1樓：匿名使用者
1、庫存車，一般是指製造完成出廠以後超過3個月以上仍沒有銷售出去的車。由於汽車製造業特別講究及時，正常情況下新車從製造出廠到銷售給買車人基本上在一兩個月裡便能夠完成，超過3個月或者更長時間的車一般就是庫存車。
2、庫存車和新車車況對比
「車不是開壞的，而是放壞的」。對於停在原地不動幾個月甚至一年的庫存車來說，蓄電池、各種油液、各種橡膠製品、漆面以及相關的排水孔洞多少都會受到一些影響。
因為沒有專業的知識和檢測裝置，這也讓消費者無法對庫存車的車況進行全面的了解，最後也只能相信經銷商的「一面之詞」。當然，如果經銷商能按照正確的方式對待庫存車，如周期性地啟動車輛；定期的清潔庫存車；定期給電瓶充電；時常移動車輛。那麼即使庫存一年以上的車輛，車況也不會差。
不過實際極少數4s店會按照上面說的對庫存車進行適當養護，特別是一些銷售情況不好的品牌更是對庫存車「大撒把」，甚至小鳥在庫存車的車輪裡「定居」的。
3、買庫存車該不該有「附加售後保障」？
目前消費者購車的時候一定會和4s店簽訂購買合同，但在合同中並沒有針對消費者購買庫存車是否享有特殊的延保或者售後服務進行規定，而且國家也沒相關法律條例對庫存車輛品質進行監管。在實際情況中，基本上所有經銷商不會給長時間的庫存車提供特殊的延保或者售後服務，解釋的原因都是乙個：廠家沒有相關的規範。
而在相關法律方面，之前發布的《汽車三包》草案中，也沒有規定廠家一定要對停放一定週期的庫存車的質量有監管和保障義務，因此對於庫存車是否應該享有特殊的延保或者售後服務還需要從法律途徑進行權益的維護。
4、購買庫存車到底靠不靠譜？
從個人的角度來看，4s店的庫存車還是值得購買的，但要從下面幾個方面進行檢查：
1）檢查漆面
大多數品牌4s店的庫存車都是放在室外的，車身普遍比較髒，建議讓4s店將車洗乾淨後再仔細進行漆面檢查，看看是否有劃痕和凹坑，因為庫存車在各種移動中也是可能發生小刮蹭的。
2）檢查輪胎、密封膠條等橡膠材質
橡膠受外界的影響比較大，在不同的季節裡，溫度、濕度、陽光的暴曬、帶有酸性的雨水、大雪天氣的冷凍都會對橡膠製品的壽命產生影響。所以要仔細檢查車輛上的橡膠製品是否有老化的現象，重要橡膠零件：輪胎、發動機皮帶、雨刷等。
3）看機械：最先當然是看發動機了，工作良好的發動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，執行時平穩不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。冷車狀態怠速略高，看轉速表約1000轉左右。
水溫上公升後，怠速下降至780轉左右，此時輕加油，感覺應該反應敏捷，無爆震音或松曠音。用手摸發動機蓋，無明顯震動，坐進車內，基本聽不到發動機工作噪音。如果對以上方面心裡沒底，也可以通過兩部同時運轉的發動機進行橫向比較，也是一種好辦法。
發動機加機油的部位應該乾淨無油漬，即使沒有明顯油漬，有粘灰塵的情況也等同這點，只有粘油的部位才會粘灰塵的。對於其他機械部件，也可以同這種辦法輔助判斷。檢查好發動機的三油兩液（三油：
機油，剎車油，方向助力油。兩液：冷卻液，風窗清洗液）的液面高度，接下來就是檢查電瓶了。
新車可以通過觀察電瓶狀態指示了解電瓶的狀態，如果是綠色指示，表示電瓶狀態良好且蓄電充足，如果是黑色或白色，則表明蓄電不足甚至已損壞，最好盡快充電。
2樓：
**有庫存f3000德龍前四後八
自卸車要什麼駕照才能開？
3樓：迪奧凝脂
自卸車屬於重型或中型專項作業車，需要b2駕照才能開的；b2駕照對應的準駕車型是大型貨車，準駕的車輛包括重型、中型載貨汽車；重型、中型專項作業車，準駕車型及代號包括：
自卸車是指通過液壓或機械舉公升而自行解除安裝貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉公升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。
自卸車的車廂分後向傾翻和側向傾翻兩種，通過操縱系統控制活塞桿運動，後向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數雙向傾翻。
擴充套件資料
駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。
駕駛機動車需要一定的駕駛駕駛證全稱為機動車駕駛證，又作「駕照」，依照法律機動車輛駕駛人員所需申領的證照。
技能，缺少這種技能的如果隨意駕駛機動車，就有可能發生交通事故，一般人無證不能上路行駛。但對於已具備安全駕駛技術的人他們在道路上駕駛車輛，這種允許的證件就是「駕駛證」。這說明駕駛證是一種「許可證明」。
駕駛車輛的許可是通過駕駛證的核發來實現的。
這表明了獲取駕駛證是一種具有一定格式的行為，必須有專門機關來核發。
在國際上，對駕駛證的定義為：「為了駕駛汽車，主管當局發給的許可駕駛車輛的證明檔案」。
4樓：high芋頭小姐
自卸車的駕駛資格根據自卸車懸掛牌照不同大致分為三類：
1、懸掛藍色牌照的自卸車，需要駕駛人持有c1駕駛證；
2、懸掛黃色牌照的自卸車，需要駕駛人持有b2或者a1、a2駕駛證；
3、懸掛綠色牌照的自卸車，需要駕駛人持有農械局頒發的專業g類駕駛證。
5樓：翻斗車
樓主你好，要根據具體的車型來定，一般藍牌照的自卸車只需要c1駕駛證就可以開，大黃牌就必須要b2以上的駕駛證，如果是那種農機監理站的綠牌照自卸車就必須要農機駕駛證
6樓：東安駕校邢永祥
大型貨車駕照可以開自卸車
7樓：匿名使用者
這和自卸車沒關係。主要看車型藍牌的就c。黃牌b。
掛車a.自卸車有藍牌的就是小車牌子的。如果你實在不懂你注意看。
小轎車是。藍底白字的牌子。自卸車也有藍底白字的。
我們這。有車身不超過6公尺的你想掛籃拍也可以的
8樓：老司機在路上
自卸車屬於重型或中型專項作業車，需要b2駕照。「道上」司機介紹b2駕照準駕車型為重型、中型載貨汽車或大、重、中型專項作業車，重型、中型載貨汽車大多以卡車為主。
自卸車起斗按什麼健
9樓：七禾之葉
車輛放平不傾斜，掛空擋，踩離合器，開啟翻斗開關，拉取力器，放離合器就起斗了。
起斗時就要注意後門是否自動開啟，若是不開就關掉翻斗開關。
落車用翹棍或錘子把後門開啟，再繼續頂起，卸去一半車稍前走一點，這樣車上的貨可完全卸掉。
10樓：是
儀表台上有個驅力器按鈕，是類似「工」中間段開的乙個標誌，也可以看一下說明書。
有些車需要掛檔有些車不要掛檔，如重汽的都不掛檔，法士特變速箱都要掛檔。掛擋的話先掛低速4檔，開啟取力器開關，將公升降開關撥動到公升。
擴充套件資料
工作原理：
高壓油經分配閥、油管進入舉公升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護板。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓幫浦，車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓幫浦、分配閥、舉公升液壓缸、控制閥和油管等組成。
發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓幫浦，高壓油經分配閥、油管進入舉公升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以後向傾翻較普遍，通過操縱系統控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。
保養技巧：
1、新自卸車或大修出廠的車必須進行試運轉，使車廂舉公升過程平穩無竄動。
2、使用時各部位應按規定正確選用潤滑油，大大節省卸料時間和勞動力，舉公升機構嚴格按期調換油料。
11樓：科技獸
現在我們的家居生活完全離不開各種電器但隨之而來的就是各種輻射平時我們提到輻射最多的電器都會想到手機 電腦 微波爐這些但其實家裡輻射最高的電器平時都被我們忽略掉了
12樓：匿名使用者
儀表台上有個驅力器按鈕，你看看說明書，是類似「工」中間段開的乙個標誌，有些車需要掛檔有些車不要掛檔，如重汽的都不掛檔，法士特變速箱都要掛檔。
13樓：工地吐火
先掛低速4檔，開啟取力器開關，將公升降開關撥動到公升。轟油
礦用車和自卸車有什麼相同的，有什麼區別？礦用車是屬於自卸車麼？
14樓：匿名使用者
礦用車礦用車，屬非公路用車，主要用於礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結構上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別，好像只是「大」了一些。實際上，礦用汽車從設計理念上就與普通自卸車有著本質的區別。
普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類使用者設計和製造的。因其外形超寬，總質量超量，不允許在公路上行駛。
(1)外形特別高大，屬於超廓型車輛
礦用自卸車只在有限的礦區範圍內行駛，汽車的外形尺寸不限制，為提高每車次的運輸量，盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸，其寬度遠遠超過國家jtgb01-2003《公路工程技術標準》和gb1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》規定的道路行駛車輛車寬不得超過2.5公尺的限值，不能在公路上行駛。
(2)載重質量大，動力強勁
目前這類車的載重在20-360噸之間，而且還在向大型化方向發展。由於載重噸位大，道路又多坡，要求發動機必須具有高功率和高扭矩，保證滿載上坡時也輕鬆有力，因此這類車型都配備具有高「比扭矩」和高「扭矩增大係數」的工程型發動機。但由於非公路工況差，這類車型的常用車速都在30-40km/h左右。
(3)2軸型式
軸距與總長力求縮短礦區裝卸場點面積窄小，又頻繁轉彎與倒車；礦區道路多為臨時性路面，山區上下坡多，急轉彎多，為保持機動靈活，力求縮短軸距與總長，以減小轉彎半徑，減少倒車次數，因此基本採用2軸4×2結構型式，可保證底盤結構簡單，維修保養方便，轉向機動靈敏。對於這樣的車輛，其單軸載荷遠遠超過gb1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》規定的單軸載荷不得超過12噸的限值，不能在公路上行駛。
(4)車架
車架為工程機械車輛專用結構，均為全焊接結構，其縱樑採用封閉式箱形截面，以保證具有高的抗扭強度，所用厚鋼板均為低合金、高強度鋼板。
(5)車廂
車廂也為全焊接結構，鏟斗型地板後部翹起，一般坡角為12度，無後攔板；底板由高強度、高硬度、抗衝擊的優質鋼板焊接而成以適應非公路惡劣工礦的運輸和工程工地上粗暴的石料裝載方式，並保證其使用壽命一般達到10年以上。
(6)懸架
非公路(礦用)自卸車大多採用油氣懸架，特別是載重量45噸以上的車幾乎無例外。這種短軸距和質量又特別大的車型最適宜安裝使用油氣懸架，它沒有相應的空間來安裝傳統的鋼板彈簧減震。其前輪的油氣彈簧缸還兼有轉向主銷的作用，外缸筒又緊固在車架縱樑外側，因此又省去了傳統的整體式前軸。
(7)轉向
由於整車質量大，前軸負荷也大，因此，前輪的轉向完全依靠液壓動力。為保證轉向安全可靠，這類車不僅採用全液壓轉向，而且都配備緊急轉向系統，當轉向系統動力發生故障時，緊急轉向系統能保證其還有一定的轉向能力，使車停到乙個比較安全的地方。
(8)制動
礦區多坡，車輛載質量又特別大，因此，制動系統功能的可靠性同樣需要首先保證。除了自卸車的主制動器功能以外，還裝備了輔助緩速制動能力：發動機排氣制動、液力緩速器或電動輪轉變為發電機的電緩速器功能制動功能設計先進，制動開始時，發動機排氣制動先投入工作；而後液力緩速器或電緩速器共同加入緩速制動功能；最後車輪主制動器又投入工作從而使主制動器使用頻率大大減少，經常處於最好狀態，制動蹄片使用壽命得以延長。
(9)傳動
載質量100噸以下的車型，一般採用液力機械變速器和傳統式後橋；100噸以上的大質量車型，一般都採用電傳動：發動機驅動發電機，再以電流驅動後輪裡的電動機，使後輪驅動汽車行駛。
(10)採用工程輪胎
這類車輪胎的胎面花紋和結構都與公路用車不同，屬於工程輪胎，以很好地適應複雜路面的使用要求。
陝汽德龍！陝汽奧龍！總體來說哪個好
馬力和配置都差不多，就是駕駛室的區別，和駕乘，操控效能的區別德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定 德龍入奧龍是兩個不同平台的車系，不能拿到一起比較，也沒有比較選兩款車取決於你手裡的資金充裕情況而定 還是德龍比較好 您好，在馬力上，我個人覺...
德龍m3000故障碼查詢，陝汽德龍新m3000儀表上所有故障指事什麼 ABs符號下邊的符號是什麼故障燈
m3000s的故障碼521118是什麼故障 玉簟秋 回答如下 1 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。2 加油油門不穩定 忽高忽倀。汽車故障碼查詢介紹如下 軟體名稱 汽車故障碼查詢 軟體平台 mobile 軟體版本 1.01 執行環境 支援android 2.2 應用型別 系統安全類...
陝汽德龍自卸車取力器開關什麼標誌 哪個按鈕是啊？剛買的車，謝
羽憶墨瞳 在自卸車取力器的開關上有個齒輪樣的標誌。開取力器的時候一定要踩離合器，否則容易對取力器造成破壞，在汽車駕駛室裡有能夠操作舉升和下降的手柄，可以將汽車氣壓壓到6個壓力後，再開啟取力器就可以對汽車進行舉升和下降了。根據控制方式的不同，取力器的有機械控制 液壓控制 氣控 真空源控制 電控等操縱方...