事故處理程式規定 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯...
轉彎不打轉向燈是否違反交通規則
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