空調裡的主要部件是什麼,空調的主要部件是什麼?

時間 2021-09-17 07:00:26

1樓:雋宣是白風

家用空調的總體結構:家用空調各種零部件按功能大致分為製冷系統、通風系統、電器控制系統。製冷系統:

空調器中的壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流管、熱力膨脹閥、乾燥過濾器等都屬於製冷系統。製冷劑執行於上述零部件之間的密封管道內,攜帶、吸收和釋放熱量,從而保證室內空氣的溫度可以調節。通風系統:

風扇及風扇電機和通風管道構成空調器通風系統的主要部分。它們的作用使得冷凝器和蒸發器周圍的空氣得以流通,室內空氣得以迴圈,室內外空氣交換得以實現。電器控制系統:

各種電路,如壓縮機電路、溫控電路、保護電路等,這些電路上的各種元器件以及他們特定的組成方式形成了空調器的電器控制系統。

上述各個系統的所有零部件如果組裝在一個機殼之內,就成為整體式空調器。如果分裝在兩個或兩個以上的機殼中,就成為分體式空調器。分體式房間空調器分成室內機和室外機兩部分。

室內機中主要有換熱器元件(蒸發器元件和冷凝器元件)、風機、截止閥及電氣控制元件,如主控板、開關板、顯示器、遙控器等。室外機則主要包括壓縮機、汽液分離器、換熱器元件(蒸發器元件和冷凝器元件)、分機、截止閥及電氣控制元件等。同時,室內外兩部分之間又必要的連線管元件。

2樓:鄭州萬通汽車學校

你好,空調的主要部件製冷部分是壓縮機蒸發箱冷凝器膨脹閥儲液乾燥罐。溫度和壓力感測器等。制暖的話,一般在車輛上面是水暖的利用發動機的餘熱進行的。希望我的回答能夠對你有個幫助。

3樓:奕莊廖向雁

壓縮機.蒸發器,過濾網,現在海爾是無拂製冷的,看空調的價位,和功能定他的零件了,功能越多,零件肯定不一樣了。

4樓:匿名使用者

壓縮機空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮,這一側面稱為高壓區。

相反,螺桿轉向彼此背離的一側面, 齒間容積在擴大並處在吸氣階段,稱為低壓區。這兩個區域被陰螺桿、陽螺桿齒面間的接觸線分隔開。可以近似地認為:

兩螺桿軸線所在平面是高、低壓力區的分介面。

冷凝器壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽,使之壓力升高後送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,經節流閥節流後,成為壓力較低的液體後,送入蒸發器,在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽,從而完成製冷迴圈。

對某些應用來說,氣體必須通過一根長長的管子(通常盤成螺線管),以便讓熱量散失到四周的空氣中,銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。

蒸發器蒸發器就是室內機裡面的,管子組成的,套有翅片。通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的裝置。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。

加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量,促使液體沸騰汽化;蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫,到了較大空間的蒸發室後,這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。

四通閥四通閥,液壓閥術語,是具有四個油口的控制閥。四通閥是製冷裝置中不可缺少的部件,其工作原理是,當電磁閥線圈處於斷電狀態,先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移,高壓氣體進入毛細管後進入右端活塞腔。

另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由於活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機接管相通,另兩根接管相通,形成製冷迴圈。

空調的主要部件是什麼?

5樓:匿名使用者

空調的主要部件包括:壓縮機,冷凝器,蒸發器,四通閥等。

壓縮機空調壓縮機中所指定的一個齒間容積對的工作過程。陰螺桿、陽螺桿轉向互相迎合一側的氣體受壓縮,這一側面稱為高壓區。

相反,螺桿轉向彼此背離的一側面, 齒間容積在擴大並處在吸氣階段,稱為低壓區。這兩個區域被陰螺桿、陽螺桿齒面間的接觸線分隔開。可以近似地認為:

兩螺桿軸線所在平面是高、低壓力區的分介面。

冷凝器壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽,使之壓力升高後送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體,經節流閥節流後,成為壓力較低的液體後,送入蒸發器,在蒸發器中吸熱蒸發而成為壓力較低的蒸汽,從而完成製冷迴圈。

對某些應用來說,氣體必須通過一根長長的管子(通常盤成螺線管),以便讓熱量散失到四周的空氣中,銅之類的導熱金屬常用於輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加散熱片以加速散熱。散熱片是用良導熱金屬製成的平板。

蒸發器蒸發器就是室內機裡面的,管子組成的,套有翅片。通過加熱使溶液濃縮或從溶液中析出晶粒的裝置。主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。

加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量,促使液體沸騰汽化;蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫,到了較大空間的蒸發室後,這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。

四通閥四通閥,液壓閥術語,是具有四個油口的控制閥。四通閥是製冷裝置中不可缺少的部件,其工作原理是,當電磁閥線圈處於斷電狀態,先導滑閥在右側壓縮彈簧驅動下左移,高壓氣體進入毛細管後進入右端活塞腔。

另一方面,左端活塞腔的氣體排出,由於活塞兩端存在壓差,活塞及主滑閥左移,使排氣管與室外機接管相通,另兩根接管相通,形成製冷迴圈。

6樓:想自由

1)壓縮機:將蒸發器中的製冷劑蒸氣吸入,並將其壓縮到冷凝壓力,然後排至冷凝器。常用的壓縮機有活塞式、旋轉式、渦旋式。

2)冷凝器:將來自壓縮機的高壓製冷劑蒸氣冷凝成液體。在冷凝過程中,製冷劑蒸氣放出熱量,故需用水或空氣來冷卻。

3)節流裝置:製冷劑液體流過節流裝置時,壓力由冷凝壓力降到蒸發壓力,一部分液體轉化為蒸氣。

4)蒸發器:使經節流裝置供入的製冷劑液體蒸發成蒸氣,以吸收被冷卻物體的熱量。蒸發器是一個對外輸出冷量的裝置,輸出的冷量可以冷卻液體載冷劑,也可直接冷卻空氣.

拓展資料:

第一招:不要一味地貪圖空調的低溫,空調溫度設定適當即可,因為空調在製冷時,設定溫度提高2℃,就可節電20%,專家表示,對於靜坐或正在進行輕度勞動的人來說,室內可以接受的溫度一般在27℃-28℃ 之間,所以這個時候,大家可以將空調設定為睡眠檔,這樣也可以節省用電。

第二招:選擇製冷功率適中的空調。一臺製冷功率不足的空調,不僅不能提供足夠的製冷效果,而且由於長時間不間斷地運轉,還會減短空調的使用壽命,增加空調出故障的可能性。

那麼選擇製冷功率更大的空調就一定會更好嗎?其實也不是。據介紹,如果空調的製冷功率過大,就會使空調的恆溫器過於頻繁地開關,從而導致對空調壓縮機的磨損加大;同時,也會造成空調耗電量的增加。

第三招:開空調時關閉門窗。空調房間不要頻頻開門,以減少熱空氣滲入。同時對於有換氣功能的空調和窗式空調,在室內無異味的情況下,可以不開風門換氣,這樣可以節省5%-8%的能量。

7樓:匿名使用者

壓縮機,蒸發器,溫控器,風扇,

8樓:匿名使用者

空調的心臟是壓縮機。

9樓:

壓縮機,冷凝器,節流裝置,蒸發器!

10樓:

難怪tcl空調這麼暢銷,原來是以自燃的方式來取暖

這個空調是什麼品牌的,這個空調是什麼品牌的? 20

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鄭州萬通汽車學校 汽車的空調工作原理 當壓縮機工作時,壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑,經壓縮,製冷劑的溫度和壓力公升高,並被送入冷凝器。在冷凝器內,高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化,變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時,溫度和壓力降低,並進入蒸發器。在蒸發器內,...

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