1樓：匿名使用者
四輪換位以後可以做乙個動平衡，不用做四輪定位。
要做四輪定位的情況：
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
要做動平衡的情況：
1.更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2.前後輪胎單側偏磨；
3駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4.直行時汽車向左或向右跑偏；
5.雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。
2樓：愛卡汽車專家
輪子拆下來又沒補胎，根本不需要做啥動平衡！
四輪定位一般也沒必要做，除非你方向跑偏！
結論：正常的四輪換位，什麼也不需要做，只要輪子換位不要搞對調的位置就可以了
3樓：車車是道
四輪換位、動平衡、四輪定位是什麼？什麼情況下需要做？
四輪換位、四輪定位、動平衡有什麼區別嗎？
4樓：滄浪水上樂園裝置
四輪換位、四輪定位、動平衡有以下區別：
四輪換位和動平衡是一種保養專案。
四輪換位旨在通過更換輪胎位置的方式保障輪胎磨損均勻、延長輪胎使用壽命，確保輪胎效能。
動平衡是通過增加車輪配重的方法，來校正車輪各邊緣部分的平衡，以消除車輛因質量分布不均而出現的車輪抖動、方向盤震動等現象。
四輪定位是一種維修專案。
四輪定位是車輛跑偏、髮飄和輪胎偏磨等狀況嚴重時必須要做的維修專案，它通過調教輪胎與轉向、懸掛等底盤部件位置，使其恢復到出廠設定的過程。
5樓：車車是道
四輪換位、動平衡、四輪定位是什麼？什麼情況下需要做？
6樓：彩虹之光
大不一樣，換位指輪胎使用一段時間後前輪互換位置；四輪定位是恢復車輪位置的如前束角等防止車輪吃胎跑偏；動平衡是調整車胎偏心問題，減少振動與噪音。
7樓：ii空谷v幽蘭
以上都和車輛安全性、穩定性和耐用性息息相關；
四輪換位和動平衡是一種保養專案 建議5000-10000公里進行一次輪胎換位
四輪定位是一種維修專案
輪胎換位應在多少里程？要做動平衡和四輪定位嗎？
8樓：匿名使用者
新車在行駛3000公里時，建議對輪胎磨損情況做一下檢查。如果不正常，就應該進行4輪定位檢查；如果輪胎正常，則每隔8000-10000公里進行一次輪胎換位，並視輪胎的磨損情況檢查4輪定位即可。
以後每行駛一萬公里或六個月後做一次(為了更好的養護您的愛車，以及及時發現問題，我們更推薦您每5000公里做一次)；直行時車子往左或右邊拉，直行時需要握緊方向盤；感覺車身會漂浮或搖擺不定；前輪或後輪單輪磨損；或輪胎磨損過快，安裝新的輪胎後;碰撞事故維修後；換裝新的懸掛或轉向系統有關配件後。四輪換位時，可根據輪胎磨損情況，進行動平衡檢查，不必要一定做四胎定位。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
更換輪胎後需要做四輪定位和動平衡嗎
需要。汽車的車輪是由輪胎 輪轂兩部分構成，但由於種種原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當高速行駛時，會形成不平衡狀態，危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動平衡機會顯示資料，如果顯示0，就說明不需要做動平衡，顯示別的資料說明需要用這資料的重量來達到平衡。所以說更換新...
四條輪胎全換，需要做動平衡和四輪定位嗎
需要。汽車的車輪是由輪胎 輪轂兩部分構成，但由於種種原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當高速行駛時，會形成不平衡狀態，危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動平衡機會顯示資料，如果顯示0，就說明不需要做動平衡，顯示別的資料說明需要用這資料的重量來達到平衡。所以說更換新...
四輪定位和動平衡有必要做嗎，更換輪胎後需要做四輪定位和動平衡嗎
89號小黑人 不要輕易做。四輪定位就是通過調教輪胎與轉向 懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。由於車輛的四輪 轉向機構 前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝，就是四輪定位。四輪定位包括主銷後傾 角 主銷內傾 角 前輪外傾 角 ...