雅馬哈天劍摩托車化油器混合比怎麼調

1樓：匿名使用者

在化油器前下方有個的小螺絲，順時針擰到底、再擰回兩圈半不到，一般都是拆下來調的，摩托車化油器建議不要亂調，調不好很傷車的，調濃費油黑煙，調淡車又沒力又易熄火或打不著，建議找專業摩托車維修的師傅根據實際情況除錯。

2樓：匿名使用者

起動發動機運轉，把怠速調的少微高一些之後適當的擰緊混合器調整絲（順時針方向）然後把混合氣調整絲倒出1.5圈並在1.5圈的基礎上左右旋轉半圈來感應找到發動機的最高怠速時停止調接，然後重新調整合適的怠速即可。

3樓：

經典之談：雅馬哈天劍化油器濃縮比原廠標準是擰到底再倒退1.8-2.5圈

還有：調混合比的方法是:先將混合比螺釘往裡鈕到1.

5圈,然後打著火調好穩定的臺數,之後慢慢的左右鈕動混合比螺釘,直到車的轉數達到最高轉數,如果有車友不會聽轉數聲音的高低的話,可以叫一個朋友看住裝數表來提醒,有條件的話還可以用專門的轉數表,找到最高轉數的位置後就可以了!之後調整好臺數就ok啦!!!不過要記住調混合比一定要熱車調,要不效果不會好!

雅馬哈天劍125摩托車，化油器怎麼清理? 20

4樓：

工具：化油器清洗劑、十字刀、一字刀、梅花八或梅花十、t七（t型套筒七）或梅花七。

方法：1、先把化油器從摩托車上拆下來，如下圖所示。

2、卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來，如下圖所示。

3、分解化油器各部件，把化油器主噴油孔，怠速噴油孔和浮子拆出來，如下圖所示。

4、開始清洗化油器，用化油器清洗劑對準各個量孔噴射（注意，眼睛不要對準化油器，以免清洗劑噴到眼睛），如下圖所示。

擴充套件資料

工作原理

1、摩托車化油器看起來非常複雜，但是隻要掌握一些原理，就能把摩托車調整到最佳狀態。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對萬事萬物施加壓力的強大力量。

它會有細微變化，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（psi）。這意味著大氣壓對任何事物都是每平方英寸有十五磅壓力。通過改變引擎和化油器內的大氣壓，就能夠改變壓力並使燃料和空氣通過化油器流動。

2、大氣壓力會從高壓擴散到低壓。當二衝程引擎的活塞處於上止點（或四衝程引擎的活塞處於下止點）時，在曲軸箱裡的活塞下面（四衝程引擎的活塞上面）會形成一個低壓。同時這個低壓也會引起化油器裡的低壓。

因為在引擎和化油器外面的壓力比較高，空氣將會衝進化油器並且進入引擎直到壓力均衡。通過化油器流動的空氣將會帶動燃料，接著燃料將會與空氣混合。

正常維護

1、化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯裝。

2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。

清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。

3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。

否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.

m～3.0n.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。

4、在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。

5樓：shine大爺的

沒必要清洗，我的六萬多公里都沒洗。如果非要洗，就拆油浮子下面的殼子。用清洗劑洗幾下就可以了，都是些沉澱物

6樓：匿名使用者

有專門的化油器清洗劑，噴出來的，把化油器拆了，裡外噴一遍洗乾淨，再用汽油洗一遍，裝回去，微調一下混合比到正常，就ok了

7樓：琪仔

如果沒感覺有問題，不需要清洗。