1樓：匿名使用者
電動車一次充電大約可以跑30-70公里。而影響騎行距離的因素很多，主要有以下幾個方面：
1、電池容量：同一輛車、同一個人騎，使用容量越大的電池續行里程越遠。
2、電動車控制器與電機效能：如果控制器與電機老化或者質量差，那麼不能合理使用電池的電，自然也會影響車子的續行里程。
3、騎行習慣：如果在啟動時慢慢啟動，到紅燈前緩緩滑行後停車，上坡時雙腳力，下坡時滑行，那麼，有了這樣的習慣自然能夠節省一點電，續行里程也就更遠一些了。
4、騎行速度：速度越快越耗電，續行里程自然也就會短一些，相信老電動車使用者也有同樣的體驗。
5、電動車自身重量的大小及載重強度也會影響電動車的續行里程。
6、電動車功率：電動車功率一般分為180w、200w、250w、350w、400w、450w、500w、800w等幾種，功率越大越耗電，同樣的48v20ah電池，如果用350w的車子騎新電池續行里程70公里。但是450w的車子，可能只能騎到50公里左右。
7、氣溫：電動車電池在夏季的充放電率達到105%，春秋氣溫在20度左右時充放電率100%，而到冬天時，充放電率可能達不到80%，這就是氣溫的影響了。
8、電池的老化程度：電池的壽命隨著使用的次數增加而慢慢減少。
9、電池容量以環境溫度25`c為標準，溫度每下降1`c，則容量下降約1%。
10、充電器質量：充電器的好壞直接影響到為電動車電池輸入能量的質量。
2樓：匿名使用者
應該是看蓄電池的大小和電機的功率。電池一般有兩種規格36v和48v的，36的是電池盒裡有三塊12伏的電池，48的是有4塊12伏的電池，現在48伏的是主流。還有就是電池裡邊電流的大小。
車主體重在40kg-75kg的，不載物，並且是新電池。
36v的，30-40公里。
48v的，40-60公里。
60v的，60-80公里。
如果路況很好，又沒有上坡的，可以提升20%左右。
另外一般使用（2天1衝），8個月以後，電池基本還能保持60-80%的存電量。一年半以後，電池基本只有50%以內的存電量。2年的基本差不多了（報廢）。
如果是鋰電池的，一般就是30-50公里，這種電池很耐用，一般使用，2年左右基本還可以在60-80%的存電量。48伏12安的電池基本上一次充電跑30公里應該沒有問題，一般都宣傳50公里，20安的跑50公里沒有問題。一般宣傳80公里，不過在新電池無負載的情況下似乎可以實現，過幾個月就不一定行了。
3樓：匿名使用者
要看多少安多少伏的電池了，一般普通的電動車不載人，算到電量耗盡，新車哈，差不多可以跑40-50公里，稍微好一點的，可以跑80-90公里左右的樣子。有些人改裝自己的電動車，多加幾塊電池，跑100左右也有的。
4樓：小弟芳齡
車主體重在40kg-75kg的，不載物，並且是新電池。
36v的，30-40公里。
48v的，40-60公里。
60v的，60-80公里。
如果路況很好，又沒有上坡的，可以提升20%左右。
另外一般使用（2天1衝），8個月以後，電池基本還能保持60-80%的存電量。
一年半以後，電池基本只有50%以內的存電量。2年的基本差不多了（報廢）。
如果是鋰電池的，一般就是30-50公里，這種電池很耐用，一般使用，2年左右基本還可以在60-80%的存電量。
48v20ah的電動車電池可以行駛多少公里？
5樓：匿名使用者
48v20ah的電動車新電池的話，可以行駛50--60公里，舊電池的話，可以根據行駛習慣計算出來。
對於48v20ah的電動車，如果想要跑的更遠，可以多加一組電池，也可以使用現在的新型電動車充電器，比如新型並聯電車充電器，像48v20ah的電動車一般2--3個小時就能充滿電，而且因為採用並聯充電，電瓶的電壓一致，能延長電池的壽命，這樣可以避免電動車半路沒電。
6樓：雲南新華電腦學校
對於48v20ah的電動車，如果想要跑的更遠，可以多加一組電池，也可以使用現在的新型電動車充電器，比如新型並聯電車充電器，像48v20ah的電動車一般2--3個小時就能充滿電，而且因為採用並聯充電，電瓶的電壓一致，能延長電池的壽命，這樣可以避免電動車半路沒電
7樓：匿名使用者
1、48v20ah 跟48v12ah有什麼區別?它們主要是電池容量上的區別；如果是相同檔次的蓄電池48v20ah 的要比48v12ah的體積大；48v20ah 蓄電池的概念是以48伏的電壓、1安培的電流放電（使用）可以達到20個小時；48v12ah蓄電池是以48伏的電壓、1安培的電流放電（使用）可以達到12個小時； 2、48v20ah蓄電池可以行駛多少km（公里）？如果需要準確數字的話，還應該提供：
電動機的功率、電動車的負荷質量（重量）、行駛路段的路況、風力、風向等；因為這些因素都是決定行駛多少km（公里）的主要因素；如果按照大約行駛里程的話應該是在45-65km；這是在電池比較新的時候；隨著電池使用時間的延長，距離要逐步減少。
8樓：車俠說車
48v電池的電動車能跑多遠，行駛里程50公里，但還要注意這5點
電瓶車充滿一次電能跑多少公里?
9樓：匿名使用者
電瓶車充一次電能行駛多少公里決定於車的質量和電瓶(電瓶的容量和新舊也有關係),正常的情況下充一次電能行駛30-50公里,(指的是新電瓶)不過,到後來會隨著充電次數的增加,行駛的里程會越來越短!
48v10ah 夏天一般的可以跑25~35公里 冬天一般可以跑15~25公里
48v12ah 夏天一般的可以跑30~40公里 冬天一般可以跑20~30公里
48v14ah 夏天一般的可以跑50~60公里 冬天一般可以跑30~40公里
48v17ah 夏天一般的可以跑70~80公里 冬天一般可以跑50~60公里
48v20ah 夏天一般的可以跑80~100公里 冬天一般可以跑60~75公里
10樓：劉楊瑞
那要看他是多大容量的了，如果要是72伏的話，如果家和學校之間五分鐘車程的話，大約能跑一個星期的時間
11樓：馬海紅歲月
要看什麼車了。普通電瓶車能跑3四公里吧
12樓：蘭楠能平卉
一般電瓶車充一次電能行駛多少公里決定於車的質量和電瓶(電瓶的容量和新舊也有關係),正常的情況下充一次電能行駛30-50公里,(指的是新電瓶)不過,到後來會隨著充電次數的增加,行駛的里程會越來越短!!!
13樓：靳閒太史寄春
要看電池的容量的大小了，一般來說30公里左右沒問題
14樓：咎健碩情文
新車好一點的可能是一次充電續行里程達180公里～200公里，
用過一段時間的不不一定了；
那要看車的損壞程度
15樓：翦嬌終鴻暢
現在的充電汽車基本上都可以保持200公里左右，如果電瓶沒受傷害的話。
電瓶是有壽命的用的時間很長的話，就不好說了
電動車一般能行駛多少公里?
16樓：我不要太可愛
電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的。對於電動、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右。
電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里,電動的一般是350w的控制器和350w的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。
17樓：務曜燦阮莘
不減速的話
一直行駛70公里左右。
如果帶上紅燈
頻繁剎車
加速那麼只有30
40公里。
18樓：匿名使用者
電動車續航能力公里數，行業裡叫續行里程，它電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。
電動車分為電動和電摩2種,電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的,首先說電動的吧、按新車算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右：電摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70來公里,電動的一般是350w的控制器和350w的電機,同樣 的電池功率越大的車動了越大、跑的路程越少。
目前的鉛蓄電池是12v/塊拼裝，多用的是3塊、4塊串聯，即36v、48v，另有18v的四塊串聯為64v，70v的原則上是沒有的。電動車能跑多少公里，行業裡叫續行里程，它不僅和電池電壓、電流有關係，還和電機型別、額定功率、輸出效率、負荷量等有關係。按64v20a電池，500w電摩電機計算的話，續行里程大約等於=20/(500w/64v/20a)*80%*30公里/小時=61.
44公里。也就是說，如果你的電動車在正常條件下行駛下（道路狀況良好，氣溫在10度以上35度以下，僅載1人情況下），電機效率可達80%，那麼，可以續行61公里左右。
19樓：868旭旭
60v是電池的型號，新車新電池一般來講48v20ah的電動車行駛里程最多能達到65公里左右，64v10ah的電池頂多能行駛40公里左右，由於電動自行車重量較輕，所以在使用同樣的電池情況下比重量較重的電動踏板車要跑得遠些。還有電動車的速度表是不準的，顯示速度一般比實際速度要快30%左右。
拓展資料：
1、電池的選擇是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池**差異較大，而對於鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池**差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分，而電池的**佔比又十分巨大，因此，通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。
2、充電器的品質也十分關鍵，很多電動車火災事故的發生多是由於充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對於電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。
3、長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇高品質的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇高階充電器也比充壞電池造成的損失划算得多。
20樓：匿名使用者
理論上是可以行駛60公里
可是實際中一般只能40--50公里!
21樓：匿名使用者
現在電動汽車可以跑400公里以上的已經很多了，有些已經達到了500公里以上。續航里程主要是與電動汽車配置的電池容量有關。
電動自行車鋰電池過放電後,不能再次充電,能否自己修
電動自行車鋰電池不能再次充電，是絕對不可以擅自進行處理的，需要專業的維修人員進行處置即可。過高和過低的電量狀態對鋰電池的壽命有最不利的影響，而充放電迴圈次數反而是次要的。其實，大多數售賣電器或電池上標識的可反覆充電次數，都是以放電百分之80為基準測試得出的。經常讓電池電壓超過標準電壓0.1伏特，即從...
第一次學自行車作文，第一次學自行車作文 200一300字
捷微蘭塔雀 第一次學自行車 作文 每當我看見人們騎著自行車在馬路上賓士，在林間小道上慢駛，那車輪在旋轉中飛舞，車鈴在快樂地唱著歌時，我總羨慕得不得了。心想，我要是會騎自行車那該多好啊！機會來了。暑假一天，我去爸爸單位玩。恰巧鄰居姐姐也來了。吃過中午飯，我和她在操場上玩了一會兒籃球，便對她說 姐姐，你...
第一次騎自行車為題寫作文，第一次騎自行車為題寫450字作文
第一次騎自行車 童年的趣事數不勝數，但使我多年不忘的還是那第一次騎會自行車的時候。那天上午，爸爸給我買了一輛嶄新的自行車，我愛不釋手，但馬上發起愁來 我又不會騎，怎麼辦呢？爸爸看穿了我的心思，乙個勁地安慰我，說 慢慢學呀，有志者事竟成嘛。下午，爸爸推著自行車，和我一起來到操場。上吧！爸爸衝我一笑 我...