1樓：匿名使用者
在說它們的區別之前，我們先來看看控制這些燈光的開關示意圖：
尾燈你只要開燈情況都是開著的，所以沒有單獨控制的。前照燈就是大燈，大燈往前就是遠光，大燈往斜下就是近光。
然後是關於這些車燈：
1、尾燈
尾燈，是指安置在儘可能接近船尾處，顯示不間斷燈光的白燈。從船正後方到每一舷的67.5°內顯示135°的水平光弧。
其能見距離按船長分別要求為3和2nmile。用於顯示本船的動態和辨別他船動態，並供判斷船舶交叉相遇局面或追越。
2、前照燈
前照燈是指裝於汽車頭部兩側，用於夜間行車道路的照明裝置。有兩燈制和四燈制之分。前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門一般都以法律形式規定了汽車前照燈的照明標準，以確保夜間行車的安全。
3、示寬燈
示寬燈，是汽車上安裝以示車寬的指示燈。屬常用燈。將燈開關開至第一擋時，前後亮的小燈就是示寬燈（也有一種說法叫做傍晚行車燈，在天還未完全黑暗的時候開啟，示寬燈的下一檔是近光燈，大燈是指遠光燈）。
4、遠光燈
用於夜間照明，比近光燈角度高，照射距離遠。
5、遠光燈
用於夜間照明，比遠光燈角度低，照射距離近。
6、霧燈
霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝於汽車的前部和後部，用於在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。
2樓：
行車燈也叫做示寬燈，它的作用是使車輛的四個角為人所見，亮度沒有大燈那麼高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。行車燈亮起時，儀表盤上會亮起如圖所示的標誌。
遠光燈與近光燈：
遠光燈的照射高度比近光燈要高，因此能夠照亮更高更遠的物體。近光燈一般在有路燈照明的公路上使用。遠光燈則在沒有燈光照明的公路上使用，也會經常被用於照亮遠處公路上方的路牌。
通過不同的變換遠近光方式，能夠實現與其它司機交流的目的。
在會車時，如果我們使用遠光燈，對方駕駛員將由於強光而無法看清路面並無法判斷你車輛的準確位置，這將增加意外發生的機率。所以會車時，如開了遠光燈，應切換為近光燈。如對方車輛使用了遠光燈，你可以通過快速變換遠近光來提醒來車的司機。
霧燈的穿透力比行車燈要強得多，其功率與大燈相若 ，因此在霧天、暴雨、大雪以及沙塵暴天氣時，我們應該把車輛的前後霧燈開啟，讓其他車輛在更遠的地方就能看到你的車子。
從上圖我們可以看出，霧燈的燈光是發散的，射出角度較大，因而有很好的穿透力和辨識度。而近光燈由於射出角度較低，只能照亮近處的路面，如遇上雨、霧、沙塵暴等天氣，其穿透力和辨識度比不上霧燈。
汽車的尾燈是剎車，倒車時用的燈。
3樓：
汽車上的燈光有夜行燈、訊號燈、霧燈、夜行照明燈等，各部燈光都各具不同的用途，使用很有講究，既不可亂用也不可不用。
夜行示寬燈:俗稱“小燈”。此燈是用來在夜間顯示車身寬度和長度的。司機平時進行例行保養時要經常檢查，有的司機認為小燈不起照明作用，對其不夠重視，這是非常錯誤的。
訊號燈:包括轉向燈(雙閃)和剎車燈。正確使用訊號燈對安全行車很重
轉向燈:此燈是在車輛轉向時開啟，斷續閃亮，以提示前後左右的車輛和行人注意。轉向燈的開啟時間要掌握好，應在距轉彎路口100米左右時開啟。
開得過早會給後車造成“忘關轉向燈”的錯覺，開得過晚會使後面尾隨車輛、行人毫無思想準備，往往忙**錯。
剎車燈:此燈亮度較強，用來告知後車，前車要減速或停車，此燈如使用不當極易造成追尾事故。另外，要提醒司機的是更換剎車燈泡要注意：
我國生產的車輛尾燈一般都是“一泡二用”，燈泡內有兩個光絲，較弱的為小燈，較強的為剎車燈。有的廠家將其設計為高低腳插入式，使用起來非常方便。更換時一定要注意不要接反。
霧燈:它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時提高能見度，並能保證使對面來車及時發現，以採取措施，安全交會。所以，霧天駕車時司機一定要開霧燈，不能和小燈取而代之。
另外，近來很多駕駛員反映在非霧天天氣下有較多車主開啟後霧燈，對後車司機非常刺眼。
夜行照明燈:俗稱“大燈”。大燈對於全車燈來說是“心臟”部位。
合理使用大燈應做到會車時變成近光，會車後及時變回遠光，以放遠視線，彌補會車時造成的視線不清。通過交叉路口和進行超車時應以變換遠近光來提示。
有些駕駛員把大燈當成“**”使用，亂照亂“掃”。這種情況數農村“三輪”和“四輪”為最多。很多農民司機常常在夜間趁無人檢查時偷偷上路，對自已的“黑屁股”全然不顧，前面的大燈卻異常雪亮。
他們大燈的照射角度一般都經過“精心調整”，目的不是照路而是照車，這樣非常危險，請切莫等閒視之。
4樓：匿名使用者
由高到低分別是：遠光，近光，霧燈。尾燈一般倒車時自動開啟，示寬燈和霧燈危險報警燈有關
5樓：石家莊萬通汽車學校
不論什麼車輛，開啟霧燈的前提是開啟車輛的燈光，即先開開車輛的小燈。有的車輛是通過按鍵開啟前後霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光後，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下後霧燈，即可點亮車後面的霧燈。有的車輛在燈光操縱桿上安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。
汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵瀰漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須採用前霧燈照明。近年來，在造型設計方面，多將霧燈設定在前保險槓上。
6樓：匿名使用者
尾燈你只要開燈情況都是開著的，所以沒有單獨控制的。
前照燈就是大燈，大燈往前就是遠光，大燈往斜下就是近光。
有啥問題可以追問哈~
7樓：韓壹壹家**
目前市場上的在售車型，主要有兩種樣式的車燈開關：旋鈕式和撥杆式。
注意：不管車輛的車燈開關是旋鈕式還是撥杆式，遠光燈開關都是在左側撥杆。
8樓：耿斯喬告沉
汽車的尾燈是剎車，倒車時用的燈。
前照燈就是大燈，有的車是遠光和近光是一個燈，有的是分開的。
示寬燈也叫小燈，主要是示寬用的，表示車的寬度以提示對方和後車。
將燈開關開至第一擋時，前後亮的小燈就是示寬燈。是表示車的寬度以提示對方和後車。雙閃燈就是應急燈，只要開起就會兩邊小燈同時閃爍。以提示過往車輛
。遠光燈，跑長途時使用最多，照得路遠，視覺開闊。但兩車交匯，或對向有騎車行人，市區等須暫時關閉的燈。
近光燈是近距離的時候使用。
霧燈是指霧天時才使用的。起視覺作用。
9樓：東方紅
你是要什麼樣的**？燈光**？
汽車的示寬燈，近光燈，遠光燈，怎麼開啟
10樓：搞笑遊戲君
大燈開關右轉一下，即示寬燈，儀表燈開啟。大燈開關右轉兩下，即近光燈開啟。遠近光變換則是通過轉向燈的開關按下或抬起實現。
前後霧燈開關則是通過拔出大燈開關來實現，即左手捏住大燈開關向外拽出即可。
示寬燈:顧名思義，示寬燈不就是表示車寬的燈嗎？同樣圓形代表車燈，橫線代表光線，光線分向兩邊，不正像汽車左右四個燈開啟示寬的樣子嗎？通常在夜幕剛剛降臨時使用。
近光燈:標誌上圓形代表車燈，幾道向下的斜線代表光線，為什麼是向下斜的呢？當然是照前面的路面了，不然夜晚如果看不到路面怎麼開車？通常在市區使用。
遠光燈:同樣圓形代表車燈，橫線代表光線，這個光線為什麼是直的呢？遠光遠光，顧名思義，想要照的更遠就必須讓光線朝向正前方。通常在野外或郊區沒有路燈光線不足的情況下使用。
霧燈:圓形代表車燈，橫線代表光線，曲線代表霧氣，霧天光線照不遠，所以標誌上有個曲線擋住了光線，想想是不是這個道理？關於前後霧燈那就更好記了:
光線在前就是前霧燈，光線在後就是後霧燈。簡單嗎？通常在雨、霧、雪天使用，極端天氣時最好開啟霧燈而不是雙閃燈。
11樓：石家莊萬通汽車學校
不論什麼車輛，開啟霧燈的前提是開啟車輛的燈光，即先開開車輛的小燈。有的車輛是通過按鍵開啟前後霧燈的，即在儀表盤附近有標有霧燈的按鍵，在開啟燈光後，按下前霧燈，即可點亮前面的霧燈；按下後霧燈，即可點亮車後面的霧燈。有的車輛在燈光操縱桿上安裝了霧燈開啟，是通過旋轉來開啟的。
汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵瀰漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須採用前霧燈照明。近年來，在造型設計方面，多將霧燈設定在前保險槓上。
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