1樓：匿名使用者
以下內容，僅供參考：
您這是檢查自動變速器的故障碼嗎？。。提問時交待 一下最好。
a、從obd碼表看，基本上都出在」電路「上。檢查控制變速器的各繼電器及電磁閥線路。
主繼器及油溫感測器重點檢查有無開路、斷路現象
各個電磁閥檢查測試。（有的可互換），特別是主油壓調節電磁閥、壓力調節閥、減壓閥。
b、油壓，油溫，不良。異常。檢查油品質！不一定***的油就適合a6. 。a6有個」怪「毛病，就是一定得用專用油。你是技術員，應該懂的。
c、從你這個檢測儀看得出，也太」髒「了點吧。這個車應該比較老了。重新疏通並緊固一些相應的搭鐵線路或是加強。
d、電源或線路出現故障時有可能tcm採取的緊急故障模式使自變器繼續工作。
主要是您一不講清楚故障現象，二不說明車型（排量，年份）。一切讓回答者去「猜想」。 a6有個保護模式參考以下（依年份車型）：
如果是這種模式下工作，那麼供給tcm內電磁閥電源繼電器的電源被切斷。閥體內的電磁閥都不會工作，同時變速器也不會」變速「。會有多種表現：
（上面檢測時如遇以下情況可跳入另乙個檢測程式或工序）
1、車輛重啟，可以掛上倒檔，但掛倒檔變速器也會反向動作；檔位若在3、2或1位時，都會按2檔的速率比執行。某時刻可能會伴有發衝現象。
2、當變速桿放在d檔時，也只相當於4檔的速度，且tcm也會控制油壓：集中在第四檔以保證車輛還可繼續前行。
3、所有電磁閥斷電且變矩器離合器脫開。tcm不工作或是不能通過tcm進行檢測。
未見實車，不好妄下結論。具體以實車檢測結果為準。
2樓：匿名使用者
看了你的這個故障碼和我昨天修的那部2.8一樣。我也是檢查了好久，故障碼一樣。
客人反應車開久了就儀表檔位燈常閃，故障碼p1757刪不掉車掛檔不走。我準備拖車了，過了會就可以正常開走。開回來懷疑波箱油變質導致油溫過高導致鎖檔。
馬上換了波箱油試車還是一樣。這下頭大了，昨晚加班到一點檢查外部電路，拔下波箱插頭檢測有兩根電源一根搭鐵，正常。這下懷疑波箱電腦故障，問了專修波箱朋友也說是。
但是覺得這個車正常起來比新車還好應該不是這個問題。檢測它的繼電器，誰知拿風筒給它加熱之後就熱擊穿不閉合。心情一下就那個不知道怎麼形容（修車人都有體驗）到陳田買了乙個100塊的給它裝上馬上試車搞定。
有時碰見問題會忽略簡單的元件，走了不少彎路。
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