1樓：寶寶
一、製冷系統為需要過熱度的原因是：
過濕（潮）製冷劑氣體進入壓縮機，很容易造成壓縮機的液擊。如果壓縮機已經出現異常衝擊（敲擊或撞擊）聲時，並會強烈搖擺振動，說明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機的氣閥，輕微短時液擊可能問題不大，但經常長時間和較重的液擊，會使壓縮機的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機。
進行過熱度，防止產生液擊現象，保證壓縮機的安全運轉，也確保了製冷系統的正常執行。
二、過熱度的定義：
製冷迴圈中相同蒸發壓力下製冷劑的過熱溫度與飽和溫度之差。 從水和水蒸汽的性質來說，過熱度指的是蒸汽溫度高於對應壓力下的飽和溫度的程度。對水和水蒸汽而言，其飽和曲線在水蒸汽圖上是一條上公升的曲線，即隨著壓力的公升高，水的飽和溫度也是公升高的。
同理，當水蒸氣已處於過熱狀態，若提高壓力，其對應的飽和溫度也隨之公升高，則其溫度高於飽和溫度的程度也降低，即蒸汽的過熱度降低。
2樓：匿名使用者
為了保證壓縮機的安全運轉，防止產生液擊現象，要求吸氣溫度比蒸發溫度高一點，即應具有一定的過熱度。過熱度的大小可通過調節膨脹閥開啟度來實現。
3樓：728588發
dssssssssssssss
製冷機組過熱度高的原因
4樓：相當小把戲
問題描述不清晰。不同部位的過熱度高所對應的起因不同。
如果指的是壓縮機的回氣過熱度高，則最有可能的原因就是製冷機組系統管路內冷媒量不足，冷媒發生了某種程度的洩漏。
什麼是製冷機過熱度
5樓：相當小把戲
製冷機過熱度通常分為兩個，乙個是排氣過熱度，另乙個是吸氣過熱度；
排氣過熱度等於排氣溫度減去排氣壓力對應飽和溫度，排氣過熱度的存在確保了高壓腔壓縮機排氣不會在高壓腔內液化，避免了冷凍油被稀釋；
吸氣過熱度等於吸氣溫度減去吸氣壓力對應飽和溫度，吸氣過熱度的存在確保了沒有液態冷媒回到壓縮機，避免壓縮機液擊。
什麼是空調的過冷度和過熱度
6樓：熱情的小子
過冷度：
通常針對冷凝器來說的，指的是冷凝器出口某一點的冷媒壓力對應的飽和溫度與冷媒實際溫度之間的差值。
精確公式： sc = 冷媒壓力對應飽和溫度 － 冷媒溫度。
粗略計算的時候，可以這樣，sc = 冷凝器出口溫度 － 冷凝器中部溫度。
過熱度：
分為 排氣過熱度 和 吸氣過熱度：
排氣過熱度 ＝ 排氣溫度 － 排氣壓力對應飽和溫度。
吸氣過熱度 ＝ 吸氣溫度 － 吸氣壓力對應飽和溫度。
7樓：十字繡印花鞋墊
過熱度：
在製冷系統中有「排氣過熱度」、「吸氣過熱度」兩個關鍵點；
對於高壓腔壓縮機，需要同時控制「排氣過熱度」和「吸氣過熱度」兩個引數；
對於低壓腔壓縮機，需要控制「吸氣過熱度」；
具體的控制幅度在壓縮機廠家的技術規格書上面有建議，輔以平時工作當中的經驗進行適當修正；
過冷度：
在製冷系統中指的是冷媒在冷凝器出口後面某乙個點上製冷劑的狀態，過冷度越大說明冷凝效果越好，或者冷媒量少；
過熱度 = 溫度 - 壓力對應飽和溫度
過冷度 = 壓力對應飽和溫度 - 溫度
8樓：匿名使用者
冷凝器過冷度就是在空調製冷時冷凝實際溫度低於理論的冷凝溫度，這個情況稱之過冷；而在制熱時冷凝器這時相當於蒸發器，此時的冷凝實際溫度（我們稱之蒸發器過熱）高於理論溫度這樣就產生了冷凝器過熱狀況了！
製冷技術中過冷度和過熱度是怎麼定義的？請高手賜教
9樓：鑫順製冷
在一定的壓力下，溫度低於飽和溫度的液體，稱為過冷液體，過冷液體的溫度較相同壓力下的飽和溫度的數值稱稱為過冷度
在一定的壓力下，溫度高於飽和溫度的蒸汽，稱為過熱蒸汽，過熱蒸汽的溫度超過相同壓力下，飽和溫度的差值稱過熱度
10樓：再申請一次吧
過冷度就是節流閥前的製冷劑溫度比冷凝器中的製冷劑的溫度低，他倆之差就是製冷度
過熱度就是壓縮機吸氣溫度比蒸發溫度高，之差就是過熱度
11樓：匿名使用者
過冷度就是壓縮機吸氣溫度與製冷劑吸氣壓力所對應的飽和溫度的差值。
過熱度就是排氣溫度與製冷劑排氣壓力所對應飽和溫度的差值。
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