36v20ah的電動車電瓶和48v20ah有什麼區別

時間 2021-09-15 00:56:13

1樓:匿名使用者

電池組電壓不同,一個是36v,一個是48v。

36v20ah是由3只12v20ah(6-dzm-20)的電池串聯組成。

48v20ah是由3只16v20ah(8-dzm-20)或4只12v20ah(6-dzm-20)的電池串聯組成。

電機功率相同時,48v20ah行駛里程更遠,速度基本一樣。

電機功率不相同時,48v20ah速度要比36v20ah的要快,行駛里程相當。

2樓:軍械師

36v20ah的是三塊電瓶,48v20ah的是4塊電瓶,電壓越大,一般的電機的功率越大,電動車的速度越快,跑的距離也越遠,現在的電動車一般的都是48v的了。

3樓:學點總好

36v20ah的是3塊12v20ah的電瓶組成,,48v20ah的是4塊12v20ah的電瓶組成,電壓越大,一般的電機的功率越大,電動車的速度越快,跑的距離也越遠.所以48v20ah比36v20ah的電瓶速度更快,跑的距離更遠。

4樓:匿名使用者

這個意思 只是看前面的就行了 36v是對其充電時用的電壓20ah 是20安培每小時有物理算出來的話 是後面的功率大些 也就說 跑的快些 一般電動車都是用 48v的

5樓:

48v20ah的電動車電瓶是4塊電瓶比3塊電瓶36v20ah的電動車有勁.快,行里程遠!

6樓:匿名使用者

是續行里程遠近,不過一般48v的電動車配備大電機,跑的也快一些。

7樓:匿名使用者

48v20ah的電池跑的快跑的遠,

8樓:匿名使用者

36v是三個電池的,48v是4個電池,肯定是電池多的跑得遠些

9樓:匿名使用者

48v20ah續航遠,

10樓:達忠書丹紅

簡單的說36v是由3塊12v20ah的電瓶串聯組成

48v的是由4塊12v20ah的電瓶串聯組成,後者當然放電時間要長

電動車電池48伏和36伏有什麼區別

11樓:匿名使用者

電動車電池

48伏和36伏主要從電池容量、車型、功率3方面來區分。

1、從電池容量上來區分

36v的電動車一般都是採用12ah電池;

48v的電動車採用電池比較多12ah,20ah,24ah等。

2、從車型上來區分

36v的電動車基本上都是小車型電動車;

48v的電動車小,中,大車型都適合。

3、從功率上來區分

36v的電動車功率在220w-350w之間;

8v的電動車一般功率在350w-1200w之間。

從利用率來講,相同功率的車48v要比36v電流損耗小。電瓶單個電壓是12v,電壓越好串聯越多,當然電壓高的對電池的一致性要求也高,電池相對損壞率也高。48v比36v電池多一個電池,多一些容量,所以相同功率48v比36v騎行要遠。

擴充套件資料:

電動車保養事項:

1、電池不能粘水,如果下雨天有打溼電池的情況,或充電時發生碰水,及時用幹抹布搽幹。

2、不能超載行使,特別是不能在上坡段超載,因為突然加大電流,會對電池造成傷害。

3、電池充電時間一定要均勻,不能今天晚上充6小時,明天充8小時。一次充電一定要充滿,不充滿就使用,會降低電池的壽命。

4、使用電子修復器進行修復,這樣可以有效的將電池內部的硫化鉛晶體有效的分解,延長電池的使用壽命(使用證明可有效的延長電池為2年左右)。對使用一年左右的舊電池,可能效的恢復到新電池狀態的80%左右,還能在使用一年左右。

5、用完後要及時充電,不能沒電狀態下長時間放置,否則電池極板就硫酸鹽化了。

6、綠燈亮了,表示電池可以使用或基本上充足電了,但離100%還有差距,建議每週或每兩週對電池作一次長時間充電,即綠燈亮了以後繼續充,時間可以控制在16小時左右,這樣可提高電池壽命。

7、如果電電動自行車長時間不使用,要注意對電池充電後再放置,每月檢查一下電量。

8、如果充電中發現電池特別熱,別再充了,趕快去檢修。

12樓:匿名使用者

你好,36v和48v的區別在於電池的數量,分別是3塊和4塊,

在續航里程上電壓越高,相對來說越長

希望我的回答能幫到你

13樓:匿名使用者

最佳回答;電動車的動力**就是電池,所以電池的容量決定了電動車的行駛里程,現在市面上大部分的電池都是12v的,三個電池串聯在一起就是36v,四個電池串在一起就是48v,一般電動車用電池有10安時和20安時兩種,1安時表示可以1安培放電一個小時,乘上電壓10a×12v=120w

三塊電池加在一起就是360w,四塊48v共480w。20安時的再乘2 就行了。如果電動自行車是150w的電機,360除150=約二個小時,按全速行駛每小時20至30公里,續航里程在50公里左右。

同樣的電機,用48v的就可以達到60公里以上,但是使用48v電池的電動車,裝配的電機一般比36v的要大一些,主要是為了提高動力,所以選電動車的時候不能只看電池大小,還要結合自己的使用要求。

14樓:匿名使用者

看來以上不是很專業啊,不是有意,只是不想讓樓主誤入歧途。

我來告訴你:

1.一個電池的電壓等級只能說明外在用電裝置對電壓要求不一樣:

2.一個電池是否耐用看的是電池的容量,單單電壓,電池的容量單位是ah;

3.一個電池在啟動效能好壞看的是冷啟動電流,就是cca,直接表明電池的啟動能力,單位是電流單位a。

如果樓主不信我就問一個最簡單的問題:

一個24v的挖掘機用的電瓶與一個電動車用的48的電瓶,誰更“強”?

15樓:綠源電動車

您好,48v的電池比36v的動力更為強大些。

16樓:匿名使用者

區別是應用於電動車本身電動機允許的電流大小,其實內部都是有相同的單個電池串聯而成,原理是一樣的

17樓:匿名使用者

簡單點就是 開的遠,開的有力

18樓:匿名使用者

有區別36伏是三個電池3*12=36伏,48伏是4個電瓶4*12=48伏

48伏要比36伏的電池耐跑一些

36v20ah的電動車電瓶和48v20ah有什麼區別?

19樓:向陽的小奮青

36v20ah的是三塊電瓶,48v20ah的是4塊電瓶,電壓越大,一般的電機的功率越大,電動車的速度越快,跑的越快,所以48v20ah比36v20ah的電瓶速度更快,跑的距離更遠。現在的車都是48v的了

現代生活中,隨處可見人們騎著各式各樣的電動車,各位電動車車主在日常生活中難免會遇到更換電池的問題,在更換電池時候,商家需要瞭解到關於電動車電池的規格,有很多車主並不是很清楚這些,今天就來給大家普及下:

首先是確定電壓的方法,這種方法最簡單最直接最實用 ,就是:開啟電池盒,數一下有幾塊電池,如果是三塊,那麼一般來說是36v的,如果電池上有標註,以電池上標註為準。

同上,如果是4塊的,那麼一般是48v的,當然也要區別一下,單只是12v的還是16v的,如果單只是12v的,那麼是48v,如果是16v的,那麼是64v。

如果是5塊,那麼就是60v的。

電壓確定了,再確定容量,如果電池上面寫的是6-dzm-10,那麼是10ah的,如果是6-dzm-12,那麼是12ah的,以此類推。

當然:也有部分小廠家存在虛標的現象,這就很難直接判斷電動車電池的規格了,所以建議大家在購買電池時,最好選擇大廠產的電池。

20樓:經令平鵬飛

電池組電壓不同,一個是36v,一個是48v。

36v20ah是由3只12v20ah(6-dzm-20)的電池串聯組成。

48v20ah是由3只16v20ah(8-dzm-20)或4只12v20ah(6-dzm-20)的電池串聯組成。

電機功率相同時,48v20ah行駛里程更遠,速度基本一樣。

電機功率不相同時,48v20ah速度要比36v20ah的要快,行駛里程相當。

48v電動車與36v電動車有什麼區別

21樓:匿名使用者

1、功率不同:bai36v的電動

車du一般都是採用12ah電池,基本zhi上dao都是小車型電動車,功率在專220w-350w之間。48v的電動車採屬用電池比較多12ah,20ah,24ah等等,小,中,大車型適合,一般功率在350w-1200w之間。從利用率來講,相同功率的車48v要比36v要有效(電流小,損耗小)。

2、串聯不同:電瓶單隻電壓是:12v,電壓越好串聯越多,當然電壓高的對電池的一致性要求也高,電池相對順壞率也高。

48v比36v電池多一個電池,多一些容量,所以相同功率48v比36v騎行要遠。

3、技術不同:從技術上,48v要比36v難度要高些。從配置上比有以下不同:電機、控制器、充電器、線纜、轉換器(有配時有)、電池盒(電池存放)、燈具(無轉換器時不同)。

22樓:樂途網問答

48v通常是由4節bai12v電池配組,,電壓也高

du,所以在速度上和行zhi駛里程上有一定dao的優式,這通常又和電內機的功率分不容開,48v的如電池是16a的,充一次電可跑45-50公里左右,如是20a的則可跑到60公里左右,36v則最多隻能跑35公里左右,而且電池還要在14a才行,因電壓較低,上坡能力遠遠比不了48v的車子,當是電池的容量越大,價位也越高,如48v20a的電池,4節正規廠家的要700-800元左右,而36v14a的配一級通常只要320元左右,總之要什麼樣的車要根據自己的騎行里程和坡子的多少來定,最好選普通自行車式的,返修率低,而且上坡可以人工助力,減少電池和電機、控制器的損壞機率,電池壽命也會比較長。

電動車36伏和48伏有什麼區別?

23樓:娛粒粒

區別在於36伏比48伏少一塊電池(12v),以同容量電池相比,48伏一般電機功率稍大,速度較快,續行里程較長。

現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低,價效比高。2023年,法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是,當電池使用一段時間後使電壓下降時,可以給它通以反向電流,使電池電壓回升。

因為這種電池能充電,可以反覆使用,所以稱它為"鉛酸蓄電池"。

鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程,充電時,硫酸鉛形成氧化鉛,放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質,當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高、或靜態閒置時間過長時,就會“抱成”團。結成小晶體,這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛,就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶。

結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛,還會沉澱附著在電極板上,造成了電極板工作面積下降。這一現象叫硫化,也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降,直至無法使用。

只要是鉛蓄電池,在使用的過程中都會硫化。但其它領域的鉛酸電池,卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命,這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。

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